留沙发的目的就是想专门谈谈汽车音响改装的个人体会，仅供参考。

        童年淡淡记忆。初次接触发声设备是家里的第一台黑白电视机（80年代末），南宁无线电三厂的飞燕黑白电视机，那时的电视机真的很耐用，这台电视机目前都还正常使用，二十几年了。。。每天傍晚准备5点半的时候，电视台会放个圆圈，然后一直放流行音乐，放到6点…接触纯音响大概是小学4年级的事了，那时在广东打工的远房表姐带来一个卡带随身听，牌子不记得了，放5号电池那种，那时她给我听了郑智化的卡带，真的是震撼啊，音乐就是这样，让人陶醉，让人痴迷….之后的几年，我时不时和家人提到家里该有一台可以听歌的东西啦，该有一台可以听歌的东西啦…该有一台可以听歌的东西啦…直到上初中，94年，家里终于有了一台双卡座的录音机，那玩意在那年头可算是高级货，隐约记得当时喇叭上贴着大大的“45w”字样，支持录音，因为是双卡座，还能一边放卡带另一边录音，是什么牌子也已经不记得了。那时候开始，就对能发声的机器颇有兴趣，最大的乐趣就是放学后回家听歌。

        青年重燃热情。啰啰嗦嗦讲半天，似乎都没说到主题，各位看官请谅解。好不容易，我终于熬到了大学毕业。工作之后，终于有了自己的收入，我的音响之路才算是刚刚开始……有了自己的可支配的钱之后，我那颗被浇灭的心，终于又复活了！

        我的初烧之路。玩音响的初烧一开始都喜欢折腾器材，我也一样，客厅各种折腾。很多人都会忽略了声学环境，在我折腾好多好多年之后，才逐渐开始认识到声学环境对声音的影响是那么的巨大。然后，开始了折腾声学环境，独立视听室是理性发烧的选择…然后开始有了自己的第一个12平方的独立视听室，去年有了第二个25平的独立视听室...玩这个，到了后面基本就是玩房子了....以后有条件一定上40平以上的独立视听室....为了折腾，专门买了小板车拉器材，玩这个是很拼体力的活。另外，声学装修是门学问，在此不展开讲，有兴趣的朋友可以私信交流。

        谈谈汽车音响。前面的都是铺垫，开始说说汽车音响，由于汽车听音环境的复杂性和抗干扰能力差的特性决定了汽车音响要玩好，其实是性价比很低的一件事情，不是泼冷水，是我自己的亲身体会。首先，汽车上的听音环境要受到外来噪音的影响，即使做了隔音，低频噪音一样很轻松传到车内；其次受车载电源等限制，汽车音响可供选择的前端和后端设备都有很大局限性。特别是后端，基本上车载后级功放都以d类功放为主，发热量小，功率大，体积小，天生就是为车载音响而生，但是有个致命缺点，失真较大，通俗讲就是不容易好听（当然这是和同价位的家用设备对比）。第三个是低频难调好，太难调好，想要质感和量感，还要有弹性和宽松度，想想就算了，基本无法实现，宝马x6上的原车低频也不过如此。当然，很多喜欢听震撼dj的朋友要求不一样，这里不展开说，仅代表个人体会。

        音响改装思路。说到cx7的音响改装，由于有之前马6音响改装的经验，对cx7音响改装，我基本的思路就是，cd音源不变，4门隔音改善听音环境，换合适自己听音风格的套装喇叭，目前本人已选了一款性价比很高的套装喇叭，便宜又好听的单元还真不好找，怕广告嫌疑，略过不表，想了解的朋友可私信交流。对于加装低音炮，以我玩音响的经验来看，低音炮的摆位对低频的质感影响很大，在家庭影院里面，最理想的低音炮位就是皇帝位，炮口朝耳朵，这么摆能最大限度防止产生低频驻波，但是一般很少能这么摆，不美观还占地方。所以我特别研究了一下，车载低音炮理想的位置其实是在驾驶位和副驾驶位下面，炮口朝上（X6原车低音单元就是在驾驶位和副驾驶下面），这样低频来得直接，质感很好，缺点是安装是个问题，因为cx7是后期加装，原车没有螺丝孔和箱体，很难装好。同时，加装低音炮，需要更换带音频输出的机头，要改中控和有可能牺牲方向盘控制（有的机头可加解码器解决方向盘控制，但价格不菲），目前来看，觉得需要解决的问题太多，而且效果还不敢保证，打算后期再尝试低音炮的加装。