infi000 2018/12/16 09:57:19 发表在 55楼

到最后，自己辛苦赚的钱，还要拿去买主子的车，表示效忠~白干一场~

zhanglin1008 2018/12/16 12:07:50 发表在 66楼

这个论坛要么就是车托，要么就是雷吹，像你这么明白的太少了，BBA是一般，也并没有太好，定价在那，但是你看看这论坛里的一个一个的，猛标榜es黑别的车，广告贴置顶说明什么，有些人就欠怼，吹的一点技术含量都没有，黑的也是，所有的一切信心都来自他手里的安卓千元机。

zhangweiwaner 2018/12/16 13:27:56 发表在 72楼

我爸的马克我听过，比我的先锋，除了细节有提升外，没有质的飞跃。至于代工，正常，品牌方掌握设计技术，代工厂的设备和装配能按要求生产。设计实力和代工实力还是有上下级区别的，也不完全是钱的问题，bose就算拿出同样的钱，也不可能胜过柏林，宝华，技术摆在那里。当然丰田扣成本，确实出名，我赞同。所以我觉得最本质的问题还是技术，其次才是钱。

Buncle 2018/12/16 11:26:36 发表在 63楼

帖子是好帖，没毛病！就是越说越偏激！任何消费只要存在即合理，没什么好说的。往年数据看，确实雷的稳定性和故障率是最低的，这也不是雷的属性，而是日系车的属性，技术不冒进，不玩漂，你可以说它腐朽，也同样可以说它中庸或者沉稳，不存在辛苦赚钱去给主子的问题！很多人也是看中稳定，才选择日系或者雷车，这点大多数人相同！也有绝大多数是从bba转过来的，我就是。所以，开车就好！

123456yy2 2018/12/16 11:19:42 发表在 61楼

华晨来的车黑

Buncle 2018/12/16 11:26:36 发表在 63楼

帖子是好帖，没毛病！就是越说越偏激！任何消费只要存在即合理，没什么好说的。往年数据看，确实雷的稳定性和故障率是最低的，这也不是雷的属性，而是日系车的属性，技术不冒进，不玩漂，你可以说它腐朽，也同样可以说它中庸或者沉稳，不存在辛苦赚钱去给主子的问题！很多人也是看中稳定，才选择日系或者雷车，这点大多数人相同！也有绝大多数是从bba转过来的，我就是。所以，开车就好！

infi000 2018/12/16 11:35:00 发表在 64楼

你们ES除了吊打56e了连同门的GS LS都不放过了，在下去本特利和双R都是被吊打的~我偏激吗？我的内容哪来偏激了？

Buncle 2018/12/16 11:59:45 发表在 65楼

首先，大部分人是为了省心不折腾，才选择的雷，岁数到了，大多这想法！其次主子论效忠论，你既然作为一个有分析能力的人，不明白这论坛有多少水军？有多少职业黑？至于吊打谁不谁的，我想大多数真实车主可能会横向对比一下，至于吊打，那都是黑子的说辞，自己来自己的车，至于bba，本来也不是没有，我真心不觉得怎么样，也就那么回事。反而开了开日系车，有种不同的感受。至于吊打gs ls，那纯粹就是车黑的所为了。说句俗点的话。es gs ls哪个好，自己心里没点数？这有什么可黑的？至于宾利双r如果被吊打，那纯粹就是高级黑了，黑的动你就让他黑，反正跟你我没关系！回复你第一条就说过了，你写的是好帖，我所说的偏激了，是说一...

infi000 2018/12/16 13:13:51 发表在 69楼

狄仁杰2018 2018/12/16 13:49:21 发表在 74楼

我觉得不应该给车分国籍，不同品牌有不同的风格还有点逻辑，比如英菲尼迪，完全就跟可靠性不沾边了，日本品牌铃木和三菱可靠性排名连大众都不如，德国的保时捷可靠性就靠前，另外，这么多品牌的双离合都以质量差著称，但是保时捷的PDK好像就没啥问题。另外雷车的混动应该比德国车的所谓高科技的科技含量高多了吧