本人长春地区，汽博会期间突发买车的打算，也是因为老爹需求我现在的车，他作为代步使用。
        由于本人早年有汽修经验，基本原则双离合和带T的车不在考虑范围内，操不起那心。不过轻微烧机油还是可以接受（机油增多就呵呵了）。
        根据大（零）长（部）春（件）特点（大众、丰田、马自达）在考虑购买品牌时考虑了大众的1.6速腾、CX4（车有点大）、宝来（真心便宜）、X40-1.6（太便宜）、昂克赛拉、卡罗拉、C-HR。经过多方考虑最终定了昂克赛拉，我家领导颜色敲定在星际蓝，排量上最终定义2.0（现在开的小排量真心累，老人开就不错??）。

        再过一周就要提车了，因为买的颜色是罕见色，没现车。只能苦等一个月。其实等待也是好事，能让我在这段时间内考虑提车前准备的事项。
        一、提车注意事项等不在累赘，自行度娘。但就算看了，你没干过这行业或没做过零部件行业基本你没法辩识。看看外观，看上哪个就来哪个。ssss不敢卖你故障车（三倍赔偿）。
        二、汽车加装（底盘装甲）。

考虑到日系车，多年零配件质量出身，深知日系特点。再加上近几年长春多雨积水。感觉还是喷上靠谱。品牌选择上比较多、质量差异、价格上差异大。虽然我还在纠结，如果有钱建议还是弄高端的，第一次发帖还是不涉及品牌了。
        三、轮毂轮胎。

2.0的18寸轮胎伤不起。一条要小1000。如果品牌档次高点就要1500到2000。而且45的扁平比磕烂风险高，开着累心，果断研究解决方案：更换轮毂，规格上选择仅有两个17和16。
普及一下基本知识（大神请忽略）。
       昂克赛拉18轮毂参数如下：直接18寸 7J ET50 5X114.3 中心距67.1。
J值是轮毂厚度（宽度），决定了对于适合的轮胎宽度。如7J适合225 215 205，
ET指偏距。通俗将就是轮胎装车后向外还是向内偏，影响轮胎是否刮内衬还是外突。一般改装上下不差10个以上风险都不大。
5X114.3指轮毂安装螺丝孔距，只能使用相同的。无法改变。
中心距，这个衡量的就是轮毂中心那个孔的直径，决定轮毂是否能正常安装。如果偏大必须使用轴套。偏小装不上。
        为了考虑更换便利性和匹配程度（中心距加套有风险）。16寸的选择昂克赛拉1.5轮毂，17寸选择阿特兹2.0轮毂。参考了论坛车友的改装图片进行比对，借用抱歉。

感觉上还是17寸协调一些，而且扁平比50舒适型和安全性提高不少，所能购买的轮胎价格也降低很多，毕竟17寸轮胎大众化程度高数量很多。价格自然便宜，最终决定使用阿特兹17寸。而且长春本地生产的阿特兹再加上本人也是零配件企业的人，朋（脸）友（皮）圈（厚）广，经过各方打听。最终弄到了17寸轮毂。

是不是原厂的自己看，你懂的。而且价格特别爽，考虑了备胎，一次购买了5个，如果图方便也可以再买4个用于冬季胎更换使用，这样就不用每年扒两次胎了。

        决定原车18轮毂加胎一起出手。喜欢18寸的昂克赛拉车友有福哦，我提车就拆全新的。
想要17寸的改装一下也是可以有的。

三、加装换挡拨片
       开车经常减档过弯道，这样转弯完成后提速反应快。所以对换挡拨片这个功能情有独钟。寻遍某宝价格偏高及无法辩识是否原厂，最终考虑使用阿特兹换挡拨片，经过一段小波折，最终哥们帮忙弄了一个阿特兹高配方向盘，这品质真没的说。（轻微磕碰请无视，哥们手大，随手扔搞的）。

准备提车当天自己就换上。对自己的手法无比有信心。

四、加装右前盲区和前端摄像头。
        以后女王领导会使用这车，为了安全及便利性打算这是必装的。这方面由于没拿到车，还需要再考虑，目前仅确定的是将其中一个摄像头安装到行车记录仪上。等拿到车整体分析线路再提交完整方案。毕竟线路更改是个严谨的事情。
五、胎压监测
        这个不用多说了，轮毂都换了，直接就装喽。安全放心??。重点车内总机越小越好。
六、座椅加热
       座椅加热个人还是很想安装，准备自己找座椅厂的兄弟帮忙安装。而且直接弄个BBA用的加热垫安装到座椅内，毕竟厂商的各种实验都是能通过的。安全放心，但主要考虑加热垫功率对线束的影响问题。也需要深思熟虑。
        剩下行车记录仪，坐垫（我主驾驶不用坐垫）、内饰装饰等就不一一列举。

        虽然也对论坛内大神的外观改装淌哈喇子，但本人是以基本改装和行车便利性加装的想法。实用为主对外观改装不考虑了。
        首次发帖。排版和逻辑性不好，车友见谅。各位有其它好的建议也一起讨论。
另：求昂克赛拉长春车友群。