可以的,不过还没有实现
“由于电动汽车可用电力作为驱动能,符合环保要求,已是各国争相发展的新型汽车。 ”小叶说,但是它有二大缺点:一是电池重量功耗比较低,所以电池所占重量体积大,充一次电能够行驶的距离较短。二是充电时间较长。有什么方法能让电动汽车在行驶途中充电,如何让路面能“发电”?一次偶然的机会,小叶在电磁炉上找到了可以让路面“发电”的解决方案。
他告诉记者,电磁炉的工作原理是将220伏50赫兹交流电变成几千赫兹的中频电流,通过一个平面线圈向外传输电能,如果这些电流加在一块金属锅底,就会在其底部因涡流而转为热能。“如果在锅底部位放一个平面形线圈,在其收到中频电流后就会在其二端产生中频电流。如果将这种电流通过一个白炽灯,就会使其发光发热转化成光能与热能。 ”小叶说,用一个整流二极管将这些中频电流变为直流电,就可驱动直流电动机向蓄电池充电。同理,用一辆玩具电动汽车,在其车底安装一个平行线圈和二极管后与电容相连,将其放在一个装有电磁炉的平板上,它就会收到电磁炉发出的电能而不停地开。