有人提出过这样的的命题,选途昂,还是选途乐。建议提问的人买途昂,途乐浪费了。途昂,合资车,7座SUV,第二排可移动,承载式车身,两驱、四驱,底盘低,30左右-51w左右,相当于轿车,只能当轿车开,空间大,油耗低,听说(听说)避震调教的不好,过坎变道有纵向和横向余震,易晕车,不过不激烈驾驶,一般问题不大。途乐(2017款y62),日系经典越野车,orv(off road vehicle,越野车 ORV(Off-Road Vehicle)[1]是一种为越野而特别设计的汽车,主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆[2]。
主要特点是非承载式车身,四轮驱动,较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。),平行进口车,最低配中东版xe48w左右,全尺寸,7座,第二排不能移动,非承载车身,四驱,油耗高,底盘高,有低速四驱(中央差速器锁止功能),后桥差速锁,陡坡缓降等。如果一年走不了一回川藏线或类似川藏线的路,途乐就浪费了,也就成了炫耀的工具。当然,有时,orv就是为了那一下能够脱困,走SUV不能走的路。说到白处,orv的乘坐舒适性、静音方面要低于suv与轿车的,(当然但也有例外),没有走特别烂路的需求,建议途昂,如果好面子,有走烂路的需求,选途乐。据不完全统计,途乐,普拉多,兰德酷路泽等车比较耐用,2017年上市的途昂,耐用性有待考验(大众MQB平台的车,属于低端车系列)。途昂汽缸排列是L4与v6,途乐v6。不在一个档次与类型。途昂更加现代化,途乐更经典。空间各有千秋。