Day8：飞来寺——左贡县（日照金山，盐井，拉乌山，如美小镇）   

       今天从飞来寺到左贡县才是真正踏上西藏之旅，今天要走滇藏线214国道和川藏线318国道，跨越云南西藏两省，翻越两山，既飞来寺和芒康之间的山脉，以及芒康到左贡的山脉，一个陡峭险峻，一个如美如画，说是两山其实是有无数个山相连，只是我在这里分成了两段行程，下文会说到今天遇到的囧事...

       早上七点十分闹钟一响准时起床，第一件事就是先凑近窗前看下梅里雪山是否“还在”，还真是人品爆棚，整个梅里雪山一览无遗，据说有些游客为了看日照金山，要在这里等上个十天半个月的，可是我们在飞来寺的第一个早晨就能看到日照金山真是幸运。昨晚打听过日照金山是七点半开始，整个过程也就十分钟，在兴奋中迅速洗漱完毕，匆匆出门，按照昨晚踩过点的路线走去，当走到工地的时候有个人示意我们到在建的楼顶去，这个楼可能是在建酒店，楼层有六七层，在海拔3400米的地方爬楼梯还真不是一件容易的事情，爬到楼顶快累吐了，为了看日照金山值了，接下来就是等待美景的到来.....

梅里雪山全景，太阳出来前的样子

梅里雪山全景

梅里雪山全景，下面是峡谷

梅里雪山近景

梅里雪山近景

天开始放亮，太阳就快出来了

这里地势是不是很好，收费的观景台在此照片左下角的位置

出现了旗云

现在最大的想法就是旗云你快些走，在太阳出来前赶紧过去

旗云多了起来

日照金山马上就要开始了

看到山顶了吗

日照金山开始

日照金山

日照金山

日照金山，还是被旗云挡住也一部分

 

太阳快全部出来了，雪山开始慢慢由金黄变成雪白。









日照金山快要结束了

太阳快全出来了

日照金山结束

日照金山结束，雪山露出本来面目













云层加厚



云层加厚，而且云层是流动的

青旅院内的格桑花

格桑花

格桑花

在青旅吃完早餐准备动身去今天的下一目的地左贡县，这时才发现车窗和车顶结了厚厚的一层霜....

可以看出昨天晚上有多冷，车上霜了

 

应该说是结冰

和东北冬天的窗花一样， 很多年没看见了

此时很担心打不着火，此时的担心是多余的，但是后来还真有不打火的情况...

车内完全看不见外面

开始除霜，准备启程...

      

       前文说到在路过德钦县城的时候没有加油，以为飞来寺有加油站，找了一圈没有，又不想掉头回德钦县城加油，当地司机说，往前50公里处有加油站，此时邮箱里的油跑50公里绰绰有余，于是向前进发，边赶路，边欣赏美景，边感叹....

       这里特别说明一下，很多人在飞来寺看完日照金山，都会去雨崩村和明永冰川，由于我们是走西藏，而且行程已经规划好了，所以就没有去雨崩村和明永冰川，还是按照原计划进行...

刚出飞来寺就看到如此美景，左边是悬崖峭壁

天是不是蓝的让人窒息

蓝天，雪山，一车，一路，两人...

又是一处半山转弯处无护栏





左边是峡谷便是澜沧江

前边说过，国道是沿山而建，而且总有河流相伴左右，这段214国道便是由澜沧江相伴左右，澜沧江到西藏盐井景区后便与国道分离，向西藏的如美镇延伸而去。

       前面在飞来寺当地司机说的前方50公里处有加油站，其实说的就是一个叫做佛山乡的地方，但是在佛山乡我们却没有加油，原因是车子在深圳时是加95，出了广东一直加97，佛山乡没有97所以就没有加油，后来知道这种想法是错误的，也正是如此，给今天接下来的行程带来了危机，在佛山乡领到了进藏的第一张限速条。 

此时紫外线很强，车内温度很高，但是车窗玻璃却是冰的



这里应该刚过盐井景区观景台看到远处山腰的白线了吗

在佛山乡到芒康县城的这段山路，好路与烂路并存，一段好路一段烂路，车速也就提不上来。看到路左边的几块石头了吗，在西藏只要看到路上有石头就要小心了，那是提示你，此路段不好，要减速慢行

同时还伴有飞石，看右边的防护网

这是山与山之间连接的钢架桥

左边是波涛汹涌的澜沧江

看到远处山顶的白线了吗，等下我们就要开到那上面去，此时最担心的就是油箱里的油是否还够跑到芒康县城，还不知道前面的路况如何，只能祈求一路顺畅了

转过一个山湾眼前出现此景，兴奋不已，暂时把缺油的顾虑跑到了脑后。

这种烂路被越野车狂虐

这可是单向车道，还好前方没有来车，路面就像搅拌机里的混凝土

好路与烂路连接处还有一定落差，速度一定要放慢，必要时还要从左到后，或者从右到左打横上去，压力山大

雪化了，雪水与沙石混在一起

油箱见底，还好开始下坡了

前两天刚下过一场大雪

有石头，小心慢行

不知道水下面是不是一个大坑

右边路基塌陷，但是景色很美

景色还是很美的

这种大车一路上都是

前面有事泥泞路面，停车等待通行

顺利从山上下来，前方不远处就是芒康县成，路边变好，加大油门狂奔，也正是此时出现了......杯具了

谁会想到在如此好的路面上，也会突然出现大坑，真是坑爹啊，

       这种路面我相信你也不会感觉会有大坑吧，由于速度太快，当看到大坑时已经来不及踩刹车，就这样车颠了过去，后轮离地，能想到什么感觉吗，由于赶着去加油就没下来检查，跑了十几米远后面有个当地的双排小货车滴了几下喇叭，我意识到了什么，下车一看，好家伙，左边大灯下面的保险杠外壳掉了，而且左前包角也丢了，都现在我的车还是个残疾，哈哈。所以提醒各位，想去西藏的一定要速度慢才行，我当时是为了赶着加油，要不然也不会出现这事。

能看出来我已经很靠边了，中间有大坑，不避开，拖底

越野车也要择道而行

等待通行

翻浆路面

       再说说加油的事情，我们每天在落脚的地方出发前都会加满油，只有飞来寺是个例外，我们跑到芒康县城直奔加油站，郁闷了，同样无97，想加97要去旁边的加油站，果断加了93，从此，小锐就开始了他吃粗粮的日子，也是从此加油要开始实名登记了。芒康县城93单价8.72元，一看惊呆了，这里应该是西藏加油最贵的地方了，在西藏加了两次8.72元单价的油，一次是在这里芒康县，另一次是在八宿县。加满油后心情大好，于是继续出发，也就是在芒康这个地方结束了214国道之旅，开始了川藏线318国道之旅，前面等着我们的是美景还是危险，我们继续前行....

以为出了芒康就不用翻越高山了，但是我们想错了

看到左边的一个个黑点了吗，那是一片草原，天然牧场，

此时情不自禁的哼起了韩红的歌，.....牛羊满山坡.....

又是一段烂路

右边下面是草场和农庄

一个观景台，风景很漂亮，可以俯瞰神州大地，哈哈。

如美到左贡的限速条，也正是因为此限速条，使我们晚上八点半才到左贡县，而且左贡县停电....

拉乌山海拔4376米

拉乌山

等会儿就要到下面那条路上面去

360度的弯路后面还有很多很多



是不是很漂亮

有山有水，这个村庄是风水宝地啊

美景光靠相机是记录不完的，在西藏到处是美景

牦牛成群

       边走边看边玩，110公里的路程要4个小时走完也不是件容易的事情，过了如美镇又是在山涧中穿行，天色也渐渐暗了下来，能看到的只有车灯照射的范围，此时感觉大灯照射的范围太小了，时不时的还有越野车从身边飞驰而过，没办法，安全第一。晚上八点半正好到达左贡县限速检查站，碎石铺的路面加上县城停电没有路灯，黑灯瞎火的就没有往县城里面走就在检查站边上找了一间四川人开的旅馆住下了，左贡县海拔3700米左右，有轻微高反，晚饭就叫店家煮了两碗面条，简单洗簌完毕后上床休息，今日行程结束。

Day9：左贡县——然乌镇（业拉山99道弯，怒江跨江隧道，然乌湖）   

       今天要翻越海拔4600多米的业拉山，然后向下盘旋经过怒江72道拐（也称业拉山99道弯），在怒江大峡谷中穿行，跨过怒江隧道大桥，再经过安久拉山垭口就到达了今天的目的地然乌镇，然后去看然乌湖。安久拉山垭口是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了安久拉山垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。

       进藏前的原定计划是从左贡县当天直接到达波密县，后来根据318国道的路况和限速情况把今天的目的地更改为然乌镇，这样既不走夜路，又有时间去观赏沿途美景和去看然乌湖。

       在这里我补充一点，自从上了214国道，也就是从丽江开始我的驾驶模式就选择了S+S驾驶模式，哈哈，也就是运动模式+手动挡，再配合换挡拨片换挡，因为无论是214国道还是318国道都是路陡弯多，经常是从山的这边山脚盘旋到山顶，然后从山的另一面再下到山脚，连续下坡是常有的事情，用手动挡的低档位配合刹车，可以有效控制车速，又不会太浪费刹车皮。在城市道路时我一直没有用过换挡拨片，有时候甚至感觉是多余的装置，但是在山路上真的体现了它的作用，用换挡拨片可以使双手不用离开方向盘，加大了安全系数。关于驾驶方面的东西先说这些，下面上大片.....

从左贡县城出来没多久就领到了今天的第一张限速条，40公里要走一个小时，为了不低于1个小时到下一检查站，边走边玩...

刚过检查站这段路很直，车也少，速度加快，因为还不知道前面路况如何....

 

天是不是蓝的很不真实，这是行车记录仪的截图，应该是真的吧，哈哈。

经过村庄，有谁知道藏民为什么把草放在房顶。

经过村庄

路碑好像是3668

在前面找个地方停下来浪费时间

在这里大概呆了20分钟，这里的海拔大概是4000米左右，无事可做检测胎压，胎压2.8果断放气

小锐露个脸

河对岸的山有点像火焰山的感觉。

从深圳出来还没有给它洗过澡

回头看看来时的路，哈哈1

继续前行，要到前面的山上去。

马上开始走怒江72道拐，这是刚过业拉山垭口拍的，由于业拉山垭口在山顶，悬崖峭壁没有临时停车的地方，也就没有拍照

怒江72道拐，没有找到好的拍照角度，应该是在业拉山垭口向对面拍照就是大家常看到的照片了

山路99道弯啊

基本都是U字行路线，前面掉头到下面那条路上面去

这个转弯感觉已经大于360°了，佩服那些开大货车的司机们，后来在然乌镇跟别人聊天时，据说藏民司机开大货车很少减速，很多人不敢坐。

又是一个大弯，让那些专业的赛车手在这里来个漂移试试，哈哈。

这个弯道的外面就是悬崖深渊，听说在这种弯道上面每年都有骑行者由于刹车不及时直接冲下去。

在山涧中竟然还有村庄

过了村庄依然是这种弯路，继续向山下盘旋。

经过了99道弯下到了点脚下

野驴横穿马路

旁边有一条河，当时不知道叫什么名字

通过上面的字判断旁边的河应该是怒江，哇哈哈！

前面就是怒江隧道大桥了

军事管理区，重兵把守

前面左拐上桥，过怒江。

怒江桥

右边武警荷枪实弹，一般检查站和军事管理区是不让拍照的，行车记录仪一般他们不会注意。

过怒江，看到右边的江水了吗

钢架结构桥

过怒江隧道

顺利通过怒江大桥

继续前行

右边的怒江波涛汹涌，没有防护栏

没有防护栏，提高警惕

此时应该是下午一点钟左右，紫外线很强的说。

步行的藏民，应该是去朝拜的。

有没有感觉路很窄，这种路面与大货车交汇还好，到后面的通麦天险路段，那才叫一个险。

在其他帖子里经常看到的照片应该就是这里了吧

大货车应该是靠外侧通行的

终于从陡峭的两山之间走了出来

从两山中间穿行出来，又是一段水平路，穿过存在。

安久拉山垭口，海拔4475面，进入了雅鲁藏布江流域。

 

小锐露个脸，哈哈。

看看来时的路

路旁是一大片草甸

远处的雪山依稀可见。

路旁山上有瀑布出现

要穿过前面的明洞，才可以到达然乌镇，还真有点世外桃源的感觉。

危险路段，如果是雨季应该经常有泥石流和塌方出现。

右边波涛汹涌，两边悬崖峭壁。

狭长的下坡路段。

落石未清理干净。

从明洞出来，前面右转便是然乌镇了。

      

       我们大概是下午五点左右到的然乌镇，在路边找了一家四川人开的宾馆，就在兵站对面应该会安全一些，价格又不贵，还可以在这里吃饭就选择了这家，订好房间后先去然乌湖转转。 

去然乌湖的路上，看到天空中的大雕了吗，是从左边的土坡上飞起来的，正好从车前飞过。

穿过前面的村庄就到了然乌湖了，这条公路是S201省道，一直走可以直接到达中印、中缅边境县察隅。

然乌湖，其实是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。

当时已经接近黄昏，海拔在3900米左右，风很大，开始降温，很冷。

然乌湖一直延伸至远方。



然乌湖

然乌湖