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转向管柱打孔注油法真实有效(已实测)
1 35 发布于 山东 2024-06-20 19:10:52 只看楼主 热门标准
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首先,故障现象描述见图↓↓↓

电脑哥描述的灰常好。

就是金属蜗杆和尼龙蜗轮之间的油变质干涸,失去润滑作用了。


卡滞一直存在,冬天少发但转向重,夏天转向轻、但卡滞频发,忍无可忍的地步了,超级影响激烈驾驶时的信心。本来想拆解抹新油的,权衡之后觉得打孔注油也能接受,于是↓↓↓

两支钻头,细的比加注器头细,负责打穿。粗的比加注器头粗点,负责打个锥度浅孔,这个浅孔实现了加注器头的定位和密封。

启动车辆。先把方向盘逆时针打到底,然后右手顺时针慢慢的转方向盘,左手往里加注。顺时针转到底后,停止加注,再逆时针打到底,重复步骤。

干燥卫生纸清洁孔四周,胶带一封完事

用的这个油脂。

弄完之后试了试,确实顺滑了不少,证明是有效的。
是否彻底根治,待我后续更新。



经过市区和高速公路实测,轻微调整方向时粘一下的感觉确实消失了,真的很高兴。
取而代之的是金属蜗杆和尼龙蜗轮轻微的咔咔的声音,也就是说还是有点相互摩擦的阻力,只是不粘住了。
其实想想也能理解,老油脂变质附在上面,不清除了再抹新油,效果必然大打折扣,就跟我前不久保养的遮阳板转轴一样,老油脂变质变成一层顽固油膜,不仅失去了润滑作用,反而加大了摩擦力,导致遮阳板咔咔响。
这样加注了新油脂,过段时间和老油脂反应反应,应该会变好。现在孔也打了,以后每年给它一针,挺到固态电池普及,就换电动车了。

  • 车辆维修
最后编辑于2024-06-28 10:54:40
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