汽车之家|20款车机升级方法思考|哈弗H9|论坛

常规升级常见问题的思考

个人理解，大九车机升级其实和PC刷新BIOS或者手机刷机差不多，一般升级失败的原因主要就是升级文件不完整，对于使用OTA空中下载的20款来说，可能存在因为手机信号问题导致升级包下载不完整或者出现误码，车机OS校验不通过导致无法进行升级。而现在，由于4G升5G，导致信号覆盖变差（简单说一下为什么4G升5G信号会变差：就是覆盖同样的面积，5G基站数量要是4G基站的数倍，但是由于站址协调等原因往往不能有效覆盖，而4G基站又被替换掉，所以……，别问我是咋知道的）

20款车机与老款有了质的飞跃，引进了诸如车联网等很多时下流行的信息化技术

没有被注意到的车机升级路径二

其实绝大多数20款车主似乎都只注意到了传统的使用车机+车联网直接升级的常规升级方法，却没注意到还有第二个升级路径：可以在官网获取升级文件。

智能系统的特点，就是能够通过软件的不断优化改进，消除原有系统存在的一些错误和缺陷，并增添或者加强很多新功能，是一个软件+硬件的综合信息设备。

1.哈弗官网下载升级文件，使用U盘进行升级，好处是升级文件完整，升级过程相对安全，不受车联网信号影响。缺点是需要有较强的动手操作能力，需要有一台能上互联网的PC。

哈弗官网里面可以下载升级文件，但我的是17款，所以没有

20款需要将USB驱动器先插入车辆USB口，根据提示生成一个json文件，我是17款，所以不会有json文件生成

正常的20款在车辆内生成json文件后，在这里上传，然后就可以进行下一步，但是因为17款不能生成json文件，所以我只能体验到这一步无法继续了

2. OTA空中下载：也就是我们现在常用的直接在车机屏幕上操作进行升级，好处是升级操作过程简单；缺点是对网络质量要求较高，受网络信号影响容易出现升级失败。升级速度受网络质量影响。

升级中

车机更新中有使用USB更新这一项

车机升级中

升级包还不小，100多MB

由行车记录仪系统升级方法扩展思考20款车机升级路径三

4C20B 国六发动机不要以为和车机没有什么关系在20款中车机是整个车辆协调运行的指挥中枢控制着车辆的各个系统

尽管硬件有百万像素摄像头加持但是软件算法的持续优化可以在处理高分辨率的360影像时尽量减少系统开销降低系统资源占用率让车机运行更顺畅

虽说软件的优化不是万能的，但是如果软件优化不好，百万像素级摄像头也能给你显示出30万像素的效果。车机升级，就是要不断优化，不断的将已知的不合理的逻辑、功能及逻辑上的缺陷进行改进，充分发挥硬件性能，为驾驶人提供更好的驾驶体验

也许未来，20款车机会强大到可以为变速箱软件升级提供接口，用户可以通过车机对变速箱进行升级或者写入个人个性化驾驶风格。

你以为这座椅就和车机没有关系了吗？车机系统的不断优化升级，赋予座椅加热、座椅通风等更加人性化的控制设置，未来甚至可以通过在座椅设置温度传感器，通过软件内设定的触发逻辑，自动为你打开座椅通风或者加热。

不知道大家注意到没有，行车记录仪的系统是如何升级的。

行车记录仪与手机是通过WIFI直连——行车记录仪模拟为WIFI热点，手机使用WIFI连接后，通过随机APP对记录仪进行管理，除了可以下载图片视频外，还有一个功能就是可以对行车记录仪进行系统软件升级。其实就是手机通过4/5G网络或者在连接互联网的WIFI下方式把升级文件下载到手机上，然后APP通过WIFI连接方式对设备软件进行更新。

那么20款是不是也可以使用这种方式呢，使用手机WIFI与车机直连，通过“哈弗智家”APP下载升级文件并对车机进行升级。这样的好处是：1、手机在信号好或者有WIFI连接互联网时能够下载完整的升级文件。2、手机与车机直连进行升级时不用再依赖车机车联网信号强度，也不需要再额外花费下载所需要的时间。3、不需要额外准备U盘，不需要进行繁琐的USB升级操作。

以上仅仅是一点胡乱想的，是否合理，能否实现，有没有使用的价值，还请各位车友们不吝赐教。