2016年省吃俭用，终于在年底提到了自己终极梦想之车，Zonda R。看好车直接付款提现车，没有加价只是等了三天，漫长的三天，周末接到电话穿着睡衣就跑出去取车，不啰嗦了上作业。
       先简单介绍一下帕加尼这个品牌。

       帕加尼（Pagani Automobili）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。（摘自百度）

Zonda R介绍：Zonda R外型上沿袭了Pagani        
Zonda F的整体线条，但是轴距和车身长度都更长一些，并且Zonda R进行了全面系统的运动改进，使之成为了一款专业的赛道型跑车。Zonda R全车采用碳钛复合材料制成，在进一步增强车身钢性的同时，大大减少了重量。同时改进的发动机和变速箱的结构，以及底盘悬挂的调整，都为整车的轻量化提供了帮助。最终，Zonda R整车重量为1070公斤。
       帕加尼Zonda R搭载奔驰AMG的6.0L V12 NA自然进气引擎，在7500rpm时可输出750马力，最大扭矩可达到710N·m。在如此强大的动力下，Zonda R的百公里加速仅需要2.7秒（仅比最快的量产车Bugatti Veyron Super Sport慢0.2秒），最高车速可以超过350km/h。
       在操控性方面，除了车身以碳纤维打造外，底盘也采用碳纤维做为主要材质，四油箱设计的概念则来自于GT赛事，而在轴距延长了2英寸之后，Zonda R的的行路性也显得更为平稳。而Avional钛合金悬挂系统，除了可在激烈操驾之余仍拥有绝佳操控性之外，底盘提高功能也使得轮胎的更换更为快速。
而Zonda R的车内也同样流露浓浓的赛事气息，中控台上许多的仪表能够精确的盼读出包括油料、速度、转速、发动机等相关信息。而在超跑车款上极少见的HiFi音响系统，则提供了车主在与其它超跑较劲之余，仍能够享受绝佳的音乐盛宴。
       下边开始上作业，水果机拍摄且技术欠佳（后视镜太小，担心损坏丢失所以未安装）
       

       当了一回标题党，真车必然是买不起啊，天价，有时看到各种神车或者神车作业，脑子里会想这些豪哪来这么多钱？但是作为一个普通人我们也有普通人的玩法，玩车模，不限号、不年审、不挂牌、不加油，偶尔也能装装B……哈哈！
       车模品牌是Autoart（奥拓）的，再贵的品牌也玩不起，各位将就着看看吧，这种车有可能这辈子估计都见不上，发个模型作业，大家过过眼瘾，希望看过这篇帖子的同志将来能有人买一辆真货让我们大家饱饱眼福。
        结束吧??！