上周WEY VV5s在天津地区举办了店头上市会,我也去看了,然后想去试驾发现人太多了,试驾还要拿号,排了20多位,真的是太火了。直接放弃,有空再来。今天上午又来这家店,果然看车的人不多,基本上都是过来交钱提车的。所以很好就预约了试驾车。
店内试驾车是一款红色的VV5s旗舰型,红色确实很好看,VV5s的外观我也就不做过多的介绍了,因为这款车大家非常熟悉,很有设计感,车身钣金左右接缝缝隙非常匀称,而且超大的轮毂尺寸也很有张力。很多人担心这么大的轮毂不实用?这款车主要针对的就是城市道路,用它去越野肯定没戏,所以在城市里开开视觉感第一就足够了。还有车胎不便宜,查了一下网上报价也差不多2000块钱一条,所以日常驾驶可要小心呦。
因为VV5和VV7在外观上极为相似,谁都知道尺寸VV5要小一号,但在路面上冷不丁的出现一台,很多人都认为它是VV7吧。其实外观上有一个地方可以让你不用去看尾部铭牌瞬间知道眼前的到底是VV5还是VV7,去看油箱盖的位置。VV5在左侧,VV7在右侧。是不是很简单。再有就是一些细节,VV7的大灯是矩形灯头,而VV5则是圆形的。
车门采用包边设计,好处就是车身很脏的情况下,包边处依然很新,这样你上下车裤腿不容易被蹭脏,好贴心的设计。
车头的LOGO很有豪华感,很多人都容易把它跟林肯相混淆。再有就是尾部的四出排气也很运动。
VV5的钥匙是个类似于口香糖长条形的,设计感应该和车头LOGO相吻合,有人觉得好看,有人觉得不好看。
仪表盘有几种不同的风格可以选择。全液晶仪表显示功能非常完备。
座椅是红色的,而且内饰设计感也非常强烈,看上去很高端。
接下来是试驾部分,由于就我一个人试驾,而且经销商试驾专员不会用单反,所以就没有照片了,简单的跟大家聊聊试驾感受。VV5s采用2.0T增压发动机,最大功率145kW,峰值扭矩355N·m。这台发动机最大的技术亮点在于它采用了电控涡轮增压器,得益于电控涡轮增压器的加持,可以明显感受到不同。从低转速到高转速爬升时,可以明显感受到动力输出很平稳,而且起初听到它发动机的声音,我还以为是机械增压呢。浑厚的扭矩带动这个1.7吨左右的车身丝毫不费力。
底盘悬架方面的风格还是以舒适为主,结构方面为前麦弗逊后双横臂式独立悬架。面对一些坑洼、减速带等路况,它表现很好,尽量不会让那些振动传入到车内。它开起来并不是那么“运动”,或者说没有看上去那么动感,转向比不小,指向也算不上精准,或许营造高级感和舒适度才是它的目的。
好了这就是我去店里参加试驾的感受,以及一些实拍的图,希望能为喜欢VV5的朋友增添一些色彩。