6缸绝唱，说说2.7T金牛座
17年初公司购置了几辆2.7T的旗舰版金牛座，因为我们公司和长安福特有业务方面的合作，所以购入的价格会比市场价便宜不少，主要是用于平时商务和销售人员的出行，偶尔也供公司领导出行用。其中一辆车买回来后一直在我手上用，现在看来几乎是我的专车了，后面索性把自己的小车给了媳妇，自己就开金牛座。哈哈，这算公车私用吗。
虽然18款金牛座已经取消了2.7T的版本，全系主打2.0T车型，但我个人认为除了动力之外，金牛座还是有很多别的值得说的地方。
当然动力当然要放第一位说的，2.7T发动机采用双涡轮增压技术，V字型排列6个气缸，动力输出可以说相当暴躁。雨天大脚油门会出现打滑和扭矩转向的问题，日常驾驶切勿任性踩油门，它更适合平稳的行驶而不是暴躁的超车或者攻弯。这颗发动机的动力在市区最多能发挥一般，高速也最多能到三分之二，可以说还是有很多浪费的。所以现在福特取消了2.7T车型，主打更实用的2.0T，价格也大幅度降低。但六缸机的魅力真的只有体会过才知道。
虽然18款金牛座已经取消了2.7T的版本，全系主打2.0T车型，但我个人认为除了动力之外，金牛座还是有很多别的值得说的地方。
当然动力当然要放第一位说的，2.7T发动机采用双涡轮增压技术，V字型排列6个气缸，动力输出可以说相当暴躁。雨天大脚油门会出现打滑和扭矩转向的问题，日常驾驶切勿任性踩油门，它更适合平稳的行驶而不是暴躁的超车或者攻弯。这颗发动机的动力在市区最多能发挥一般，高速也最多能到三分之二，可以说还是有很多浪费的。所以现在福特取消了2.7T车型，主打更实用的2.0T，价格也大幅度降低。但六缸机的魅力真的只有体会过才知道。
其次我想说说全景天窗，这个是金牛座全系标配的。虽然不是什么很稀有的配置，但金牛座的全景天窗面积比较大，加上本身就很不错的头部空间，让人觉得车内特别宽敞，虽然是黑内饰，但一点压抑的地方也没有。
其次我想说说座椅，作为售价超过30w的旗舰版车型，座椅宽大舒适，那是最基本的要求。电动座椅，座椅记忆，座椅通风，座椅加热，座椅按摩等功能一个不少。金牛座有个很好的地方，就是即使是低配的时尚版，前排座椅也有通风和加热，豪华版（现在的卓越版）就有后排电动调节座椅。对一辆强调乘坐而不是驾驶的车来说，这点非常重要。
最后我想说一下金牛座的舒适性，静谧性首先很出色，六缸发动机运转平顺平稳，没有多余的抖动。即使是拉大高转，声音也是非常有底气的，低沉而不嘈杂。虽然轮胎尺寸到了19寸，非常大。但胎噪控制的很好。悬架很柔韧，相信18寸轮毂的豪华版和17寸轮毂的时尚版，舒适性会更出色。
18款虽然取消了2.7T，但价格更低的2.0T基本上继承了2.7T车型的大部分优点，还是很值得购买的。
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成都的阿枫秃 2018/07/03 15:10:58 发表在 主楼
17年初公司购置了几辆2.7T的旗舰版金牛座，因为我们公司和长安福特有业务方面的合作，所以购入的价格会比市场价便宜不少，主要是用于平时商务和销售人员的出行，偶尔也供公司领导出行用。其中一辆车买回来后一直在我手上用，现在看来几乎是我的专车了，后面索性把自己的小车给了媳妇，自己就开金牛座。哈哈，这算公车私用吗。虽然18款金牛座已经取消了2.7T的版本，全系主打2.0T车型，但我个人认为除了动力之外，金牛座还是有很多别的值得说的地方。当然动力当然要放第一位说的，2.7T发动机采用双涡轮增压技术，V字型排列6个气缸，动力输出可以说相当暴躁。雨天大脚油门会出现打滑和扭矩转向的问题，日常驾驶切勿任性踩油门...
V6的魅力不在于急加速，而是那种发动机平顺、底气足。在50万以下的车子面前也不会心虚。这个是2.0无法给予的。 当然2.0也够用，经济型更好。 -
漏油吗？
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同为重庆2.7，感受相同。。。2.7的金牛什么都好，就是不满意悬挂，稍遇不平的路面，那感受不摆了，减速带更甚。。。比我另一部09年的汉兰达悬挂差远了
游客
