不知不觉时间过得真快呀，当时买这辆车到现在已经行驶了四万多公里的路程，这辆车基本上在我日常使用的生活当中，每天都在开，但是使用最多的一般都是在市区行驶，每个月呢也会去跑高速，走一些国道之类的路况，每个月自己开车的频率都是在1500公里以上的距离，有的时候跑的更高的能跑到2000多公里，所以下面给大家分享一下，我对于这台车的一些使用感受

简单来说，这辆车就是非常的好操控，而且质量也是比较稳定，走各种路况或者出远门的时候永远不用担心他会把门扔在路上

第一
2.0t的发动机匹配了七式双离合变速箱，在动力方面日常使用是完全没有任何问题的，如果是在市区使用一脚门下去，车辆的速度提升还是非常快的，可以感到很充足的推背感，在超车的时候也是非常的迅速，在高速上行驶100码之后，动力相对于100以下的提速会稍有些变慢，但是整个车子提速还是非常的轻快，虽然少了些推背感，但是你能够很明显的感觉到这辆车子的动力一直在往上输出

一个不好的点，就因为他车身比较大，像有的停车场修建的比较窄，尤其是在城区闹市区的时候，车辆的停车位都是修建的比较窄的，所以很难去停车，有的时候要几分钟才能够把车给停到停车位里面，但是遇到宽松的，那当然了，就是非常轻松了，所以这也就是车子大在市区停车不太方便的一个原因

操控

方向盘非常灵活，转向的时候基本上是没有任何的虚位，而且在高速上行驶的时候，底盘真的是非常的稳重，跑到120的时候，对于这辆车来说，像跑到80是没有任何的区别，而且车子隔音比较好，感受不到外面噪音，所以会觉得这个车子行驶的速度比较慢，但是低头一看速度已经行驶到了120了，所以在高速上行驶最主要的感受就是非常非常稳，这就是大众对于地方调教还是非常给力的，至少不会让人觉得这辆车开着不舒服之类的

油耗

关于油耗，自己也单独去做一个统计，每次加油的时候都是按照九五的去加的，在高速行驶的时候还省油的高速行驶定速在120高速的油耗，也就是7.1左右，有的时候会跑到6.7，但是6.5以下的确实是很难跑到，因为这辆车是比较大，而且车子的重量还是比较重的，在市区行驶的时候一般都是在8.5左右，有的时候遇到很拥堵的路段可以跑到九个多，目前来说这辆车的综合油耗及高速市区的油耗来说还是符合于家用的，因为这辆车的自身是比较重的

有座椅的包裹性还是非常的给力的，至少坐上去之后能够感觉整个座椅包裹性还是很舒服，而且填充物也非常的足，在开车的时候座椅还是能够给人一些很舒服的支撑感

车辆的设计还是偏向于驾驶位置的，尤其是主驾驶的空间以及中考仪表盘，都是偏向于主驾驶，所以这辆车的操控在行车时候还是非常容易的

后备箱空间也是非常的宽敞，放任何大件物品都可以，很轻松