2年前，2019年9月开上A6 allroad的时候，无意中看到了Q8，当时心想什么时候咱也能开上Q8，那就好了~

而机缘巧合之下，今年2021年11月，有幸成为21款Q8尊享车主。

凭心而论，Q8的舒适性不如A6 allroad，动力上个人感觉还没A6 allroad EA837机增+7速DSG畅快，甚至低速收油门时车子串动，都处理得不如A6 allroad。

但是车型定位，以及配置方面都远在A6 allroad之上。


========
个人认为Q8对比竞品的一些情况：
卡宴：不选个20万都不好意思说买的保时捷，选完后价格直逼RS Q8。加上牌子太强，开着感觉太张扬。
X5：其实是几台车中最喜欢的一台，外观更大气，无奈全系已经没有空气悬挂，舒适性偏低，试驾的时候过加速带的感觉实在难忘，避震传递到车里的感觉完全不是这个级别该有的样子。我觉得该有的舒适性还是必须要有，咱不是一味追求运动所以非得用太硬的悬挂。但是外观动力变速箱和中控都刚好很对味。
X6：溜背版X5，但是那个屁股的设计，一言难尽，应该是我的审美跟不上设计师。
GLE：奔驰的品牌运营让人感觉有点太招摇，哪怕开个C级出去都觉得好像很过分。加上其实实在不喜欢GLE的中控屏设计，毕竟是只要上车就看着的东西，尤其仪表盘的款式，不对味。而新一代S级那种设计就很不错。
Q8：感觉就是该有的都有了，喜欢的都搭配上了，空气悬挂也比X5较舒适，几块显示屏虽然不是很大，但用着还算便利。而最不满的是285的轮胎看着小气，跟X5的315后胎气场没的比。另外奥迪的HUD跟宝马的对比实在差太远了，但是无框车门真的很香啊~
========


虽然尊享是目前顶配车型（当年至尊不计），但是全系没有变道辅助，有点不爽，在车行朋友几经怂恿之下还是加上了（变道辅助与交叉路口辅助），顺便刷了RS布局HUD抬显。