2019-2-11
现在28810km，没有发现渗油和漏油，正时盖板渗油问题解决。
有相关问题的，建议拆正时盖板，重新打胶，三个关键点
1、细心，这是个细致活
2、正时不要搞乱
3、胶要用原厂黑胶

2018年10月28日更新：
其实很多车友都回复帖子，询问了后续情况，我在这里统一回复下
1、我是因为修理后几乎没有开这辆车，截止到昨晚，也就开了200km吧，需要等1000km再确定是否真的修好，所以现在还不具备发言权。
2、这个问题是装配问题，不是设计或配件问题，说白了就是装配责任心和管理问题，问题出在厂家，但给消费者带来的困扰很大，维修要拆的东西很多，自己的车都会心疼。
3、整件事情，厂家和4s的态度都好，但是最后能否解决问题，还在于4s店师傅这次打胶是否成功。
4、最近转向机又报故障码，而且更换一次没解决，我重新开个类似的视频贴，做一个记录，也可以供以后有类似问题的车友少走弯路。

2018.8.1
跑了趟河北+乌兰布统，总计1500km，继续渗油，决定开正时盖，重新打胶了，通过拆卸，判断应该是出厂打胶不全导致渗油，装配问题，下这个决心不容易，但看来是正确的。
下面三张图，分别是1500km的渗油情况，气门室盖打开后的，正时盖板打开后的。

7.19日最新更新
去了趟保定，往返400公里，机油油膜再次出现，照这个速度，一个保养周期，肯定惨不忍睹。最后的决定是，拆正时链条盖板，大工程，拆的多，2-3天完工，但也得弄了。8月初开始弄，把这个情况跟大家同步下。

7.4更新
首先感谢厂家工程师和4s店机修师傅，其次没能第一时间给大家同步表示抱歉，后面会说原因。
7.3早上，在4s店和厂家发动机工程师见面，查看了渗油的情况后，决定清理后跑长途找漏点，所以这一天都在找原因，我们跑了350公里，丝毫没有渗油迹象，说明不是太严重，也给排查带来了麻烦，完事已经是下午五点多，所以7.4号我还要再来。
7.4日我8点多就到了4s，我们按照昨天的计划，拆了气门室盖，也就是下图了。厂家工程师怀疑打黑胶的地方有机油蒸汽漏出来，积少成多形成渗油的表现，图中也可以看到密封垫，我们换了新的。
另外上海车友那个漏油的螺丝，我的拆了，里面一点机油都没有漏，基本排除，但也打了螺丝胶。
我下周出差正好要开车往返600多公里，正好测试一下。欢迎大家继续关注。
最后要说，4s的师傅说没有见过撼路者里面这么干净的，多少都有一些积碳，关注过我之前帖子的，应该知道我的方法。

6.30更新，4s来电，厂家飞行工程师下周二抵达4s，帮我检查。初步预计两个方案，一种是像上海那位兄弟一样，螺丝和渗点外打胶，不拆正时盖。第二种方案就是拆正时，清除老胶，重打新胶。
因为是厂家发动机工程师，有次问题的车友可以联系我。
最后我说一句，人家厂家反馈，没怎么接到北京地区用户反馈这类问题，各位在保修期内的，尽早看看吧。

认证车主，2017年1月出厂的车，熟悉我的应该记得去年新藏之旅的帖子。跑了2万km，其它都好，就是发动机前面，正时盖板侧面阴油。

请小秘书联系我，4s已经去过多次搞不定了。

漏油特征：
1、发动机左边，也就是发电机和涡轮废气管那侧。
2、高低位置大概也在发电机顶端。
3、清洗过多次，皮带拆掉清洗也做过了，跑个几百公里就出来了。
4、刚清理后跑一段时间，感觉上面有层

油膜。然后会越来越多，被皮带带到发动机前方。其实渗油在侧面。
不想东拆西拆找不到原因，论坛里相关帖子都看过了，无非就是：
1、导轮黄油，我的拆了不是这个问题
2、正时盖板问题，重新打胶搞定，拆的太多。
3、正时盖板螺丝漏油，螺丝打胶解决，我的不确定。
我会持续将情况反馈给大家，以便有需要的朋友参考。

2018年6月23日，4s店更新
昨晚到京，今天一早就去了4s店，师傅不错，带着看了几台车，这个位置都有渗油，或轻或重吧。唯一一台前杠在喷漆的车子，2018年4月出厂的，干净，估计跑的很少。
不能说百分百有这个问题，但是80%都有问题，而且基本都是正时盖左侧一条，只是大家没有留意。如果跑个1000公里就这样，很难想象积少成多的后果。

2018年6月25日更新
小秘书一直未联系我，厂家客服回复，了解4s的修理情况，而我沟通4s店，得知厂家的发动机工程师在广东出差，来京时间不定，正在与厂家协调。作为消费者，现在只能被动跟进了。

2018.6.26更新
今天4s店来电，反馈厂家的答复：厂家发动机工程师6月都在外出差没有时间，7月来京。
另外比较有价值的是：负责上海车友”10052375“的南昌厂家工程师，通过照片，他初步判定我车渗油点有两个，其中一个和上海车友的相同。不幸的是可能比上海车友的还多一个。