已经忍无可忍了!野马T80糟糕的质量,你欠我一个交代!
2536 36 发布于 2019-05-19 17:52:46 只看楼主 热门标准
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我是海南的车主,我的车牌号琼C8S022。我住和上班的地方距离海口售后服务点,来回得300公里。
刚开始我看中的是野马T80丰富的配置、牛X的随动转向大灯和自认为漂亮的颜值。所以下手了一辆野马T80的2017款手动炫酷版。谁知后续的问题缺一大堆!这质量让我已经陷入了深深的郁闷之中,至今仍然没有解决!相关的14个问题如下:

①新车3千8百公里的时候,1个缸不点火,排气及其臭,闻着头晕!缺缸工作1千公里去售后,售后说点火线圈坏了,最后检查需要换点火线圈和ECU。伴随着窗户升降机坏,换了1个。

②接着天窗的2个卡槽橡胶条脱落,定了胶条回来换。
③大灯进水2次。(第一次三包不愿意给我免费换大灯,我在各大网站曝光问题后,站长同意换,并送我一次保养,要求我把文章删除掉),第2次是18年12月初又进水,要求免费换大灯,定了货到19年3月底才回货换了进水的大灯。
④四轮定位有问题,一直向右跑偏,前后售后安排别人共调了不下5次(售后自己没有四轮定位,找合作店处理),到最后售后站长说“你自己到外面请师傅搞四轮定位,搞好我付钱”。我真的无语了!四轮可是关系到行车安全呀!出问题可是生命的代价呀!直到现在,四轮定位还没有弄好!
⑤4个窗户的升降机都坏过,都全部换了升降机。
⑥内LED氛围灯坏过,订货换过。
⑦4个内部门拉手的卡扣断过很多次(塑料做的卡扣,容易断),从里面无法开门。直到发文为止,主驾驶的门拉手还是无法打开。
⑧2个后门锁坏过,虽然遥控器锁车了,但是从外面可以直接打开车门(安全何在?),订货换过。

⑨2万4千公里,发动机故障灯亮,回售后,换EUC和1个点火线圈(维修单没有写进去点火线圈),截止目前,我的车共换了2个点火线圈。

⑩4万公里的时候,2个前刹车盘磨损不均匀,高速上刹车时,方向盘抖动厉害!换了2个前刹车盘。
(11)现在车怠速或者起步往上加油,就会听到发动机舱“滴滴滴滴”的噪音,动力非常的弱,上个15°的小斜坡得用2挡,上地下室停车场的斜坡得用1档,而且还会半坡熄火。售后说是三元催化器有问题,2019年3月底订货,现在已经2个月快到了,还没有三元催化器的货回来。
售后解释:雷丁收购了野马后,要进行财产清算,同时野马T80的17款已经停产,没有配件可用,需要等配件厂家下单制造。
(12)深踩油门只听到发动机声音很大,没有涡轮增压提速的感觉,只是1.5L自然吸气提速的那样动力,个人怀疑涡轮增压器工作不正常
(13)离合器踩下去和松开有“哒哒”的异响
(14)19年4月14日,我因公出差到四川,特地去了野马总部。正逢周末,没有人接待。和保安说我想进去上洗手间,行个方便。保安放行了。
上洗手间运气好,遇见一位工程师,向他说明了我的困惑,并递给他我的名片,提出2个要求:
①把我的车召回厂里,进行全面的检查和维修,重点解决四轮定位、发动机舱的滴滴噪音问题(售后说三元催化器问题)、解决涡轮增压器问题、解决离合器问题。
②给我免费换车。我的车出现了如此多的问题,难到不是质量问题吗?
这个工程师说,他会联系客服和工程部,售后服务站了解情况,再做进一步处理的方案,解释再按照名片上联系我。我非常开心。谁知道,截止发文快2个月了,从来没有接过那个工程师的一个电话。问了客服,客服说工程师不可能联系客户解决问题的,只能通过售后处理问题。
购车时,向4S店提出查看底盘,店长不同意,说新车底盘不会有问题,而且你不专业,看了你也不懂。最后没有看底盘。同时没有让专业人员进行PDI检测,就拿出1张PDI检测表,让我在上面打勾。

最后想说,尊敬的雷丁汽车领导们,你们收购了野马,希望你们看到了这个文章,能够引起重视,安排相关部门联系我,处理客户的诉求(这个问题车)。野马宣称的匠心造车理念如何体现?野马的“工匠精神”在哪里?野马的销量又在哪里?否则,野马T80欠我一个交代,一个客户合理诉求!

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最后编辑于2019-05-19 17:57:10
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