先简单说说购车的事。

前一辆车是大众高尔夫6，小钢炮那推背感贼爽。但DSG双离合的质量问题被我碰到了，而且我用车比较虎…4万多公里就发现变速箱在低档时总有‘咔哒咔哒’的响声，4S店去了好几次都解决不了….咬咬牙坚持到7万多公里后，过减速带的时候让我总觉得里头是不是用了一根老式凤凰自行车链条（暴露年龄）。实在受不了了，于是决定换车。
第二台车，总得换个更大的了吧，而且婚后对车内空间的需求也更大，决定买SUV，预算20万左右。

国产，虽然这两年颜值好起来了，但是…对不起，我可不当小白鼠…再给他们10年的技术积累时间吧
日系，怕哪天再被砸。…
美系，油老虎…不考虑了
法系，标志和雪铁龙，不喜欢logo，不考虑。
德系，比较有好感的。不过大众途观新款造型越来越丑了…看了一次实车之后就pass掉了。本来是看中了奥迪Q3，虽然车内空间小了点，预算也只能上最低配，但试驾动力满意，颜值在线，而且好歹算个豪车品牌。

不巧，在朋友圈看到武汉马拉松文章的时候看到雷诺，顺手查了查发现有居然有两款SUV。看了实车，颜值在线、空间够大、品牌也有***、100多年积累技术自然没的说（毕竟还有个F1车队）。
不纠结，下定金科雷傲120周年款，希望能赶在五一前提车。

五一放假前3天通知我车到了，第二天请假半天去提车。也不是第一次买车了，过程很简单也很匆忙，提车作业也没啥可说的。就是想小吐槽一下，升官渡那个4S店服务水平有待提高啊…也不去给求个红绳挂车上（大众奥迪都有去归元寺求祈福红绳），也不给拍个提车照片啥的。快20万的商品，一点仪式感都没有….

刚好我媳妇换工作期间没啥事，下面游记部分就由她代笔。我只补充一下驾驶体验。

单车欲问边，属国过居延。征蓬出汉塞，归雁入胡天。
大漠孤烟直，长河落日圆。萧关逢候骑，都护在燕然。
                                                                   ----王维

2018年7月，终于在辞职后放下生活的烦恼，放下躁动的心，带上爱车——雷诺科雷傲，踏上了西北大环线的旅程……（由于西北交通不发达，游览大西北想要每个精华景点都玩得透彻，自驾或者包车无疑是最好的选择，路途不耽搁，自己定制行程也较随意。自驾的朋友建议凑上4人1车，4个人轮流开，毕竟2人开5000多公里还是很累的。）

下面就是陪伴了我们长途跋涉、翻山越岭的科雷傲。

（驾驶体验：这两天路程非常远，除了吃饭，其他时间都在路上，不过车内空间够大，偶尔开到140Km/h车也很稳。一车5人，都没有很疲惫或憋屈感。这里要特别提一下的是，这么大的车，后备箱满载，在高速开了定速巡航后油耗居然只有7L多完全出乎意料！！）

为了让后面的行程更加充裕，第一天和第二天我们一直在路上，多亏了爱车这一路都觉得平稳、踏实。附上路途美景和西北美食：

自驾两天路途1700KM到达大西北自驾环游的第一站——黄河石林，初体验大西北的荒凉美。

因《爸爸去哪儿》节目听闻此地，亲眼所见之后没有失望，除了一路荒凉的景色与夕阳交相辉映之外，被石林围绕的龙湾村也让我们唏嘘不已。夜宿村里的农家乐，吃农家菜，夜深了还看到了银河，体验很棒。

（驾驶体验：海拔上了2000多，没有感觉到对动力有啥影响，看来2.0L动力确实已经够用了。但是这段明明没什么车，但限速却较低，开的有点憋屈…一不注意吃了这一路唯一一张罚单…心疼…）

龙湾村旅游大巴转小电瓶入住农家乐，可坐羊皮筏子走水路或坐驴车走旱路到达景点（可惜遇到汛期没能体验到羊皮筏子）。进入景区后还得坐驴车走5KM左右到达主景区，然后自己开卡丁车上到观景台（司机是我的母亲大人陈师傅）。虽然路途折腾，也没遇到特别好的天气，但上到观景台至高点真的被震撼到，是一個考验眼力和想像力的，散发粗犷、雄浑、樸拙、厚重等西部特色的地方～强推！

（驾驶体验：海拔上3000，仍然没觉得动力有啥问题。一路风景非常壮阔，感觉咱科雷傲的大气颜值和这壮阔高原湖畔山峦真的非常配啊，哈哈哈哈哈哈）

第四天从黄河石林出发，游玩西北最负盛名的塔尔寺，在西宁休息一夜后不紧不慢地玩转青海湖，第五天下午到达离人爆满的黑马河30KM的江西沟乡同样看到青海湖最美的日出和日落。
建议不用买门票进青海湖二剑郎，除非想坐快递游湖。路边随处买到村民售卖的野门票，10-30元不等，可从小门走到青海湖边，还可以玩花海。另外，路过青海湖二郎剑景区看到加油站左转上南山观景台观青海湖全貌。

（驾驶体验：其中一次加完油后，车辆提示“检查排放系统”，打了400电话后告诉我可能是油品质量问题。果然过了半个小时，这个故障提示就消失了。后来回到武汉也没查出有啥故障，可能确实是那有油站有点问题吧。）

茶卡VS 翡翠湖
1.门票
-茶卡170（门票70?小火车往返100）
-翡翠湖0
2.地理位置
-茶卡景区离停车场4KM进出走路或者小火车很不方便
-翡翠湖车直接开到湖边
3.游玩感受
-茶卡人爆满湖面不静并且非常挑天气非常挑天气非常挑天气
-翡翠湖景区还未正式开发有很多个湖人少湖静不挑天气阴天也好看


发一张翡翠湖和茶卡的对比，我们3进翡翠湖，3次看到了不同的景色，湖的颜色被不同气候的天空所衬托，变幻多端，是难得的人少绝美的清静之地。

翡翠湖，本次旅程的意外宝地。

（驾驶体验：路上有一段横风特别大，老婆和两个妈妈有点害怕，但我感觉车还是挺稳的，赞一个。）

大柴旦 —340km—敦煌，夜宿敦煌。这一路比较荒凉，虽然道路很好，但有横风，开车要小心。
住在敦煌，周边的景点都可以开车往返，包括莫高窟、鸣沙山、魔鬼雅丹地貌、玉门关、汉长城。
7、8是西北环游旺季，莫高窟的普通门票需要提前至少1个月预订，因为我们提前半个月才定下行程，所以只能买应急票。（应急票只能提前一天购买，现已开通小程序购买平台）。建议提前计划好，莫高窟非常壮观，应急票真的看不够。
鸣沙山月牙泉，有声音的沙漠、沙漠中的绿洲。大漠孤烟直，长河落日圆。入眼都是黄色的沙子。建议近黄昏去，晚上露营看星星，白天太热，人也很多，骆驼排很长的队。
PS：鸣沙山和月牙泉是一起的，门票120元（三天有效，离开时在出口处刷下脸就行了）。景区有鞋套出租，15元/双，其实我觉得光脚丫更舒服，脚板踩在细细的沙子上，感受沙漠的温度。
魔鬼城、玉门关、汉长城给我的唯一体验就是热，个人觉得没有什么好看的。了解一下历史即可。

（驾驶体验：限速一直在变，油耗也略微上升。）

几年前看到朋友圈里七彩丹霞的照片就决定了一定要来这个地方，景点管理很到位，一共5个观景台，每个观景台都有大巴车站，随意上下大巴，玩得不紧不慢。我们是下午到的张掖，计划看日落，在这里主要看色(需要光线的配合)，有红色、黄色、白色、绿蓝色，色调有顺山势起伏的波浪状，在夕阳的照耀下，犹如斜铺的七彩条布。

(驾驶体验：返程时就没出发时那么兴奋了，也没啥风景可看，驾驶时间太长还是感觉有点累的，不过对比之前开高尔夫应该还是要舒适很多。趁其他人在车上睡着的时候….自动巡航设置到140，一个字：稳！)

从张掖到武汉的路上一直在回想广阔的青海湖，奇幻的茶卡盐湖和翡翠湖，不可思议的鸣沙山，千年不枯的月牙泉，博大精深的敦煌莫高窟，神奇绚丽的丹霞，一望无际的草原，壮阔雄奇的祁连山脉……大西北的一切都让我沉醉不已。再见，大西北，我还会再来。

从两厢高尔夫小车换科雷傲这样大尺寸的SUV，本来以为会很不适应，但是实际上视野和通过性的大幅提升带来的只有畅快感。

更高的座位位置能更早发现武汉小路上各种坑坑洼洼，有时直接碾过去也不会有类似“硬着陆”的感觉。（之前高尔夫那个底盘又硬又低，简直磕的惨不忍睹...）

习惯之前油门踩到底的推背感，换科雷傲后动力上我感觉2.0L也足够了。预算充足上2.5L四驱也是不错的选择。

油耗应该算表现不错了，这么大个SUV，市内日常8L，比朋友的君威还省油。
高速上定速巡航的时候能达到6L/100km！！！都赶上我之前的1.6L高尔夫了！！！

车载系统操作简单明了，没什么特别的。

自带的carplay配上中控大屏简直不能更棒，各自音乐、电台、导航等等插上手机全部搞定。（还有carlife支持安卓手机）

空调得说一下，刚买车是夏天，一直觉得空调效果很差，还打过客服找过4S店。后来告诉我是因为开了节能ECO模式，试了一下，关掉ECO之后果然空调就非常非常足。实际体验平时开着ECO没问题，但是夏天正午的时候需要关掉来给空调加把劲，比较武汉的正午车外是可以煎鸡蛋的....

中间放水杯的储物盒那有个空调出风口，放瓶饮料夏天能喝凉的、冬天能喝温的，这个还是挺棒的体验。

小毛病还是有点，轮胎容易塞石子、尾门有点偏重（等我改电尾了再来发个改装作业）、自动雨刮刮的有一点点慢等......我觉得这都不是事，谁还能不感冒咳嗽闹点小毛病~当年大众DSG离合设计缺陷问题我还去换过离合器呢.....

总结一下

颜值够高不撞衫、油耗OK空间足、120年造车技术还不够牛？
作为一个不甘于随大流的人，雷诺这个品牌深得我心，哈哈哈。