车，是绝大多数男孩子所喜爱的。小学的时候在农村，好在有条马路穿村而过，让我有机会见过一些车，比如老上海、伏尔加，到后来逐渐有了切诺基、广州标致、奔驰、奥迪，每次看见这样的品牌都是令我激动的。那时听已经到城里上学的兄长回来聊起还有什么皇冠、公爵王、凯迪拉克、宝马等品牌，都是带着神秘的色彩，可是我根本不知道这些品牌的标识什么样子。直到从老家读完高中去天津上学，跟同学看了车展才逐渐了解。随着年龄的增大，收入越来越高，从有了第一辆车，到后续更新换代和升级，生活品质逐渐提高着。

2008年1月，在亲友的支持下从4s开出我的第一辆车——捷达伙伴。车给生活带来质的改变，一下子觉得几十公里的地方是说走就走了。那时在天津培训学校当兼职讲师教网页制作，同时自己开发MRP软件卖给工厂，由于客户都在郊区，原本都是做公交到附近再打车，有了车之后变得快捷多了。更重要的是，在谈价格和付款的时候也让客户更有信任感了，以前报价才一万多，开车之后敢报好几万了。

2009年为了陪现在孩儿的妈搬到北京，日益严重的交通拥堵开让手动挡车是个力气活儿，次年她也拿到了驾照，为了方便出行就开始考虑换个自动挡的。那时向往刚刚发布的高尔夫6  1.4T版，动力和静音性非常好，就是太贵了还加价等车。想想觉得新车折旧太多，不如买个二手车比较值，就在58同城找到一辆三万多公里的自动挡福特福克斯，好像花了9万多。车况挺好，开起来比捷达在舒适性很大提升。更重要的是，这次弄成了北京车牌，然后两个多月后，北京开始了摇号政策。

2013年有一次开着福克斯在双向混行的路上超车，1.8自吸发动机配4档变速箱加速太肉，差点儿跟对向大货车撞上，吓出一身冷汗。这时财力也已经比前几年增强很多了，开始考虑我向往了多年的奥迪A4。9月份去4S看了，能看上的是36万多技术型，优惠4万。可那段时间太忙没顾上定，等10月准备去下手了，销售告知只能优惠2万了，一个月涨了2万块钱心里肯定不能接受啊。销售开始推销A6，说还处于最大优惠，这样下来跟我要的高配A4价格差不多。我看了一下拿中控科技感确实不是那一代A4能比的，跟老婆商量就改成A6L了。后来觉得这个决定是对的，这款车果然不错，很多地方体现着人性化，比较明显的缺点就是太大了。

2017年老婆工作调动到离家50公里的地方上班，由于住的偏远公共交通不现实，所以决定再买辆车，正好有一个当年她自己摇中的指标。这次选择了新一代宝马X1 2.0四驱，自从有了这个车，我们出门都放弃A6了，觉得这个车灵活机动加速快，缺点主要就是噪音大。

现在轮到说Q5L了，当年第一代发布后就是我的理想，但是最终没实现。2016年奥迪在全球发布Q5换代车型，我就关注了，觉得这是新的理想之车，很巧合9月17号我交款开票当天，无意看到我2016年9月17号发的朋友圈，两年整理想实现。

2018年，新一代A6的消息越来越多，看外观内饰升级还挺大，我的A6也有5年了，开始考虑趁着没换代价格比较高出手。由于对奥迪设计科技感和人性化的认可，早就定好非新Q5不买了，遗憾待7月官方指导价公布，十分失望，高配价格简直堪比优惠后的Q7。心想至少指导价优惠10个点以上才会考虑。

此时我发现了同平台的A4 allroad优惠力度非常大，技术基本和新Q5平级，通过性堪比SUV的旅行版轿车，又是原装进口，试驾动力和舒适度不错。十分心动，就准备定制了，把我向往的座椅记忆、通风、360全景、自适应巡航、车道保持、侧向辅助选装个遍，这样总价也比Q5L合算。可惜这时候4s店告知中期改款，座椅通风不能选装了，这是我很在意的功能，于是先暂时中止计划，算是无缘吧。

然后，我根据本次换车所期待的参数搜索：全液晶仪表、2.0T、德系、四驱、无钥匙进入、自适应巡航、座椅通风、落地50左右预算，这一来除了奥迪A4、Q5L和宝马新X3就只有奔驰E了。

奔驰E了，跟家人一说他们觉得挺好，就去附近试驾，感觉不错，由于以前开的是A6L嫌长，如果买E就必买标准轴距版本。而且，选装还是必然的，否则我要的几个功能还是没有。又一个不巧，赶上小改款，我想要的标准变成进口，选装的选项和价格迟迟不能发布，再次搁置计划。

这里解释一下为什么我很想选装，因为已经第5次买车，前面已经开的是奥迪和宝马，这是在乎的主要是个性化配置了，官配很难满足需求，就必须选装，另外目前有车开，就不在乎几个月的提车周期。

此时有先前看车的奥迪销售电话回访，我顺便问了一句Q5L优惠多少了，告知我这两天6、7个点，我一听希望来了，跟我心里底线10个点不远了啊。这样又电话联系问了一下其他两个店，有的报到优惠8个点，到店又进一步空间。周六下午，和老婆孩子一起本着看着玩儿的心态，到一家自称有顶配现车的店看车。试驾了一下45版本，这辆车选装了自适应巡航和座椅记忆等，这个车底盘舒适度、噪音控制，以及B&O的音响，确实比我原来的A6和X1有明细提升。专门测试了一下我向往很久的自适应巡航，结果是决定放弃这个功能，不是不好用，最主要原因是担心有了这个功能会导致自己开车精神懈怠，反而出危险，还得等些年L4级的自动驾驶吧。动力上其实45和先前在其他店试过的40差别不明显，主要我们平时开车也不是需要那么猛烈。

基本就决定买Q5L了，后面考虑哪个配置，由于不怎么在乎动力，40时尚和45时尚除了动力之外完全一样，就便宜了4万块钱。就想不如省下这4万做些选装，于是拿着册子开始勾，什么座椅记忆、360全景、侧向辅助、抬头显示啥的一堆，随后销售一算价格，跟店里的原厂选装了座椅通风和后排加热的尊享运动现车也就差2万块钱了。销售劝我们还是买这个现车，其实我们还是很纠结的，选装这些功能其实现在想想也非必须，交了定金等交车时议价权基本就没了，告诉我只优惠8个点我也没办法，这个现车就不一样，我可以随便砍。这样就给了销售条件，再多优惠1万就来这个现车，去找领导商量半天果然同意了。既然话已经说出，就只好随缘了，就那么交了1万定下，这真的算是是缘。

使用汽车之家那么多年，到第5辆车才发这样一篇提车作业，希望加精。

之所以花些篇幅记录一下用车历史，是希望向10年前的我一样的年轻朋友看到，只要有理想，经过努力终究会实现的。

Q5L也不是我的终点，还有全新X5、全新GLE，以及后续大波的新能源智能汽车……

换车不是我们的目的，我们的目的是通过努力奋斗享受优秀的产品给我们带来的便利和舒适，以及达成目标的成就感。