车型：次顶配选装英国之宝，颜色波托菲诺蓝

里程：小于5000公里 目前平均油耗：11L/100km左右

一、外观5分

外观经典，百看不厌。个人认为颜值在这个级别属于上流水平，唯一一款标轴加长后仍然毫无违和款的车型

二、内饰4.5分

英国人做豪华车内饰一直挺有造诣，内饰无论材料还是颜色搭配都是那种比较克制的奢华，时间久也不容易看腻。不像梅奔那种高调奢华也不属于介于豪华和科技中间的宝马以及奥迪的纯理性科技风。0.5分扣在真皮座椅仅一周后表面就鼓起来（家里另一辆车15年都没鼓起来）属于材料及工艺问题，与设计无关

三、配置 4分

配置比较到位，这个级别大部分基本配置都有（特别是科技配置）与BBA同级别车型相比大大领先，诚意还是有的。但是有几点不足：1.次顶配车型虽然配置了座椅加热但没有座椅通风，差点意思 2.次顶配车型没有电调方向盘，需要手动调整，比较掉价。没有方向盘加热，需要选装 3.座椅没有腿托，甚至没有手动腿托 4.次顶配车型后排没有充电口，需要选装，不太方便（只有一个12V接口）5.后排座椅不可调，影响后排乘坐体验

四、空间 5分

没啥好说的，加长款5.1米，怎么都够用了

五、操控及舒适性4分

整体悬架比较有韧性，过坡过坎底盘声音整且沉闷，悬挂拉得住车身，不会乱弹。在豪华车里也算侧向支撑性比较好的，过弯舒适且不会乱晃。高速变道车身灵活稳定。由于还在磨合期没有激烈驾驶，完整操控体验需要后续深入体验后才能评价

六、动力3分

次顶配中功率发动机标称250匹，但是实际体验动力并不强，前段加速比较缓，中后段平顺有力，应该是车子舒适取向的调教并所以没有将马力彻底发挥出来

另外发动机与变速箱匹配确实没有做的很好，没有发挥出采埃孚八速变速箱的真正实力。刚提车时低速行驶时一二档顿挫较为严重，低档位油门迟滞较为严重，经常踩下过个一两秒才有反馈。堵车时该情况会比较难受。三千公里磨合期过后几乎没有顿挫感。正常行驶及高速行驶没有问题，超车也比较轻松。如果想激烈驾驶切换动态模式+ S档会感觉换了一辆车，动力响应积极，提速快。

七、其他

1. Carplay播放音乐时不时会自己暂停，比较影响体验。另外仪表盘如果显示多媒体的话每次切换歌词整个屏幕会闪一下类似ppt播放。感觉都是系统问题，希望通过升级解决

2. 车内胎噪比较明显，高速声音更重，路面材质不好的话会更加严重，与p zero运动胎有关，但是大部分原因应该是自身隔音材质不足

3.车门不好关，坐车的人基本十有八九都关不严，比较影响体验感

以上仅代表个人观点，且仅限于目前里程数，后续深入体验后会更新