汽车之家|【原创】荣威750门内饰板、锁体、内外拉手和组合开关总成等拆装|荣威750|论坛

A、内饰板拆卸

由于所有与车门有关的维护保养，都必须要先拆内饰板，那么，我们就要首先来看看门内饰板的拆卸。

【工具】：十字螺丝刀+撬板或一字
【说明】：
1、拆卸内饰板需要一把常见的十字螺丝刀（当然不是迷你的或者很小的那种），用来拆几颗自攻螺丝。至于四个门板上自攻螺丝的数量、位置，主驾驶侧的与副驾驶和后2门都不同，因为主驾驶控制功能更多。后面我会详解！
2、至于平口撬板，有，最好，没有，用一字起或小刀也可以。因为一来，开关总成是卡住的，需要撬开，二来内饰板的左右、下边沿都有卡扣，轻轻一撬，不容易坏，便于重复利用。当然，最好提前买点备用（很便宜，质量好的1元左右一个，便宜的0.1元左右一个），以防有损坏。
3、内饰板顶边是扣在车门体的5个金属卡上的，直接向上朝远离门体方向掰开。
4、其他三门内饰板中间位置的白色大卡扣，最后拆卸时稍微用力向上拉内饰板就可以拆下，不要暴力拉扯。
5、内饰板后面连着内拉手的拉锁和开关线束，而且后2个门的还有高音喇叭的线束，最后拉拆中间卡扣的时候要稍微注意下，不要拉太猛，别扯坏了线束。

【主驾驶侧，左前门】。内饰板有4颗固定螺丝。a、上图中左边的门锁处的自攻螺丝在一个方形护盖里，撬开护盖，即可看到。b、内拉手处有个小圆形盖子，从边缘抠或小一字起撬出来，即可看到。c、对侧门玻璃吹风口里的一颗，很明显。d、下面门玻璃组合开关的杂物坑里的塑胶垫子下面还有一个！这个也比较隐蔽。——我们拆内饰板，需要先拆以上这4颗螺丝！其他三门的螺钉数量和位置略有不同。后面会图文详述

说完了拆内饰板的固定自攻螺丝，接下来是【门玻璃开关总成】和线束插头！

这个比较简单，用撬板沿着下图中开关总成的边沿（紫色划线处）小心撬起即可。然后拔掉下面的线束插头。主驾驶侧【门玻璃开关总成】有2个插头，其他三门的【门玻璃开关总成】下面都只有1个插头。

主驾驶侧全车门玻璃开关总成

2个线束，一个是全车门玻璃控制开关主线束（白色插头），一个是后视镜控制线束（黑色插头，拔下来的时候捏2侧）

前面，拆掉了自攻螺丝，取下了开关总成和线束，接下来就是撬内饰门板了！上图蓝色标识位置有卡扣，轻轻撬即可。然后向上朝身体方向掰开上边红色圆圈和标识的灰色塑料部分。

然后，在门板上找个方便握持用力的位置，用力一拉（微暴力啊！哈哈），内饰板就从车门上下来了。当然，别着急，别太猛啊，因为除了内拉手拉锁，左后和右后的2个门板后面还连着线束呢，哈哈

左前门板内带白色防撞泡沫，保护驾驶员！！右侧的右前门同样位置也有！
★★★荣威750小彩蛋★★：1、左侧扬声器都是用白色支架，右侧是用黑色支架。2、前2门的内饰板内都有一大块厚实的白色防撞泡沫，保护前排乘客。门铁板已经很厚很重了，而且还有加强的铁棍，再来个泡沫，真是踏实啊！

上图是取掉内饰门板后的左前车门，图片右下角白色扬声器支架上是中低音喇叭，高音小喇叭在图片的左上角线束的尽头。实际上，前门拉掉内饰板后，要先从内拉手上取掉上图中那个连接门锁块的拉锁钩子。右下方的那2个插头的线束，是之前取掉的开关总成线束插头。【说明】：主驾驶侧的内饰门板中心部位是螺丝固定的（之前已经拆掉），没有大的白色塑料卡扣！其他三门都有，拆卸的时候直接向上提拉！
车门相关的线束都在车门体上的隔音防水膜后面。荣威750蛮良心了，这层隔音膜很不错，即使不改装，音响隔音效果也将就。

【乘客侧，右前门】1、只有图中黄色箭头所指的红圈内上边的3颗自攻螺丝与左前门一样位置，拆下即可。2、从靠近内饰板拉手的地方撬起开关边缘即可抬起开关总成，取下线束插头，即可取下开关总成。而蓝色圈位置的门玻璃开关下确实是也有1颗。但不需要拆！拆了也没有用。就上图3颗！3、沿着门板周边撬起，4、然后向上朝身体方向掰开上边红色圆圈和标识的灰色塑料部分。5、门板拉手握住，稍用力向上提起（右前门2个白色卡扣，见下图），内饰板就从车门上下来了。小心门板后面还连着线束，6、取内拉手拉锁钩，然后理出线束和插头（图中白色插头线束），以免不小心扯断。

右前内饰门板内带白色防撞泡沫，保护前排乘员！！

【右前车门】上图是拉掉门板后的样子。左下角是带黑色支架的中低音喇叭，左上角还有高音喇叭。特别提示：图中的中心位置有2个白色的塑料卡扣（后2门都只有1个），建议用尖嘴钳夹住弹片，取下白色卡扣，套回内饰板对应的金属槽口上，以便回头安装回去方便，直接推门板就可以了。

【左后门】拆卸同右后门一样，也就1颗！！如上图黄色箭头所指的红圈内。

左后门内饰板。

这个是拆掉内饰板后的左后门。除了【门玻璃开关总成】线束，还有个【高音喇叭】线束插头，高音喇叭在【内饰门板】上！右后门类似。而前2门都是在【车门体】上。左下角白色支架上是中低音喇叭。

【右后门】1、固定螺钉就1颗！！如上图黄色箭头所指的红圈内。抠出圆形饰盖就能看到。2、余下拆的步骤过程同右前门，即可取下内饰门板。

右后门内饰门板吧。上面有我加装氛围灯时拍的

至此，内饰板拆卸完成！

B、门锁体（不是门锁芯）的拆卸、更换与注意事项

以主驾驶门为例，这张更清晰了吧。右上角最右侧一个是连接外拉手。内侧一根是连接锁芯。图中下部还能看见2个垂直布局的插头。

这是已经拆出来的【主驾驶锁体总成】！可以看到图中左上有3个插座！最顶端第一个负责提供全车锁和门窗玻璃的升降！大多数的车，都是这个插头里面的开关损坏！右侧2根金属拉杆（后面附详图），一个是连接外拉手解锁车门（底端黄色塑料），一个是连接钥匙锁芯（底端白色塑料）。下面一根拉锁是门内拉手的。

这是主驾驶左前门的外拉手（门内侧图），图中右下角白色的是锁体上的金属拉杆，拆卸锁体或外拉手时，需要松开这个搭口。

这张图片，连接车门外钥匙锁芯黑色塑料联动机构的金属连接杆和接口，更清晰了吧！

这是连接到锁体上的内拉手的那根拉锁！

这是顶端插座的一个带绿色防水塞的插头：4芯3线！这个位置的锁体开关坏的最多！最常见！就是导致：金属钥匙只能锁主驾驶侧车门，其他车门一旦开启，用金属头无法锁上。同时，全车门窗玻璃无法用金属钥匙头升降开关！由于这几个微动开关都是一体化做死在锁体内，一旦损坏（常见是保养不当，进水潮湿或老化磨损导致），只能花200多元更换锁体总成。当然，也可以不必在意！因为我们还可以用遥控锁车。只是无法用金属钥匙锁其他车门和升降全车门窗玻璃罢了。

这是最下面一个插头：2芯2线，紫色防水塞。这是锁体电机电源插头！

中间一个绿色防水塞的插头，4芯2线！锁体状态开关连接器！

上图这个是拆下来的锁体，明显三个螺丝孔，就是固定锁体到车门上的梅花螺丝孔！

最后来补充说明，锁体拆卸过程和安装。先拆内饰门板和门玻璃开关面板总成，其次，断开内拉手拉锁，然后用梅花起子拆下3颗固定锁体到车门上的螺丝。接着松开外拉手的金属连接杆搭扣，再松开钥匙锁芯联动塑料件上的另一个金属连杆搭扣。然后拔掉3个锁体微动开关和电源的插头。最后调整锁体的姿态，从门腔体内取出锁体总成！安装步骤，反之。
【工具】：梅花起子
【注意事项】：锁体比较重，松开3颗螺丝后，手最好伸进去接一下，别掉下去卡住了。

补发一个本人发现和更正的彩蛋！！荣威750维修手册的连接器部分，图示标错了！可能导致维修电工困扰。我一键更正，具体见图中文字说明！！该图我补充的内容强大，供大家参考

。----电路图和维修手册还有多处错误，与实际车辆不符。这里不一一指正了！

C、关于主驾驶侧门窗与后视镜主控开关总成

主驾驶侧开关总成背后图1

这是分离后的按键、黑色支架，与总成壳子

左侧是高配有【后视镜电动折叠】功能的的驾驶侧主控开关总成电路板，多了个继电器（中间黑色大方块！）和几个小元件。右侧是低配的，无电动折叠功能。另外，荣威750全系标配后视镜加热，发动机启动后，即在加热状态，并智能温控在53摄氏度左右！所以高低的线束是有差别的！

这是主驾驶侧开关总成控制板（带电动折叠款）的按钮面。上面这层是白色半透明的硅胶防水罩+碳膜开关触点。有的车友说可能这里进水或异物，实在想不通

。

这是解开带按钮的防水膜后的按钮电路板面。按钮旁边对应位置白色的是按钮背景指示灯，晚上开启位置灯时即亮。有膜罩着，触点应该不容易脏吧

D、主驾侧防夹传感器、高低音喇叭与后视镜电动折叠线束、插头

结合上面我发的那张修正的图片中文字说明和指示，可以认出，这张图片中橙色的2根线就是电动折叠控制线，单独一个黑色2孔插头。旁边白色的是主驾驶侧玻璃防夹传感器线束。最左侧的黑色和黑白线条的线束是高音喇叭的线束。图中大的一个黑色插头是后视镜方向调节与加热线束！--该图信息量大吧

看见玻璃顶端的防夹传感器条了吗？高配的750e都有吧。没有这个的就是不带防夹功能。我车上天窗也有的。

左侧的中低音喇叭，3颗固定螺丝，带白色支架！天津产XBM，4欧姆！6.5英寸。说明：这个喇叭不容易烧，但是喇叭的插头！nnd，是铁的好像？很容易锈断！由于阴雨高温，车门内异常潮湿，腐蚀严重，这个故障比较普遍！拉锁易断，也是这个原因。【小敲门】a、幸好有个备用孔位，可以利用。b、实在不行，直接焊接。c、心细的车友，可以把接头用热熔胶封起来，就耐用多了。

左前门的高音喇叭：同样是天津产英国XBM的。带一个3.3uf的分频的电解电容，很底端，将就吧。可以更换为质量好的钽电容。其他门的高音喇叭还有4.5uf的分频电容出现。这个喇叭，容易烧。大约20元一个。可以更换其他同规格的。

E、门玻璃和升降机/升窗器

原厂的左前车门升降机。钢丝已经锈断。据说可以更换钢丝（十几块，没试过），也可以直接更换总成，正副厂在200元左右。更换后，或者平时，建议每1-2年用润滑脂涂抹一次钢索的裸露部分。

说明下：荣威750的升降机，由于所处环境有潮湿、高热等状态，容易生锈、老化，像钢索、支架上的白色塑料件，年代久远一般会老化了、碎裂了，导致升降机失灵、玻璃掉落等，车主们要注意保养维修或更换。

关于主驾驶和其他三门升降机的拆装，有了前门的铺垫，就比较简单了：同样先是内饰门板，其次就是2颗夹住玻璃的螺丝，最后是4-5颗固定总成支架的螺丝。由于玻璃比较重，拆装注意安全，用手托一下。

【特别说明】：螺丝拆装都有对应的孔，可以留意下。拆的时候把开关总成插上，点火开关1档即可升降调整玻璃位置，拆出螺丝。另外，别搞丢了玻璃的限位块和橡胶夹皮！
【工具】：内六角扳手

F、主驾驶内拉手、外拉手、外锁芯等相关

这个内拉手的图很明显吧。左前门的内拉手，由于使用最频繁，比较多的车友都是弹簧锈断了，没有弹性，但不影响开门。极少也有内塑料支架断裂的，拆开更换即可。
【步骤】：如前所属，先拆门板，之后取下开关线束、插头，然后就简单了，取掉拉锁，拆掉固定内拉手的螺丝2颗即可。不再赘述。
本人修复过内拉手的弹簧。也帮助一些车友修复过，效果非常好，材料（一个弹簧

）成本才2元钱左右。单个拉手总成淘宝上90左右。
说明：拆装没有特殊工具。

这个是更换之前的，旧弹簧已经断了一端。取出看下图

左侧是原车旧弹簧，竟然（锈）断了，缺少润滑油脂保养！右侧新买的弹簧，棒棒哒！换完之后一定多打润滑脂，做密封防护！毕竟车门内潮湿。

这是更换新弹簧之后。

至于拆外拉手和门钥匙锁芯，同样需要先拆掉内饰板，掀开门内侧防水膜，调整升降机，取出门玻璃（最好升降机也拆出来）。

【特别提示】：千万别盲目撬外面的闷盖，断了就不好装了，得换新的。另外，维修手册也有不少错误，不要盲目照做。

这是主驾驶侧外拉手在门体内的样子。

这是外拉手与闷盖、外拉手衬板/支架。

其他各门，类似。
【拆卸过程】：
1、拆完内饰门板、防水膜、玻璃，取下外拉手（和锁芯连接件，仅限主驾驶门）与门锁体连接的金属拉杆。
2、拨开门内的外拉手衬板上拉手闷盖的夹箍，然后取下闷盖，抽出拉手，
3、拧下2颗固定外拉手衬板到车门上的螺丝，就可以从门内取出外拉手衬板了。
4、根据需要，从衬板上取出锁芯。仅限主驾驶门。

更多信息，详见维修手册相关页面。有需要再详述，可以关注我，然后发论坛私信加我Q好友。

《本文完》

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