此时有南京途安的消息了,得知他们已经进了兵站。一块石头落地了,他们几个小子总算有人“管”了。哈哈,我们自己赶快逃命去吧。。。。。
东达山最高峰。。。
太阳快要落山了。。。
网上了解到东达山下山的路是油路,看来是老“黄历”了。。。下山的路越来越烂,加上一天的疲劳高反也加剧。很多地方需要人下车指挥行车,这个差事我已经不行(主要不能走动 坐在车上开车相对好些),兄弟辛苦你了,我都听你的指挥。。。
过完一个“坎”接着又来一个。。。如果是雨天估计轿车是过不了东达山的。
8点多太阳落山了,天色很快黑下来,我们的油表估计快亮灯了,心情也越来越紧张,照相 赏景的兴趣全无(所以今天也没有PP了),大家发现一个又一个“黑坑”,不时传来“揪心”的托底声,也管不了那么多了,逃命要紧,上帝保佑前面的路况就这样了,不能再“变坏”,让我们按照这个速度应该能确保最后的油量达到达左贡。
晚上。。。窗外一片漆黑,我们两个人轮换开车,两个女人不停的发出安全“警示”,欢欢的灯光不是很好,所以四个人都瞪大眼睛注视着前方的“路”。。。
时间一分一秒的过去,GPS显示我们离左贡越来越近了,上帝保佑油表始终没有亮灯,当显示离左贡还有12公里时发现路况开始变好,剩下5-6公里时上了油路,阿弥陀佛我们胜利了,快晚上10点前方看到了灯光。。。应该是左贡县城。
到县城找了一家应该是当地最好的宾馆“左贡宾馆”,停车去总台问有不有房间,服务员告诉我们只有豪华套间了,价格580元/间,我们太累了,告诉她价格无所谓,关键是要一楼的房间,很遗憾服务员说只有3楼的了,我晕。。。
我们上楼感觉非常非常吃力,一位非常好的小伙子(服务员)帮我们拿行李,我在此谢谢他了。。。在最困难的时刻你帮助了我们,哈哈!就算你不用磕长头去布达拉宫朝圣你也会有一个非常非常好的来生。。。
来到房间我们兄弟两个都是倒床便睡。。。两个女人忙这忙那的照顾我们。
今天全天行程260公里,耗时差不多16个小时。欢欢表现和想象的一样,东达山5008米动カ正常,四驱表现了大众水平,托底几次后检查问题不大。 芒康到左贡全程修路,走的大部分不应该叫路,今年进藏的车友最好SUV以上(东达山修路完成前),到回家后总结包括川藏线及青藏线和大本营所有的路况中,芒康到左贡是最有挑战性的,其实本身就是一道风景线,也许明年路修好了会失去几分韵味。 可能是天意吧,芒康没能加到油反而给我们的旅程带来了意想不到的刺激感,最“伟大”的是我们到达左贡时正好油箱空了,哈哈。。。在我的进藏日记中已经说过,今天是我们整个进藏旅程中最刺激 最遗憾 最“痛苦”的一天。 今天我们去了趟地狱……
敦煌瓜洲一水间,九泉只隔数重山。
途观加价超三万,土方车下送君还。
是的,男人的梦想!
西藏---我的梦
看到有一些帖子说人都死了, 积点口德,不要再说风凉话什么的!我想大多数网友都曾经深爱过途观,大多数网友也都是善良的人!途观出这次事故,网友们感到出气的原因,是针对大众及4S在销售途观过程中极为势利的方式!我牛了,你们就要忍受我的欺负,这不是小人的品行吗?中国人讲究的是不欺软, 不怕硬!
又看完了哇
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