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[隔音作业]沪唐STP隔音，ETON改装（煲机200小时）

1 112 发布于 2016-04-04 13:47:56 只看楼主修改帖子

亲，你和我一样是家里的专用司机，不得不在车上度过大把时间吗？
一样无法忍受原车的各种噪音吗？
一样对原车音响颇有微辞吗？
一样心动又心怀顾虑吗？
希望我的经验能带给你帮助～～
拿走，不谢！

一、曾经的经验
2010年，我拥有了自己的第一辆车，东风风行景逸（小胖）。尽管号称拥有1.5T的自重和1.2的门板厚度，但开起来感觉有些松垮，发动机声音大～
记得当时也是混了很久论坛，向各位大神学习后，选择从宝山跑到了中春路上的凯斯汽配城，在道声做了隔音，换装了喜力士套装和同轴。隔音方面由于经验不足，先做了四门和引擎盖，后来因为效果不理想又去补做了后备箱和翼子板。补做后效果是不错，不过一趟一趟跑，现在想想都是油和汗啊～～
小胖的经验告诉我：
1、隔音，做了肯定有效果；
2、与其一趟一趟跑，不如一次做好；
3、喇叭改装无止境，够用就好；
4、宝山到中春路真TM远～～

二、唐的问题
我是2015年12月底提的唐（老政最后一批，你懂的）。开起来的感觉那就不用说了（之前我都没有试驾过），估计以后都不会爱非电车了～～
开了一段时间，也许是纯电太安静了，我发现了以下几个问题：
隔音方面：
1、怠速或慢速起步阶段，高频电流声刺耳；
2、路面粗糙时胎噪较大；
3、高速风噪较大（80KM/H以下可忽略）；
4、过坎（如减速带）时声音略显松散。
喇叭方面：
优点：声场够大，定位较为准确，高频相对不错。
弱点：解析度不够，特别是中低频，混成一片，贝司和鼓经常分不清楚。

三、改装前的顾虑
1、新车啊，拆起来真不舍得啊，拆坏了咋办？（小胖当年就拆坏了一个卡扣，不过还好即刻就修复了）
2、这车线头那么多，少插一个怎么办？
3、唐车内噪音本就不高，会不会花了钱，效果不大？
4、做了隔音，车重了，会不会影响续航？......

四、徘徊
根据上次的经验，凯斯实在太远，于是我来到了一通汽配城。把大白糖停在门口广场上，自己ACC（暗搓搓）进去打样～。本着“找专业的人干专业的事”的精神，我直接忽略了众多综合改装店和美容店，在场子里寻找只做隔音和音响改装的店铺。
一家招牌上挂着大大的“大能隔音”，我走了进去，早上10点左右，店堂里空空的，小工在做着准备。
“老板，全车隔音多少钱？”
“4000，不含防火墙U型槽。”
“噢，你们做什么牌子的？”
“我们做大能的，最好的国产料。”
  ............

  转身出来，我看到了一家挂着“惠威”的牌子，这可是我喜欢的国产音箱品牌！店里已经在忙碌了，3个小工正在搞一辆sonata。
“老板，你们做惠威吗？”
“你要的话也有～”
“那你们主要做什么？”
“丹麦丹拿～”
“唐大能隔音多少钱？”
“全车3800，包括引擎盖、四门、后备箱、翼子板”
  .............

  这时，我看到一辆唐从店门口滑过，驶入了对面，静静的，和我一样是白的。我定睛一看，招牌上书：“音豪”。进去时，车主已经和老板聊了起来。我ACC在旁边听了一会儿，貌似是什么车友会介绍的啊，做了几十辆了啊，还要等等啊，不急啊啥的～～
我在旁边找到一个扎辫子的小哥，打听隔音多少钱。他拿了一张纸，划拉了半天，居然告诉我要7K ～～擦！这么贵！小哥无辜地眨巴眨巴眼睛：“我们用的都是最好的材料，要最好的效果～”干，谁都是这么说的～～～我正想走，旁边过来个戴眼镜的帅哥，告诉我有个STP的俄罗斯专家下午要给那辆白糖会诊，有兴趣我可以一起看看。这么贵，看个头啊！我拿着报价单，转身离开了店铺。
基本了解了行情，我坐在车里开始盘算起来。听着原厂喇叭的声音，更坚定了我隔音换喇叭的决心。

五、决定
吃过午饭，我决定再进去，从刚才的几家中选一家搞。
路过音豪时，传说中的俄罗斯大叔出现了。他先仔细查看了车况，然后坐上车开了出去。我有点好奇，隔音不都是差不多的嘛，搞什么啊？于是我坐了进去。小哥泡了杯茶给我，问我考虑得咋样，我说不急，再看看。过了约半小时，老毛子回来了，拆了那位兄弟的内饰，叽叽咕咕说了一堆我听也不懂的鸟语，说完就扬长而去～
后来帅哥告诉我，试车回来老毛子觉得唐整体隔音还是不错的，车噪主要来自地板、后备箱，要解决问题，做这两个部位效果最好。而且那个车主不换喇叭，于是，那辆白糖开始动工了～～
实话说我听了有点蒙，以前到哪里问都是说隔音要做整车，整车效果最好，不管你是两厢、三厢还是SUV。这种针对不同车型提供不同解决方案的情况，我还是第一次碰到。细想之下，觉得有点道理。再加上看了他家给别的唐的施工照片，确定了自己不是小白鼠，于是，结合我的预算，我开始认真考虑在这家店做的方案。
沟通中，就我发现的问题，结合老毛子的意见，戴眼镜帅哥提出了解决方案：
1、地板和后备箱，解决高频电流问题；
2、胎噪主要是轮胎和避震，但做翼子板也可明显改善；
3、全车贴密封条，解决风噪（密封条某宝自备，手工免费）。
4、由于我确定要换喇叭，所以再加上了四门。
戴眼镜帅哥告诉我：不换喇叭，4门没有必要做，1-3就能起到较好的效果。

六、喇叭的选取
虽然不是发烧友，但我对音质也有要求。我的桌面是惠威，随身前段偏好COWON和Iriver，耳机一向偏好Westone，现在用 W60，常听人声。说这些只是想大家了解我的偏好。
我来到了试音墙前，试听了4款，分别体验了加或者不加功放的效果。后来还来到了2楼的试音间试听了另外2款。
不同款各有不同，特别是楼上的2款，其中1款综合素质较高，也较为均衡，而另1款则中高音绝对突出，一耳朵上去就中毒了，可惜低频稍弱。这两款不但价格不菲（对我来说），而且一定要加装功放，这超出了我的预算（唐上面自带，要加或者换还没到这一步）。于是我又回到楼下的4款中挑选～～～
最后，选定了EtonPOW 170.2套装，理由：
1、三段较为均衡；
2、解析度较高；
3、加装功放后的表现基本可满足我的需要，而不加装功放时的表现不错（也就是说可以等忍受不了了再加装哈～）。
最终在我三寸不烂之舌加死缠滥泡下，EtonPOW 170.2套装同轴价格：￥3k （老板真是好人啊～～）

改后感受：
隔音方面，车窗紧闭状态下：
1、基本听不到刺耳的高频声；
2、过坎时变为沉闷的“咚～咚～”，感觉整体性增强；
3、80-120，风噪基本可忽略，120以上未尝试；
4、胎噪有所降低，震动感减轻；
5、车内过于安静，以至于有时后备厢东西没放好稍有异响即很明显；
6、有电HEVeco，40发动机启动时基本感觉不到；
7、馈电HEVspoerts状态下声音稍小，震动仍然，老牛拉破车感觉依旧。
音响方面，经过了近200小时煲机，可以说基本达到了我的要求：
1、三段较均衡；
2、人声丝密而不尖锐；
3、声音干净利落，不拖泥带水，我喜欢～
4、低频有一定下潜深度和力度，可以清晰分辨出贝司和鼓～
PS：一个偶然机会，我把音效调到了流行，这时这款喇叭的素质简直让我惊喜，不但低频扎实有力，弹性十足，而且丝毫不影响中高频的表现。我猜这是给我辛苦煲机200小时的回报～～

总结：
隔音和音响改装，投入不小。在贸贸然动手之前，请先搞清几个问题：
1、要明确目标，即找准要解决的问题。
2、针对不同问题寻找有效的解决方案。
3、找专业的人干专业的事，方案尽量考虑周密，动起手来干净利落，一次搞定。
4、听不出无损和320KMP3差别的车友不建议改喇叭，免得觉得花了冤枉钱～
5、犹豫不决的车友建议先体验一下感觉再作决定。
祝各位车友每一分花出去的钱都觉得值。

不多说了，上图～～～～