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个性青年不顾家里反对，坚守情怀目标MINI R56 JCW

1 34 发布于 2022-06-23 23:36:44 只看楼主修改帖子

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Hello！大家好，我是FUNG，一位不懂车的汽车爱好者。
《FUNG谈车》主要分享自己觉得特别的各种各样的车型，新车、二手车、情怀车..........

如果想了解、讨论更多汽车知识，可以微博关注@TengShauFung

我已经记不清我分享过多少台MINI了，

这一期还是MINI车主故事，

一位对MINI这个品牌情有独钟且不顾家里反对，

靠着自己的积蓄所埋单的一位有趣车主。

“我当初买这台车价格有点离谱，找车也找了一段时间，

机会在面前，再不珍惜，以后可能买不到合适的。”

当我听到车主对我说这句话时，

我就知道这台车应该会陪伴车主很久，

而且去哪都会带上。

MINI JCW全称JOHN COOPER WORKS，

也就是MINI家族里面的最高性能版本（GP国内不售）

和Cooper S不一样的是，外观和性能上的差异会让你沉迷，

你也可以想象为是奔驰AMG和宝马M Power的地位，JCW在MINI里面也是如此。

如果你想把这台车拿来当成家庭用车，我劝你还是要深思熟虑，

我可以很肯定的告诉你，R56系列的MINI后排几乎坐不了人，

充满了压抑感的后排空间，

会让你怀疑这台车的后座其实就是为了让你放你的袋子和衣服、书包，仅此而已，

如果你想坐人的话，还是老老实实买Clubman吧~

毕竟R56 JCW也只是少数人专属。

从外观来看，其实和Cooper S大同小异，

R56 JCW的前脸上，你仍依旧能找到MINI经典的设计元素，

非常经典的圆形大灯，这是MINI车型一贯的风格，略带熏黑的元素。

而中网下方的保险杠是两个雾灯，

让整台车看起来更加有活力、有运动性，

所以差别就是JCW相比于Cooper S有着更加有效的空气动力组件。

侧面是很经典的MINI造型，车头短小，车身圆润。

R56要比F56更加小巧，也没有F56那种肥胖的缩影。

尾部的造型当然是要比Cooper S更加运动的，

造型夸张的车尾扰流版也是JCW车型所特有，

甚至可以后换GP的扩散器来搭配尾部。

另外，高性能版本的MINI，

中置双出的排气布局让这台车显得还是很有个性的。

整个内饰一眼望去，

功能键的布局和中控台的造型都离不开一个字——圆

门板上的JOHN COOPER WORKS标识，可以彰显这台车和普通版的不一样。

内饰的设计，这么多年过去了也确实有点审美疲劳了，

但是里面无论怎么保养，还是能看得出有些年份，

实话实说，瑕疵还是会有，包括触摸时按键的松动，

这些都是玩R系列的必经阶段，毕竟车型已经有点时间了。

精致的三幅方向盘上面集合了音响和巡航控制按键，

换挡拨片放在今日可以说回馈也不算出色了，

但是对于车主来说这些都不是什么事情。

包括方向盘后面的转速表能显示的信息虽然不丰富，

但是该有的基础信息还是会有，

当你想切换其他信息时，只需控制拨杆即可。

中控下方的按键无论是空调还是底部的按键，

说实话阻尼感都没有F56回馈好，虽然按键会很有仪式感。

而空调的显示屏也是一个小特点，

被设计成了MINI的标志元素，

开窗也需要在这附近来控制，

这些按键触感反而要比中控显示屏的按键要好按多了，

看起来经典复古，也是MINI车型所特有的风格。

对于R56 JCW的车型来说，

动力在原厂状态下其实没法和F56 JCW来比，

同样是涡轮的发动机，

R56 JCW搭载高功率1.6L双涡管单涡轮增压发动机，

最大马力211匹，匹配的是6速手自一体变速箱。

但是匹配度各方面还是没有F56 JCW顺手和响应迅速。

我之前说了F56的车型开起来已经不能用卡丁车驾驶感受来形容，

能用这个词来形容的只有R系列，

这才是能让你直接感受到在马路上卡丁车的操控感受车型。

起步还是能感受得到这台车偏重的，

好在动力的响应不会慢，还算积极，

而且运动模式下还会有稍微的回火声，

发动机反而显得低沉且有力，

听着很不错，

加速路段还能稍微感受一丝丝的推背感，不快但刺激。

中后段更是这台R56 JCW的优势所在，

动力丝毫不会让你觉得不够用，

时刻让你觉得这是一台暴躁的小玩具，

走在马路上超车简直行云流水，

灵活的车身穿梭在城市中。

山路的表现也还算不错，

尤其是过高速弯，

即使这是一台前驱车，动力不大，

但是过弯时由于车身轴距较短和尾部听话，

也让过弯变得简单起来，

如果后胎的宽度再宽那么一点可能会更好，

刹车的脚感也是足够的，虽然还是有很多车主后换刹车卡钳。

至于为什么这几年来我一直说R56才是称得上路上卡丁车的称号，

你可以先去开F56再去试一试R56就知道答案了，

转向沉重一直是R56车型的特点之一，

沉重但不代表路感模糊，

反而清晰带有操控乐趣，

反正你握着R56 JCW的方向盘就是想去驾驭这台车，

而不是让舒适冲昏你头脑，放心，绝对不会出现舒适这个词。

简单的驾驶感受就分享完了，

至于R56系列整备起来省不省心，

我建议有意向买这款车的还是要做好心理准备，

无论车况再怎么好，老化件易损件是必须要换的，

只有全面更好达到最佳状态，

你才能享受这台玩具所带给你的乐趣，

所以我觉得R56 JCW就像一位调皮且有性格的朋友一样，

买的人少，拥有的人显得格外珍惜。