其实就是看待的角度问题。作为车主，这个检测仪能给我们起到多么大的帮助？而作为4S或者厂商就无法去理解了，面对那么多的车主一个4S店也就配备这么一台或者两台。而现在是否会要面临的是有更多的人都拿有这么一台机器做什么用，这才是值得探讨的问题。本人的圣达菲柴油2.0行驶了75000公里跑过西藏来回一万公里，至今也只是检测过涡轮增压的问题，结果也只不过换了几根胶管就解决了问题。我所想的是4S或者指定维修点所针对的是关于车子方方面面更多的问题。比如我的车子机脚垫损坏造成了发动机噪音增大，而检测仪器是无法检测出这样的问题所在的，必须通过师傅们的经验来判断和排除问题。曾经还看到过一个很小的汽车维修点拿出过一台检测仪器里面至少有几十款车子的检测数据，里面还包含了柴油圣达菲的检测，所以我的看法是这个仪器它只针对很少一部分需求而存在的。它并不是针对所有的车主。

 

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专业知识。。。。。。。

圣达菲OBD接口故障检测诊断仪介绍-有兴趣进来看看了！

楼主以后多多交流。维修方面！

非常好的技术贴，顶一下！

好贴！顶起！

有群号吗。

华泰圣达菲2011年8月，汽油1.8t，用修理厂解码器正常。环保检测，OBD通信失败，有解决办法吗？

华泰圣达菲2.0汽油机的obdz在哪里