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选车范围:没有过多了解其他车型,只了解了大众辉昂,雷克萨斯ES。每天就是看看汽车之家这个平台,逛逛车友论坛对这两个车子有了一定的了解,两个车的内部空间都很合适,坐进去不会压抑,辉昂是奥迪A6同平台,具有更好的底盘和操控,如果当时自己40岁了,一定会考虑它的,是个好车子,不过外观,内饰不太合适年轻人
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,所以就没有到店试驾了解。
选车范围:淘汰了大众辉昂,那么唯一的车型就是雷克萨斯ES200,每天就是疯了似的看ES车友论坛和车评人的评测试驾,很感谢车友论坛里的各位大神给我提供了很多信息,最后直接杀到福州中升试驾,买车之前也没开过车,所以对动力方面不感冒,反正就是被它外观迷住了,棕色内饰也给人一种居家的感觉,最后下定,等了四个月才提车
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车子到现在已经开了四年,安全行驶了4.5万公里,带着我们一家人旅游了很多地方,带给孩子很多欢声笑语,ES这个车子是四年10万公里免费保养保修的,所以这四年来自己就买个保险,加加油即可,而且可以吃粗粮,每次加92号汽油,从提车后行驶了四年,表显8L/百公里油耗,没有清零过,车子使用方面也没有出现任何问题。对于我们首次购车的用户来说特别省心耐用。
实在要我鸡蛋挑骨头的话,就是后续用车过程中,上高速的时候动力加速反应会来的慢些,对于十分要求动力的人群可能会不合适,城市用车,我个人感觉动力还是可以的,比较平顺,6at变速箱反应也很积极。
还有就是行驶中产生的风燥,胎噪很大,如果不关窗的话声音很大,这对于一向追求隔音效果的雷克萨斯来说是不合格的。
现在15款ES早就已经更新换代了,新款的外观变得更加犀利了,没有老款的圆润感,动力方面好像也提升了,更符合年轻人的追求。
很多人说ES是智商车,换壳丰田,摩托车都比它快,其实看到这些时,我也只是一笑而过,我想人都没办法十全十美,更别说机械式的车子,ES就是一辆省心耐用,颜值高,内饰精致,保值率高的家用车,你就不能再要求他动力好,厂家也是各方面取舍,它的定位也不是运动型轿车。它只适合懂它的人。
武松和武大郎还是一个平台的,你说能一样,奥迪和保时捷也是一样换壳,难道有钱人都是傻子吗?还是少做键盘侠。
最后为什么要时至今日才发表这个提车作业,因为孩子从乡下到县城读书了,用车环境也从农村换到了十八线县城,目前在县城的房子还未交房,暂时租住在离学校近的老小区,没有车位,对于ES这种长轴距的车子来说,停车是一个非常头痛的问题,每次都是停车很远的地方,用车就很不方便,明明有车却搞得跟没车一样,刮风下雨还得开小电驴接送孩子,考虑到用车实用性,而且刚好四年十万公里免费保养也到期了,保值率现在也挺高,所以打算卖了,换一个适合现在环境用车的A0级小车。
ES已经卖了,每每翻看以前的照片,都会很伤感,因为这是我们的第一辆车,承载了一家人很多的回忆和欢声笑语,一路走来,也没出过任何问题,没出过任何事故,它已经为我们做了它能做的一切,希望下一任主人也能把它当作生命里的一部分,好好待它。