12月9日提车上海大众途观1.8T精英12月11日即发动机故障，12日确认发动机报废需要更换发动机。总共加上送修路程行驶不到200公里。1W3的加价提车，还不开票不开收据不打白条。

具体的检测数据4S店拒绝提供只说一切看上海厂家的指示做，第三个气缸故障也不予书面说明。

这显然是一部生产线上的次品。要求上海大众回收次品，更换新车！

对具体的4S店和车辆信息暂时不公开，看商家和厂家的下一步反馈。保留一切追诉和索赔的权利！

----- 感谢关注，回复朋友们的问题，如下：

真的不是五毛党啊，我的正常薪水比五毛党多，犯不上做下三滥的事情。

只是事情刚刚发生，照片还没来得及上传。先把一些具体的信息公布一下吧。

本人名字暂不公布，车的牌照号码是京NQP92X  车架号是：LSVUB65N0B273147X  发动机号是：69060X

（遵照朋友的提示：最后一个号码用X隐去，请理解）

12月6日交全款（还有不开票没收据的加价现金），7日4S店去验的车，8日因为销售员休假自己也忙，9号去提的车。11日傍晚在城里去参加一个活动半路EPC和尾气故障灯同时点亮，车无力，颤抖，倒车剧烈抖动。4S店说晚上可以给他们送修。

当晚送至4S店。12日上午4S店说，电脑数·据看不明白，需要上海大众的技术支持。中途给上海400电话询问，无反馈。下午4S店约晚上与其销售总监、服务总监和技术经理见面详谈。

12日晚（也就是昨天）在4S店被告知，第三缸故障，更换火花塞故障依然在，维修无法彻底解决问题，要求接受更换发动机的处理意见。

本人认为车只买了两天，行驶不到200公里，没有理由以维修处理。这种情况是典型的生产线的质量问题，要求更换并赔偿耽误使用之损失。4S店的几个总监说，他们做不了主，需要约上海大众负责北方区的经理面谈请示。

目前商家方面不提供任何技术报告和数据，只给打了一个收车条，注明了故障现象和更换火花塞故障依然在。以及购买日期和行驶公里数。

我将会把如下信息及发票、收条和昨晚拍的几张手机拍的照片随后传上网，以为证据。

如果今天不能得到4S点的进一步反馈，经销商的名称、联系人和电话也将一并上传。

途观的EPC和尾气故障问题不是我一个，只是我的情况太极致了，发生在家用汽车三包出台的前夕很可惜（没办法12月26日摇的车号就要过期了，无法再等待），如果这个典型的案例能为家用汽车三包政策出台，也算是为己为人为中国社会的贡献。

我的微博账号是：Rock_PJ

因为工作忙，不能因私废公，电话号码暂时不公开，请各位同是大众粉丝的朋友们理解。

Rock 12月13日

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让我来做个案例 正好在三包的前夕推动一下社会的进步。

其实在电脑三包之前，也有退换电脑的啊。事在人为，消费者不给消费者自己设定障碍和困难。相信在社会自传媒日渐发达的今天，做一些利己利人的事情会比以前容易一些。

我们有时间、有精力、有决心也有兴趣看看事态的发展，还有大众是否能勇敢的站出来，要么与时俱进，要么自甘做社会进步的反面典型。

2天200公里发动机报废，是对消费者机会，是对家用汽车三包进展的机会。

支持我吧！也是支持所有买车和将要买车的朋友！

Rock 12月13日午休时再次补充