放最前面，车主认证中，别急

先说配置吧，配置很普通，接的一个小姐姐的基础版配置，由于是第一批，所以我接手的时候已经开始排产了，没办法更改配置，所以很多东西全部都是4S后订的原厂件。
四驱EVO，今年3月份到，当时疫情还很可怕，所以，没有交车仪式，做完PDI然后改些原厂件就直接付尾款，拖过来了。
默认配置很普通，不含税三百大几。
车到了之后，直接改了原厂中央锁止机构＋原厂中央锁止轮毂＋原厂透明机盖＋锻造碳发动机罩。
当时还没法选配锻造碳内饰，大概在4月底5月份左右才可以选，所以最早的真正的第一批车都没有的。

然后，国六原因，EVO声音简直是苍蝇，所以全球第一套IPE正式版中尾，这个真不是***，我的IPE编号是001。
当时欧洲那台是样品，不是正式出货的版本。所以IPE给我装完后，发现有些小误差，然后又拿了我的原厂排气重新优化了一下的
顺便给卡钳喷了个意呆利三色。

最后，从提车开始就每天刷Novitec和mansory官网，等着发布套件。
5月份左右看到Novitec出了EVO套件后，果断的联系下单，并且加价订制了锻造碳版本。不说全球第一套锻造，至少是全国第一套吧

 
最大的遗憾是当时下订单的小姐姐没有选配音响，不过兰博的音响也就那样了，听个声而已。


到现在，车子玩了大半年了，
赛道里面也***了很多次了，
感觉还行。。。

这台车提车至今，从一台普通版，一步步升级到现在。全车没有一个副厂山寨货。
原厂件部分：中央锁止机构，中央锁止轮毂，两套中央锁止螺帽(红/黑)，全套锻造碳内饰，透明机盖，锻造碳发动机罩
其他部分：Novitec订制锻造碳套件(加价就完事了)，anrky三片超轻锻造中央锁止(依然加价就完事了)，IPE.001中尾
拉花是复刻的GT特别版拉花，还有啥意呆利三色卡钳，PAGID竞技刹车片N套，倍耐力TR半热熔N套，这些小钱就不说了。
现在看心情换轮毂，每套轮毂上都是TR半热熔，随装随走。

BTW，透明机盖看腻了，所以近期可能把发动机盖和前行李盖也换成Novitec的，只是那边现在疫情＋订单爆满，所以下次升级可能是春节后了。