相关车型:宝马5系新能源 2022款 改款三 535Le 先锋版M运动套装

①预算50万+用车需求+油转电理由舒适好开，绿牌；②车型品牌偏好价格配置对比（奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、雷克萨斯、极克）；③试驾感受对比，奔驰e300le：发动机噪音较大，整体好开，底盘相比之前进步明显。内饰偏朴素。已经没有了惊艳的感觉，配置相比宝马低了不少。奥迪a6，后排座椅不够舒服，比较陡直，纯电续航里程太短。极客001，车身比例不够协调，后45度好看，其他地方越看越别扭，内饰做工一般，不耐看，按钮松垮，用料十足，但设计感较差，优点，底盘较为舒服，路感一般，隔音较好，空气悬挂版本底盘略有松垮感。沃尔沃，纯电里程太短。宝马535，外观耐看，比例协调，侧面线条优秀，内饰耐看，有精致感，实体按键好用，方向盘手感好，座椅调节带靠背弯曲调节，很舒服。底盘惊艳，舒适有韧性，侧向支撑比530好得多，细碎颠簸过滤高级，ddc悬挂反应灵敏，飞坡稳定性极佳，相比极客综合感受更好一些。总体驾驶感受跟燃油530完全不同，尤其是底盘，无限接近上一代7系。

①报价单、选配单；②裸车、保险、购置税、上牌费、加装、优惠、赠品等；

①保险购置税花费等；②验车流程；③提车上牌

使用一年多，纯电，冬季开空调，加热，50-60公里。春秋100公里左右，夏季80公里左右，应付日常足够。油电切换无感，细腻丝滑。纯电行驶起步有顿挫。纯燃油模式，市区8个油左右，高速120公里5-6个油，总体能耗较低。没有电的时候，动力依旧澎湃，加速轻松6秒，控制好可以进5秒俱乐部。总体驾驶感受极佳，完爆燃油530.尤其是底盘的ddc自适应悬挂，无论各种路况，均能轻松化解。座椅通风，高阶驾驶辅助，很好用，尤其是驾驶辅助，远比想象的优秀。车机虽然没有大屏幕，但足够好用，该有的都有，除了在车里看电视。
此外，苹果数字钥匙很好用。告别带钥匙的烦恼。

缺点，没有快充，奔驰有。2.大灯不如上一代勺子灯亮，也不如勺子灯智能。3.除了eco pro外，其他模式均不能滑行，不爽。4.只能通过app实现驻车空调，否则一开门下车就会熄火断电。5.后备箱太小。6.轮毂太小，18寸不够看，太丑。7.无线充电板手机放进去不好拿出来，鸡肋。

最后我奉劝各位，不要看到现在新势力花里胡哨的，去把这车卖了。我开了好多台宝马车了，也开过几乎市面上所有的新势力车，535真的是难得的好车，无论方方面面，总体都很优秀，那些花里胡哨的屏幕真的没有意义，用不了几天你就腻了，那些花里胡哨的外观，第一眼看着还行，之后越看越别扭。那些花里胡哨的智能化，其实没有太大意义，真心话，且开且珍惜，别被花里胡哨的东西迷惑了双眼，别嫌弃它（宝马535），它依旧很强。