前几天一朋友在本人影响下订了1.8舒适性那个车（否则可能买逍客和408去了），9万多拿下的。本来我极力推荐他买2.0MT的，但是对于3万的差价他受不了，故去帮他试驾了一下1.8那款发动机的，如果确认不太差的话就定，否则另选车。我开了几公里的试驾车，车上坐了4S那个MM和朋友，感受了一下加速，确实和我1.6的改款A3差别不大（毕竟两发动机参数都差不多，刚才找了一下CAF483Q0发动机曲线图，没有找到，想看看图证实一下本人驾驶感觉），但是比起我的车，发动机的动静是要小些，主要是高频噪音更少，也就是发动机声音更低沉，相信这就是两辆车差价体现之处之一。其他的驾车感受除了座位比我的车矮点外（这样头部空间大点，A3的座椅高，头部空间稍挤），还真没有啥感觉有不同，哦！说了一下，至少新车变速箱比奇瑞A3好多了，用起很顺手，我的车刚提车时变速箱很涩，好在我磨合的好，现在也比较好用了，唉！
这也是现在的奇瑞短板啊！
另外还要表扬的是，2011款fucus全系都是电动助力了，用起是很巴适（本人买车时也是看中了这个东西），2.0MT的都带ESP了和定速巡航了，A3原来2.0L的自动高配有定速巡航，改款后都没有了，我巨想加这个东西啊！（既然A3老款就有，我想新款也该可以加啊！但是现在还没有打听到哪里可以加，不是原厂的其他牌子又不敢加，怕安全受影响）有时候出去耍，走高速时间长了，有个定速巡航真的很方便。还有就是音响的效果还可以，反正低音比我的好些。当然除了表扬，也有个批评的地方，我们开发动机盖看发动机仓时，发现没有发动机盖隔音棉，4S说加装要500多，这点上福克斯有点不太地道哈！不晓得老款的有没有，反正新款的1.8那个我看了确实光秃秃的，就看到里面的铁皮（你懂的，除了隔音，也是隔丑，没有隔音棉，发动机盖里面很难看的说
）
其他的不一一说了，发这个贴本来只是想要哪位大虾发个CAF483Q0发动机曲线图上来看看，结果一时兴起写了几句，有人看起不爽的不要丢砖头就是了，一家之言，不同意也不用开骂哈！
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原帖由 robbiely 于 2011-06-24 11:19 发表
前几天一朋友在本人影响下订了1.8舒适性那个车（否则可能买逍客和408去了），9万多拿下的。本来我极力推荐他买2.0MT的，但是对于3万的差价他受不了，故去帮他试驾了一下1.8那款发动机的，如果确认不太差的话就定，否则另选车。我开了几公里的试驾车，车上坐了4S那个MM和朋友，感受了一下加速，确实和我1.6的改款A3差别不大（毕竟两发动机参数都差不多，刚才找了一下CAF483Q0发动机曲线图，没有找到，想看看图证实一下本人驾驶感觉），但是比起我的车，发动机的动静是要小些，主要是高频噪音更少，也就是发动机声音更低沉，相信这就是两辆车差价体现之…
1.8手舒9万多拿下？这么给力 -
引用:
原帖由 robbiely 于 2011-06-24 11:59 发表
前几天一朋友在本人影响下订了1.8舒适性那个车（否则可能买逍客和408去了），9万多拿下的。本来我极力推荐他买2.0MT的，但是对于3万的差价他受不了，故去帮他试驾了一下1.8那款发动机的，如果确认不太差的话就定，否则另选车。我开了几公里的试驾车，车上坐了4S那个MM和朋友，感受了一下加速，确实和我1.6的改款A3差别不大（毕竟两发动机参数都差不多，刚才找了一下CAF483Q0发动机曲线图，没有找到，想看看图证实一下本人驾驶感觉），但是比起我的车，发动机的动静是要小些，主要是高频噪音更少，也就是发动机声音更低沉，相信这就是两辆车差价体现之…
9万多事低配的吧？ 舒适的出厂价 11.48呢 优惠2万？ 你让人家出厂价买的朋友 情何以堪 -
电动助力很好吗？嘉年华是电动助力，老福克斯和新致胜是电子液压助力。
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凑合着看看吧
引用:原帖由 robbiely 于 2011-06-25 09:36 发表
前几天一朋友在本人影响下订了1.8舒适性那个车（否则可能买逍客和408去了），9万多拿下的。本来我极力推荐他买2.0MT的，但是对于3万的差价他受不了，故去帮他试驾了一下1.8那款发动机的，如果确认不太差的话就定，否则另选车。我开了几公里的试驾车，车上坐了4S那个MM和朋友，感受了一下加速，确实和我1.6的改款A3差别不大（毕竟两发动机参数都差不多，刚才找了一下CAF483Q0发动机曲线图，没有找到，想看看图证实一下本人驾驶感觉），但是比起我的车，发动机的动静是要小些，主要是高频噪音更少，也就是发动机声音更低沉，相信这就是两辆车差价体现之…
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2011款一样是电子液压助力，顶配一样没有定速巡航
引用:
原帖由 robbiely 于 2011-06-25 21:04 发表
前几天一朋友在本人影响下订了1.8舒适性那个车（否则可能买逍客和408去了），9万多拿下的。本来我极力推荐他买2.0MT的，但是对于3万的差价他受不了，故去帮他试驾了一下1.8那款发动机的，如果确认不太差的话就定，否则另选车。我开了几公里的试驾车，车上坐了4S那个MM和朋友，感受了一下加速，确实和我1.6的改款A3差别不大（毕竟两发动机参数都差不多，刚才找了一下CAF483Q0发动机曲线图，没有找到，想看看图证实一下本人驾驶感觉），但是比起我的车，发动机的动静是要小些，主要是高频噪音更少，也就是发动机声音更低沉，相信这就是两辆车差价体现之… -
哥们弄错了吧，舒适版九万多？长安福特老总批的条子
引用:
原帖由 robbiely 于 2011-06-25 22:29 发表
前几天一朋友在本人影响下订了1.8舒适性那个车（否则可能买逍客和408去了），9万多拿下的。本来我极力推荐他买2.0MT的，但是对于3万的差价他受不了，故去帮他试驾了一下1.8那款发动机的，如果确认不太差的话就定，否则另选车。我开了几公里的试驾车，车上坐了4S那个MM和朋友，感受了一下加速，确实和我1.6的改款A3差别不大（毕竟两发动机参数都差不多，刚才找了一下CAF483Q0发动机曲线图，没有找到，想看看图证实一下本人驾驶感觉），但是比起我的车，发动机的动静是要小些，主要是高频噪音更少，也就是发动机声音更低沉，相信这就是两辆车差价体现之…
福克斯从进中国到现在都是电子液压助力，没有变过。福克斯比A3座位低？这个... 福克斯的头部空间是因为车子高，福克斯的座位实在是轿车里难得的高
。福克斯1.8的发动机虽然现在算不上先进，不过A3和福克斯比较加速还是差不少的。A3的变速箱是非常差，档杆过长，造成换挡行程大，另外换挡很生涩。这不是新车旧车的问题，是因为你开久了习惯而已。这两个车子实在没多少可比性。 -
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原帖由 robbiely 于 2011-06-25 22:49 发表
前几天一朋友在本人影响下订了1.8舒适性那个车（否则可能买逍客和408去了），9万多拿下的。本来我极力推荐他买2.0MT的，但是对于3万的差价他受不了，故去帮他试驾了一下1.8那款发动机的，如果确认不太差的话就定，否则另选车。我开了几公里的试驾车，车上坐了4S那个MM和朋友，感受了一下加速，确实和我1.6的改款A3差别不大（毕竟两发动机参数都差不多，刚才找了一下CAF483Q0发动机曲线图，没有找到，想看看图证实一下本人驾驶感觉），但是比起我的车，发动机的动静是要小些，主要是高频噪音更少，也就是发动机声音更低沉，相信这就是两辆车差价体现之…
看来楼主相当不了解福克斯啊~~~从你的评测中感觉相当不专业。。只注重表面那些东西，，我感觉你对自己的A3了解也甚少·· -
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原帖由 一骑绝尘而去 于 2011-06-25 22:49 发表在 15 楼
哥们弄错了吧，舒适版九万多？长安福特老总批的条子福克斯从进中国到现在都是电子液压助力，没有变过。福克斯比A3座位低？这个... 福克斯的头部空间是因为车子高，福克斯的座位实在是轿车里难得的高。福克斯1.8的发动机虽然现在算不上先进，不过A3和福克斯比较加速还是差不少的。A3的变速箱是非常差，档杆过长，造成换挡行程大，另外换挡很生涩。这不是新车旧车的问题，是因为你开久了习惯而已。这两个车子实在没多少可比性。…
明天问一下具体价格，我记得反正不到10万，裸车价，啥都不要，全折换成钱的。在成都火车南站那边那个站华路定的，好像叫先锋4S，也是我买车的那个奇瑞4S的旁边，正在进行店面装修哈！不晓得是不是这个原因搞促销？A3的变速箱档杆不长，至少不比fucus的长，但是新车是比较涩，磨合完了好很多，我不是新手，知道什么是习惯，什么是变化，其实奇瑞车就是用的油液很差，原厂的油很不爽，我换了美孚一号后两个感觉，3万公里后打算变速箱油液换掉。改款A3这个变速箱不合理的地方就是变速比不安逸，感觉2档和3档的变速范围太大了。我试驾的那个1.8的fucus5MT的变速箱是比较顺滑，虽然没有多大的所谓吸入感，但是很容易上手。座位高低的问题，你有空可以去量一下哈！真的A3的太高了。
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原帖由 duan0608 于 2011-06-24 13:05 发表在 4 楼
9万多事低配的吧？ 舒适的出厂价 11.48呢 优惠2万？ 你让人家出厂价买的朋友 情何以堪
怎么哪点都有你 -
估计你问的是经典版，不是舒适版。
引用:
原帖由 robbiely 于 2011-06-25 23:28 发表在 17 楼
明天问一下具体价格，我记得反正不到10万，裸车价，啥都不要，全折换成钱的。在成都火车南站那边那个站华路定的，好像叫先锋4S，也是我买车的那个奇瑞4S的旁边，正在进行店面装修哈！不晓得是不是这个原因搞促销？A3的变速箱档杆不长，至少不比fucus的长，但是新车是比较涩，磨合完了好很多，我不是新手，知道什么是习惯，什么是变化，其实奇瑞车就是用的油液很差，原厂的油很不爽，我换了美孚一号后两个感觉，3万公里后打算变速箱油液换掉。改款A3这个变速箱不合理的地方就是变速比不安逸，感觉2档和3档的变速范围太大了。我试驾的那个1.8的fucus5MT的…改款A3不清楚。办公室旁边一哥们就是A3，多次换着开。驾驶感受就不说了，呵呵。变速杆那个位置，和比亚迪F3，乐驰有一拼了，很不舒服。座椅倒还好，比我福克斯舒服，福克斯太高了。空间和嘉年华差不多，车子两万公里不到，上周方向机开始和音响争宠...国货还有很长的路要走，祝福它... -
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原帖由 黑世嘉3 于 2011-06-24 13:18 发表在 5 楼
1.8 就是1.8 。 动力比A3 那个1.6强很多的。 只不过FKS的发动机调教是高转，榨取功率。需要4000转才能很好的发挥。 真要图便宜。 408 2.0 才11万7吧？ 也带ESP.FKS的内式 要比A3好得太多了。 价值的体现？ 这个差距就大了。 不是一方面，2方面的。而是方方面面，加起来就质变了…动力方面真不是吹的哈！我真觉得和我车没有区别，你如果开过A3改款发动机那款（E4G16那款发动机）就能体会到，我正是因为这点上觉得纳闷（心想再怎么1.8的也该更强啊），但是看了后面一个车友发的功率曲线图后，我明白了，我的感觉是对的！A3改款发动机因为同时用了dvvt和vis等技术，故确实性能上相比同排量甚至某些高点排量的都好，而1.8L的fucus发动机也确实拖尾的地方，我不否认其他如悬挂系统巴适，但发动机这点上1.8L真的不行，这个用不着藏着掖着，你说是吧？1.8L的4000转才能发挥最高扭矩，问题是E4g16到3900转就能到160的扭矩了，相同扭矩的转速低了，那不意味着更早的动力发挥吗！况且功率和马力还大了2个数字，你看一下E4g16的曲线图就晓得了，起步扭矩就比较大，相比老款A3发动机是好很多。
408那个车有点太大了，我坐了一下，呵呵！和C级车差不多了。但是因为悬挂相对简单了，车又长，不太适合年轻人开。
最后附个E4g16新发和老款发动机功率曲线图给你看看吧！新发1500转的时候能达到接近130的扭距，3000转的时候扭距已经150以上了，老发1500转时扭距117左右，扭距上升很慢，直到4000转才达到140，所以改款发动机的性能没得说（不过个人认为平顺性还有待提高哈！否则就完美了），其实老款的481F发动机的参数还是算比较优秀的了，但是实际情况下就是带动接近1.4T的车身太吃力了，所以开过老款的都知道A3肉，而新款就发动机方面改进的还是比较多的
。
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