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转发一个技术贴，福特1.5T三缸发动机拆解，车黑可以闭嘴了

1 140 发布于 2020-01-17 23:23:39 只看楼主修改帖子

原贴地址：https://www.autohome.com.cn/tech/201905/934755-all.html?pvareaid=3311689#p1
作者：冷晓阳。平台：汽车之家

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2020-01-17 23:31:50 IP 沙发
目前福特1.5T三缸发动机我觉得需要优化的是矢量飞轮，用混动电机等手段取代飞轮，主动方式减少动力延迟的问题。
飞轮的惯性力矩的代价就是动力延迟了。低速工况费油一些
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2020-01-17 23:32:35 IP 板凳
傻时候方向机做好了，发动机故障灯不亮了，我就相信你说的这些天花乱坠的东西
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2020-01-17 23:38:16 IP 地板
王佑登 2020/01/17 23:32:35 发表在板凳
傻时候方向机做好了，发动机故障灯不亮了，我就相信你说的这些天花乱坠的东西
不需要你相信，装睡的人永远叫不醒
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2020-01-17 23:41:28 IP
这个发动机缸盖和凸轮轴是一体的哦，一定要注意水温，一旦缸盖废了那费用
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2020-01-17 23:53:58 IP
爱与正义的化身 2020/01/17 23:38:16 发表在地板
不需要你相信，装睡的人永远叫不醒
我现在就是是被这两个问题闹心
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2020-01-17 23:58:25 IP
王佑登 2020/01/17 23:53:58 发表在 5楼
我现在就是是被这两个问题闹心
方向机怎么回事，要说同级别福特的方向机是最好的阿。
发动机又是什么问题，检查了吗
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2020-01-18 02:17:19 IP
没什么真正的新技术，一部分技术目的就是减重减体积
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2020-01-18 02:45:51 IP
把12款的1.6L升级成正时链条，改进达到国六拿出来就够了，老百姓代用车，整个省心耐用的好，福特还是用以前共享马自达的sigma系列发动机可靠点
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2020-01-18 03:33:57 IP
爱与正义的化身 2020/01/17 23:58:25 发表在 6楼
方向机怎么回事，要说同级别福特的方向机是最好的阿。发动机又是什么问题，检查了吗
方向机漏油通病，液压的。发动机故障灯，油箱里的回油管滤网堵塞，全程中石化95的油，就加过一次中石油的，马上过年了，第二个方向机漏了，你说福特我拿什么爱它？
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2020-01-18 03:44:00 IP
max11000 2020/01/18 02:17:19 发表在 7楼
没什么真正的新技术，一部分技术目的就是减重减体积
你对严格的欧盟排放一无所知
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2020-01-18 03:48:00 IP
suuhaoo 2020/01/18 02:45:51 发表在 8楼
把12款的1.6L升级成正时链条，改进达到国六拿出来就够了，老百姓代用车，整个省心耐用的好，福特还是用以前共享马自达的sigma系列发动机可靠点
说得容易，四缸机的上限已经到了。还会有更严格的排放的，眼光不长远一点是不行的。
别说三缸，双缸都会普及。
节能减排是大势所趋，老百姓没有选择的余地
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2020-01-18 03:50:23 IP
王佑登 2020/01/18 03:33:57 发表在 9楼
方向机漏油通病，液压的。发动机故障灯，油箱里的回油管滤网堵塞，全程中石化95的油，就加过一次中石油的，马上过年了，第二个方向机漏了，你说福特我拿什么爱它？
都是小毛病，方向机换个好点的，不行就换拆车件吧。液压的打死方向容易受伤。
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2020-01-18 06:24:21 IP
这是一款很先进的发动机，开起来感觉也不输四缸，而且低扭更足，但是中国跟风的人太多，你看买大众的人这么多，就知道有几个懂车的了，只知道跟风，却不去了解体验。
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2020-01-18 06:29:13 IP
xuyi928 2020/01/18 06:24:21 发表在 13楼
这是一款很先进的发动机，开起来感觉也不输四缸，而且低扭更足，但是中国跟风的人太多，你看买大众的人这么多，就知道有几个懂车的了，只知道跟风，却不去了解体验。
认同，但是三缸发动机的飞轮储能的同时也消耗能量，低速走走停停不划算。如果电机辅助替换飞轮做成一种新的混动系统油耗会非常低。
虽然目前的油耗水准已经不错5-9升
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2020-01-18 07:51:02 IP
呵呵，三缸机已经淘汰了
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2020-01-18 10:37:30 IP
本楼已被自动过滤系统删除查看详情我要申诉
2020-01-18 10:55:09 IP
爱与正义的化身 2020/01/18 06:29:13 发表在 14楼
认同，但是三缸发动机的飞轮储能的同时也消耗能量，低速走走停停不划算。如果电机辅助替换飞轮做成一种新的混动系统油耗会非常低。虽然目前的油耗水准已经不错5-9升
三缸机本就是为了将来的混动布局的三缸毕竟体积小这样机舱有更多的地方容纳电机和其他电气化的设备所以这就是为什么美系目前坚持三缸的原因感觉现在纯三缸没必要买等后期上三缸混动了可以考虑一下
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2020-01-18 12:00:27 IP
只要质量过硬，我觉得没有必要纠结三缸、四缸。
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2020-01-18 12:45:27 IP
这发动机这么好？那锐际干嘛不用？
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2020-01-18 12:46:59 IP
爱与正义的化身 2020/01/18 03:48:00 发表在 11楼
说得容易，四缸机的上限已经到了。还会有更严格的排放的，眼光不长远一点是不行的。别说三缸，双缸都会普及。节能减排是大势所趋，老百姓没有选择的余地
直接停产汽车不好吗？继续忽悠
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