外观和内饰，各花入各眼，不在此讨论。

优点1舒适：座椅软硬适中，铂金版有加热有通风，有按摩，这个天气下就感受到通风座椅的优势了。悬挂调教偏舒适，过减速带或者路况较差情况下的表现满足我的要求。

优点2动力：是假最高速度100，整个加速过程不会让驾驶者有乏力的感觉，信心十足，虽然还是被同样在边上试驾的atsl给秒了……

优点3配置：我和老婆都是新手司机，技术不够配置来凑，铂金版的hud，并线辅助都是非常实用的配置，hud确实像一些网友评价的，用了就离不开，并线辅助帮助探测视觉盲区，我估计雨天后视镜不清楚的时候应该会更有用吧。其他的主动安全配置也有，在试驾过程中没有体验，不多说。

缺点1品牌：二线豪华的凯迪拉克品牌本应该是优点，到近期不断打骨折让它成为了潜在买家的担忧，目前原价35.2万的铂金版4s报价全款优惠6万，凯迪拉克优惠不到八折到底能不能买？咱也不知道，咱也不敢问啊，或许总想着抄底是咱的缺点吧

缺点2制动，这里重点想跟大家讨论的，xt4制动踏板比油门踏板高，而且高的有点多，我比较了展厅里其他车，xt5，atsl，ct6，xts都设计的更合理，作为最新车型xt4的设计让我担心在紧急情况刹车时，脚会踩不到制动踏板上。另外，xt4的制动力输出个人感觉也不是很线性，小白司机说不太明白，就是感觉不是很舒服

缺点3后排，这里说的后排不是后排空间，作为紧凑型suv，后排空间我是可以接受的，毕竟全家身高都没到180，但是！安全带锁扣为什么塞不进去……中间座位头枕的成本有多高呢？凯迪拉克为啥要省这个？人性化设计理念还是贯彻的不够彻底。

以上，欢迎大家讨论。