yiyuepiaoxue 2015/08/13 21:49:57 发表在 100楼
见朕骑妓的时刻到了_ 2015/08/13 20:54:22 发表在 73楼
我的2年了基本没怎么开,才一万多公里!极光配个3,0T就好了小车比大车好开!大型Suv开起来感觉不灵活,个人观点
遥遥无期的瑾年 2015/08/12 19:35:50 发表在 沙发
后记..极光在这两年中也算省心.原装轮胎马牌的很静音,但是也很不耐磨.跑到2.8万的时候换了宽胎,换下来一看已经磨损的差不多了.但是没有爆过胎.只有右后轮补过两次,其他一个都没补过.,,换胎的小哥说右后轮比较容易扎钉子.因为一般马路上的垃圾都在右边..右前轮把钉子滚起来,右后轮上去就中招..好像也有点道理..要说不足的地方..当然是我个人意见..感觉极光配个3.0T的心脏就好了..虽然我不飙车.从没拿过一张罚单..但是我喜欢轻轻一点就能超车的感觉..极光轻点则不走..踩重点转速瞬间到4000以上.撕心裂肺的咆哮着飞上去了..而且4缸车的声音真心不好听啊...很喜欢宝马的N55发动机..3.0T...
用户11111111 2015/08/13 21:21:41 发表在 83楼
刷了外挂快了这么多?官方是8.2
puccixiang 2015/08/13 21:22:25 发表在 84楼
关键底盘变速箱比极光强多了。发动机就算2.0也比极光好 福特发动机 底盘几根筷子一样 哎 路虎也就揽胜好。别的真的不行
puccixiang 2015/08/13 21:24:36 发表在 85楼
其实论结构还是双叉臂好一些 虽然我也知道911也是最简单的麦弗逊。但是其实有点不理解。为什么911用麦弗逊 因为他是后置发动机 有足够空间放双叉臂啊。搞不懂
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