以下为转载论坛贴子,本人十分赞同。
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情怀、诚意与商品
——对比亚迪唐100、秦100发布会及定价的探
先上比较表。
一、唐100与2015唐的比较:究竟是减配还是增加配置——这是个问题!
表:老款唐与唐100高配、低配的比较
注:数据来源,汽车之家(http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=18742,29431?adids=aid=100611)
我们首先要明确一个问题,国家是减少了新能汽车的补贴,但前提是新能源车已有一定的保有量。比亚迪自己宣称已有20万辆新能源车的保有量,同时比亚迪在与投资者的见面会中称,电池成本的下降可以很大程度抵消国家补贴的下降,所以请不要拿补贴下降说事。
1、唐100低配版与唐2015款旗舰型比,厂家指导价高了2.01万元,补贴后实际高了5.41万元。配置上续航里程高了20公里,但减配了涉及到安全的气囊以及全景摄像头等。也就是说,比亚迪减了7项配置,实际成交价格却提高了5.41万元。
2、唐100高配版与唐2015款旗舰型比,厂家指导价高了10.01万元,实际补贴后价格高了9.42万元。增加了20公里的续航里程,增加了电动后备箱、前排座椅通风、并线辅助、自适应巡航,价格提高了10.01万元”
以下是这两天逛论坛的个人看法,忠心的奉劝各位准车主,如果27、28万能接受顶配的可以等半年后降价(也许不会降2、3万,也许时间更长才会降),心理底线25万的朋友就不要等了,因为近一、两年是不会降5、6万的,2020年后没补贴就不好说是什么价了。我也是准车主,现以决定先买个油车,开4.5年再换新能源车。