车辆还是很板正的啊   为了 2万元的国补  智能牺牲 小 5 了啊   下地磅喷报废车辆编码 。

车辆是 2016年3月份的车  一共安全行驶   差不多 22万公里  .  厂家质保  8年15万公里。上下班通勤 一天大约 行驶  90来公里。天天 充电。在  2021年 3月份 申请换了 电池包 。总结了一下 新能源车只要电池报了故障 后再修都白搭。 21年3月份 至24年 10月初 行驶了  差不多 12万公里 电池没有报动力电池故障。（现在表显16.66万公里  按照 一年 3万公里行驶 5年就 出保了啊  为了 靠到年限出保8年，某鱼上买了个拆车的 里程表  这样 2个里程表交替使用  就 不怕 里程出保了啊 。）

报废 上地磅     电池再好  到了报废厂  按照铁的价格回收  。新能源汽车报废回收不分 三元 跟磷酸铁锂 。只看轮毂。报废必须携带动力电池 。铝合金圈在我们当地的 市场价是 2600-2700元/吨   .    铁轮毂 的是 2400-2500元/吨。  电池性能再好不多算钱 。电池 进水报废了 也不扣钱。