发帖必定用心,谢谢大家对买车的祝福和对上一个帖子的肯定。
帝豪GS已入手半个月,现在来第二贴,主要是用车感受。
首先,说一下油耗,90%时间用经济模式,共行驶1500多公里。第一次加油200元,95号(说是对新车好),行驶420公里,车上人数2-3人,城郊路况,偶尔开空调,百公里耗油7.44升。第二次加油300元,92号,行驶750公里,车上人数4人,快速路为主,偶尔开空调,百公里耗油6.66升。第三次加油200元,92号,行驶365公里,车上人数3-4人,市区路况四成左右,全开空调(刚贴膜,不能开窗),百公里耗油9升。
注:油耗为计算后结果,行车电脑比实际油耗低0.4-0.8左右。
二,说一下动力及驾驶感受。
1动力:因为以经济模式为主,所以主要谈一下经济模式下的体会。车上一个人,开空调,经济模式动力没问题,不能说随传随到,也不会太失望。满员开空调,经济模式下,升档转速提高,有顿挫感,加速有延迟。试过标准模式,开空调,满员,也会有不错的感受,动力适中,低档位顿挫不明显,运动模式则略有富裕。
2转速:经济模式下,温柔驾驶,1800转升档,60km/h时6档1300转。标准模式,2100转左右升档,运动模式没细看,60km/h还是4档,升档得2500左右了,因为运动模式加速快,安全起见,就没细看仪表盘。反正运动模式不适合日常节油的驾驶。
3转向,刚接触GS时,觉得转向轻,后来开了半个月,觉得原地轻,稍微提速后就有厚重感,转向没有精准的感受,也不是含糊,我还是喜欢这种力度与精度。
4刹车,前段很柔,后段略紧,说不上线性,得多加熟练才能平稳刹住,这一点,还需提高。
5ACC与预碰撞系统,ACC很好用,亲测,自行车识别不出,电动车能识别出。长途驾驶甚至城市顺畅路段用着很方便。预碰撞系统,刚开始刻意在红绿灯路口撞向前车屁股,也没逼出啥来,心里受不了,自己刹住了。后来有几次速度略快时,距前车近,行车电脑跳出警示,主动刹车。开到现在,还是摸不透规律,建议厂家说清楚,也希望懂的车友讲一讲,但是,我觉得这总归是辅助安全的,自身谨慎最重要。
6视野,并没有比一般家轿好多少,A柱遮挡不少,前盖长,仪表台上也大,挪车不好把握车身位置。但是,反光镜大,设计形状也不错。
7通过性,磕了两次底盘了,马路牙子还是尽量避免吧。
8隔音,我真觉得开着车像是开电动车,不急加速,不高速跑,不经过烂的颠簸路,静静的,这价位,很好了。
其他,还要说说一些感受:
1车窗升降,按钮分好几个节点,很好控制,重一点是一键升降,轻一点是随意高度升降。
2多媒体屏幕,电阻屏,习惯了手机和pad的电容屏,一时半会还不好适应,不过,还算灵敏。
3导航,用习惯了,还挺好用的。
4倒车,倒车影像清晰流畅,辅助线很好用。
5行车电脑的平均速度等数据,很久也不变化,不知道是咋回事。平均油耗倒算是有参考性。
6开手动习惯了空挡滑行,GS松油门后拖拽感不太好,开了1500多公里了,拖拽感逐渐小了,但是我觉得要是想极致的省油,可以滑行的地段,还得整到N挡上,不知道变速箱受不受得了。
用车感受挺多的,总结一下,其实自己用的舒服就好,至于各种数据,也就那么一回事,买了,用了,就让她好好为你服务就行了。
是吧