我的是2020款TH版,2020年6月提车现在正好两年,个人对于启停功能挺不喜欢的,一直都是上车发动后就关闭启停,后来发现这个功能似乎失效,偶尔偶尔有效,绝大多数时候都是在充电中,最近几个月根本就是一直在充电中,6月底去4S保养一起请技师检查了下,技师量了电瓶说电量不足需要充电,充电时间长懒得等做完保养就走了,后来我在淘宝买了电瓶检测仪和充电器,因为方便就在办公室对车进行了充电。
图一是4S测量和自己测量的对比
电瓶是骆驼65AH的
X宝买的电瓶测量仪
X宝买的充电器,充了9个小时显示充满,测量下来为电量100%。
第二天单位食堂吃完午饭后测量和距2小时后的测量,电量流失得很快
这个不对头啊,车上没什么电器一直通电的啊,前后两个行车记录仪也没开停车监控啊,电瓶健康值数也很好,初步怀疑是电瓶负极传感器有问题。就是下图这个
真是这个坏的话4S店应该可以索赔,但是来回70KM又要不停检查,懒得跑。逛了一下新的小黄鱼要400元,买了一个拆车件150+10邮费,
周六在家没事说看看记录仪的接线,后记录仪是我自己装的,停车断电。前记录仪是4S店送的,装的时候我吃东西去了。就三根线,黑是搭铁,红是电源,黄色是停车监控。下面这张图是借论坛车友的。
4S店送的是这种,正极是不可更换保险的,我看估计是7.5-10A的,我给它剪了
停车监控直接是这样接线的,TNND太不正规了。
4S店的接法是负极搭铁,红色接的ACC 10A位置,停车监控接的常电 黄色20A位置,
我用了两根借电器,把正极接到ACC 10A处,停车监控从常电换接到ACC 15A处,记录仪全部用的2A保险片。
接完之后试车,启停还是显示充电中。
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后来一想因为启停要80%以上的电量才能用,隔了2个小时我又去测下电瓶看看电量
哈哈哈哈 大功告成,发动后水温在60度左右,显示电压14.7V,插入安全带后马上显示启停就绪,试了三天到现在为止,启停功能完全正常了。
我个人判断还是那个停车监控的线在作怪,我也没开记录仪的停车监控功能,但是哪怕电量达到100%,启停还是显示充电中。期间我也取下过负极传感器线路插头再发动车,然后插上都没有解决。
其实我一般都是关闭启停功能的,只是觉得既然车上有这功能就要给它弄正常,纯属折腾吧。
买的这个负极传感器没用上放着备用吧,也懒得退了。