轮胎是多项性能的有机结合体，其性能指标包括抓地性（干、湿地）、转向性、舒适性、耐磨性等。其中很多指标是互为矛盾的，如舒适性和操控性，抓地性与耐磨性等等。

如果孤立的比较一项性能是毫无意义的，好的轮胎在保持特点的同时其综合性能也较强。

从这个角度说，米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择适合自己的轮胎花纹。若您有任何关于轮胎使用的问题，欢迎在帖子发布时加上#HELP米#呼叫米工，米工会第一时间给您答复。

PS：与米工互动，会收获惊喜：）米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的准确性、正确性和及时性。即便如此，由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解

MC6会比原厂有提升

但是MC6 无论是干湿抓地还是刹车和操控都干不过肥仔的浩悦4

指望靠轮胎有质的飞越不现实只能告诉你，，

也是运动版的？反正我理解的是操控和静音完全是在两个相反方向，我现在原厂邓禄普的感觉就操控就还不错，但是太吵太硬而且不耐磨，三万七千公里就剩2mm到磨损块，现在准备看看朝阳一号或者森麒麟的软胎了

噪音改善很大，其余的普通消费者无法测试的。

除了钱有质的飞跃外，其他没有。我途虎换了200块的国产胎，感觉还是一样。当然人的心理很奇怪，不排除有些人花了就心理就感觉更好，例如加95动力有质的飞跃

轮胎是多项性能的有机结合体，其性能指标包括抓地性（干、湿地）、转向性、舒适性、耐磨性等。其中很多指标是互为矛盾的，如舒适性和操控性，抓地性与耐磨性等等。

如果孤立的比较一项性能是毫无意义的，好的轮胎在保持特点的同时其综合性能也较强。

从这个角度说，米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择适合自己的轮胎花纹。若您有任何关于轮胎使用的问题，欢迎在帖子发布时加上#HELP米#呼叫米工，米工会第一时间给您答复。

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我17改领先原厂205 55 16优科豪马db系列前段时间换了米其林浩悦4，静音提升太多了，几本没有胎噪，然后过颠簸的时候感觉更有质感了，和轮胎软 更缓震有关吧