【#M50F幸福加免#】北汽威旺M50F 1.5L 豪华型 室内及细节   

 北汽威旺M50F静态体验：内饰、细节篇

颜值控

实力派

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      现在我们来介绍的是这款M50F的时尚内饰，可以这么说在同级别同价位里面；这款车的内

饰配置是相当逆天的。拥有了9英寸的中控大屏，这还不算事...最主要是它还拥有了12英寸的全

液晶仪表盘；来说说这个同级别罕见的仪表盘，它有着强大显示性能，同时还拥有两种不同的显

示模式，可以为驾驭者在不同的环境中使用不同的显示模式。关于这辆车的内部储物空间，我个

人觉得七座车已经足够，那么接下来我们看看这辆全能MPV的室内空间及细节：

T字形的中控布局，配色相当细腻。摸上去虽然是硬质塑料，但是很符合这个价位的预期。

这个1.5L的顶配车型，居然没有真皮缝制的方向盘；哎...对于这么高科技、时尚结于一体中控，还配了这样一个寒酸的方向盘。不应该出现这样的失误啊...

对于这一块的设计，整体的做工很完整，对缝也很齐；超出了我的预料。纹理处理得相当不错，摸上去手感蛮不错。

9英寸的中控大屏，全电容屏；反应灵敏、迅速，入手几乎没什么难度。我个人觉得这块屏幕的黑边貌似比较多啊！

前置摄像头，同时兼备行车记录仪功能；但是我想吐槽的就是这像素不敢恭维啊。太对不起这一项高科技配置了。

蓝牙音乐，连接速度很快；这个也是上手没难度，整车的音响在意料之中，不过可以满足日常的解乏消愁。

嘿嘿...这个车除了媲美德系车的静音性之外最爱的就是这个12英寸的全液晶仪表盘。

由于时间关系，我玩了一会虽然没有说明书，但是对于我这个汽车发烧友我已经对这辆车的各个功能了如指掌了...哈哈哈哈

空调和多媒体控制面板，其实这些功能也集成在了中控大屏上面了。很实用，按键、旋钮的手感我个人觉得挺不错；毕竟没摸过好车。

我要特别说一下就是这个样子长得像M35那一样的排挡杆，M50F这个变速箱在没有运转发动机的时候排挡很顺畅，我就一脚离合一个档位的排着玩。我相信这个与变速箱的结构有关，同时在我打开引擎盖之后我貌似发现了个玄机在里面，稍后我介绍发动机舱我会说说。

四门电动车窗控制

左起：后视镜电动调节、下.小里程归零按钮、上.菜单选择键、esc车身稳定系统开关（走烂泥路就得把它给关了）、驻车雷达开关、车辆大灯高度调节。

引擎盖和油箱盖的拉手，由于角度问题造就这这一块并不是那么的贴合。

这里有个气球（安全气囊），再看看这把13格很高的钥匙。

多功能方向盘，但是仅有最常用的按键，音量加减和曲目调整外加电话接听挂断，为什么不在右方加个功能键控制仪表大屏，或者加个定速巡航什么的。

高大上的一键启动按钮，试了几下手感不错哦。

前排空调控制区下方有个USB接口和一个高清视频接口。

手套箱下方有一个点烟器接口，不过不咋顺手只用用作其他用电设备的接口。

第二排很贴心的设计了空调独立开关和风量调节，风意外的是居然在这车里的第二排还有个USB接口和一个点烟器接口，真是为当下低头族想好了不断电的招啊！

更惊喜的是第三排左侧也有一个USB充电口，此时你们是不是觉得此处该有掌声呢？？

高配车型才配备有的电动座椅调节，这个调节按钮看着比较廉价但还好用这手感不错。

中控一览

中控一览

看看这车的储物空间，当大前方丢个5.5英寸的手机进去不成问题，但是需要后期自己放个防滑垫进去。

其实我觉得吧这个应该设计在主驾驶这方吧，当然，这个位置放手机是不靠谱的，特挡手。

在档把后方很有心思的设计了两个卡槽，两个杯座。扶手箱的空间还是属于偏小的一类。



前门的储物空间。

前门板搁两瓶水是足够的了

后门板储物空间

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  室内空间：

后门板放一瓶水外加一些面包啥的小食品应该没问题。

前排空间一览，宽度足够宽敞。豪华棕的座椅看着很高档，前几年这个颜色叫卡宴棕是么？

第二排的主席座椅，双独立座椅。座椅柔软程度适中，我自己要是做上面，坐个几个小时肯定没问题。

靠背座椅打孔处理

坐垫也是打孔透气处理，好评啊。

前排的座椅后背还有置物袋，但是只能放一些小件。



大空间7座MPV，赶紧生二胎吧！！每一排的空间对于我来说都是挺宽敞的。

这是这车的后备箱空间，日常使用已经足够了。

七座状态，每座都配备了头枕。而且都是三点式安全带，主动安全又加分了。

四座模式，很可惜后排座椅放倒之后不能形成一个床。

这个样子空间就相对大了很多。

这是六坐模式，还能做个五座模式；据说这座以多达99=81种变化。

在后备箱的左右两边各有一个挂钩，承重2.5KG





开口足够的高，还有扣手。

单天窗，总共有三种天窗开启模式。

室内细节就这样结束了，下一段落，车辆发动机舱及细节：

【#M50F幸福加免#】北汽威旺M50F 1.5L豪华型 机舱及细节   


底盘很整，前悬挂采用20万以下比较常见的麦佛逊独立悬挂。我在想后期有必要在油底壳的位置和变速箱的位置加一个护板。

后悬挂采用扭力梁非独立悬挂，但是挺好这悬挂调校得比较偏向于舒适。

做足了隔音，引擎盖的隔音棉材料覆盖很大。

U型槽的隔音棉也很用心，所以这辆车的隔音效果真的可以媲美合资车。

这个玩意是个德国的供货商，大众系列的很多车型都在用这个。



各种管路的布线很规范，让人看着很舒爽啊！大赞一个...

这个加冷却液就尴尬了呢！！

玻璃水加注口

刹车总泵、刹车油壶。

看吧，管路看着很规整，没有那种错乱复杂的感觉。

还记得帖子开始介绍内室我说过的档位很清晰那事吗？当我见到这个配重块之后我在考虑换挡如此顺畅估计和这个玩意有关。

换个角度看看配重块。机舱的情况大概就这样了，谢谢大家的欣赏：

感谢广大车友的支持，以上仅是个人对威旺M50F的看法。