这个是CTV的变速箱吗？如果是CTV的变速箱，那有可能就是冷保护吧

告诉你一个简单的办法。。就是以10摄氏度 为一个 时间单位，室外温度每下降 10摄氏度 ，热车时间 增加1分钟。。就是说，零下10度，热车1分钟，零下20度，热车2分钟，以此类推。一般这个时间内，机油就已经泵到位啦，没问题。
同时，由于很多 零件 都是 车行进时才能热到，，所以不要 怠速热车太长时间，费油，费车。。。按着上面的 方法 热车2-3分钟后，起车，低速行驶，转数控制在 2000以下即可，，等到 水温表 有轻微的上扬 ，就可以 正常行驶了。。
安全第一，，不要因为 热车而发生事故。

CVT变速箱吧，这个就是低速保护。

这个就不清楚了哦，这个东西你不放心就去检查看看吧，这个有可能还是有问题的。

冬天有可能会出现车子刚刚启动不久，在需要加速的时候却加不起来，出现拉扯感，几分钟后恢复正常。这种情况的发生可能是
火花塞积碳过多，热车不充分等原因造成的。
有可能是水温还没达到正常温度，这种情况的话，等水温达到正常温度故障自然会消失。也有可能是火花塞或点火线圈故障，表
现为单缸或多缸失火。有人可能会问，怎么才能知道是点火线圈故障呢？这个倒不用担心，因为一般出现这种情况都会伴随故障

     本田的车越冷加速越快

舍得给油就没问题，再冷都能飞起来，反正我一直是大脚油，爽就行了不要在意那些细节百公里八升还是十升，也就差十几块钱

一脚地板油就能解除本田的低温保护，包括CVT。但是，伤车。

正常的。斯柯达晶锐自动挡也是这个样子