最近研究了一下几款越野车的后尾门。发现有那么几种开启的方式。
第一种：掀背式
三菱速跑是掀背式。
FJ是侧开式，从右往左开。
普拉多，从左往右全开。
陆地巡洋舰，对开式。
个人感觉最喜欢掀背式的，优点其一是如果后边的车停靠的很近时，也能打开，而侧开的就不行了。其二是能挡雨，下雨的时候从后备箱拿东西，特别有效，其三是不怕挂大风，打开以后近似水平不兜风。侧开门的优点是操作最简单，不过在有坡的地方，手动开关就有点费力，最后如果开关不到位，容易兜风。另外，感觉普拉多的从左往右开不如FJ酷路泽的从右往左开，FJ的后门打开后，取放物品人肯定站在偏右后的位置，对于右侧行驶来说。更安全一些。
对开门的巡洋舰，优势是可以开半扇门，更加方便，比单开门的轻，也不容易兜风，但是后风挡也背切割成两半了，视线不够完整，这个是缺点。
所以综合来说。我还是更喜欢掀背式的后尾门，希望普拉多以后能有这样的选项就好了。
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侧开确实不能挡雨
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侧开也有优点，门上有储物隔了。
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永远的执着001 2016-3-8 10:56:50 发表在 主楼
最近研究了一下几款越野车的后尾门。发现有那么几种开启的方式。
第一种：掀背式
三菱速跑是掀背式。
FJ是侧开式，从右往左开。
普拉多，从左往右全开。
陆地巡洋舰，对开式。
个人感觉最喜欢掀背式的，优点其一是如果后边的车停靠的很近时，也能打开，而侧开的就不行了。其二是能挡雨，下雨的时候从后备箱拿东西，特别有效，其三是不怕挂大风，打开以后近似水平不兜风。侧开门的优点是操作最简单，不过在有坡的地方，手动开关就有点费力，最后如果开关不到位，容易兜风。另外，感觉普拉多的从左往右开不如FJ酷路泽的从右往左开，FJ的后门打开后，取放物品人肯定站在偏右后的位置，对于右侧行驶来说。更安全一些。
对开... 我也喜欢掀背式 -
为了门上挂备胎，掀背式的挂备胎门掀不起来
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慧眼
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能不能别闹，h9拿来干啥？27又比不过h9
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永远的执着001 2016/03/08 10:56:50 发表在 主楼
最近研究了一下几款越野车的后尾门。发现有那么几种开启的方式。第一种：掀背式三菱速跑是掀背式。FJ是侧开式，从右往左开。普拉多，从左往右全开。陆地巡洋舰，对开式。个人感觉最喜欢掀背式的，优点其一是如果后边的车停靠的很近时，也能打开，而侧开的就不行了。其二是能挡雨，下雨的时候从后备箱拿东西，特别有效，其三是不怕挂大风，打开以后近似水平不兜风。侧开门的优点是操作最简单，不过在有坡的地方，手动开关就有点费力，最后如果开关不到位，容易兜风。另外，感觉普拉多的从左往右开不如FJ酷路泽的从右往左开，FJ的后门打开后，取放物品人肯定站在偏右后的位置，对于右侧行驶来说。更安全一些。对开门的巡洋舰，优势是可以开半...
同感 希望普拉多可以出掀背式尾门
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