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2015-07-12 08:22:51 IP楼主所列的车都不是非常适合跑长途的车 a4长途油耗不超过7 我的破车车重2吨左右 高速也是在7左右徘徊 但是市区就要15个左右 朋友的奔驰c 油耗比我们这两台油耗还要低 速腾1.4t 在六左右徘徊 其他车没有发言权 这几个是经常开的 看来我还是买个纯电的市区开 唐这样很正常 雷克萨斯混的也是市内省油 高速相对费油
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2015-07-11 18:21:43 IP磨合期+空调，油耗应该要高些。全年综合油耗会降低。个人猜测。
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2015-07-11 18:37:39 IP
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2015-07-11 18:32:02 IP
johnman_cn 2015-7-11 18:21:43 发表在 1761楼
磨合期 空调，油耗应该要高些。全年综合油耗会降低。个人猜测。
其实现在的发动机 磨合期的油耗变化已经很小了 至少我开的三辆车都是自己磨合的 综合油耗比之家的口碑油耗都要低楼主12L油耗看起来很高 主要是因为车重还有120码匀速下的风阻 空调也全程开启 但若是把S7装上1000斤货物开到120匀速开空调跑 实际油耗估计也差不多12升了 况且唐高速电四驱的转化效率不是100%，若保持这速度跑，自然油耗不会低到哪里去。若是80码的平均速度 关空调 胎压打到3.0 电量足的话跑高速 估计表显油耗显示5L+XXkwh也是正常的 -
2015-07-11 20:38:45 IP其实根据易车网的油耗测试，基本能推出唐拥堵市区的馈电油耗。看华为唐车主的描述，唐在低速市区电量只会下降不会上升，只有在50-60时速电量才会上升。易车网完成73公里纯电测试后电量只剩6%，然后马上进入一段十公里左右的拥堵路段，这十公里电量是不可能增加的，最后十五公里的顺畅路段按楼主的经验电量最多只能增加不到10%，也就是说最乐观的估计，唐跑完最后27公里，电量最多上升到15%，抵消这部分油耗，唐的拥堵市区馈电油耗还是要接近20升/百公里，现实有点残酷，但却是事实。
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2015-07-11 20:41:35 IP13%充到100花了22度电。那么全满充满18度。需要消耗25度电。充电损耗在30%。正常。。
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2015-07-11 23:08:30 IP再顶！
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2015-07-12 00:09:37 IP顶顶更健康
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2015-07-11 22:38:35 IP
一地雪影 2015/07/07 11:42:01 发表在 1541楼
我告诉你为什么你认为公正发贴却会被攻击、认为自己吃力不讨好了吧。首先，你一个劲强调不黑不托，但你用大量篇幅不厌其烦强调油耗过高。而2.2吨的车重在没电情况下可能带来高油耗正是一些黑预测的情况。而实际2.2吨重的车2.0T有点小马拉大车的感觉，高速这个油耗真的不多，你不是说福特3款车都在10-11个以上，RAV4、霸道都12-14个油，没电的情况不就普通车么，电池反而是拖累，何况还要给电池充电，但这个油耗我认为真心不高，只是我们的期望太大，所以失望越大而已。而你在质疑宋楠的油耗真实性上也是语气不对，居然要别人别再相信这个骗子，强调他是托。就算他专业的托文，也很正常，我认为比亚迪这样的职业托是...
真正明白人，国人就这素质了，鱼龙混杂，说不清道不明呀，
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