莱斯蜀黍 2018/11/05 22:36:40 发表在 21楼

楼主的感受非常客观真实，不黑不捧优缺点都说了，我这边只有1.5T的试驾车，感觉起步慢了点，加速时发动机的噪音有点大，刹车的感受我倒是很适应因我一直开美系的suv，要求那种一点就有的刹车感觉我反而不喜欢，所以每个人的驾驶习惯不一样，对车子的感受也不同，奔驰C200L的发动机我同事开的就觉得一窜一窜的，后来我试过发现发动机转速在提升到2000转左右涡轮有个爆发，实际油门要控制一下过了这个点再略深踩就没有窜动感了，双离合目前感觉领克的四驱版调教的比较好，甚至觉得比大众都好，推荐楼主可以试试领克01，两驱四驱都可以试试，它的两驱是6AT的。

愤怒的大鹰 2018/11/17 21:31:31 发表在 33楼

持续关注中，领克01空间和座椅舒适不行，发动机噪音大，直接排除。探界者和昂科威直接排除，因为常坐同事昂科威1.5的，隔音底盘都一般不优秀，外形老气不好看，价格还高。Xt4急加速噪音也大，价格高10万不划算也放弃。天逸C5外形丑没关注，也放弃。4008倒很不错可以等改款。找一台安静舒适省油实惠的Suv是很难的！！！

我只逛论坛 2018/11/05 16:50:26 发表在 19楼

再试试20T看，名爵6口碑还可以，但是锐腾的不太行

斑斓猛猫 2018/11/16 07:57:25 发表在 27楼

老兄是不是和我一样想换掉艾7了？艾7虽然噪音大、减震硬，但是CVT的顺滑和刹车还是不错的，我不怎么关注名爵HS，就是因为虽然配置和颜值都不错，但是就是这个双离合和国五让我不满意，我在关注传祺GS5，国六、6AT，内饰外观都不错，就是配置有点低，老兄不妨去对比下，我去店里看了，但是没有试驾车，没有体验。

奔腾的重卡 2018/11/04 23:22:04 发表在 主楼

目录1、写在前面2、噪音：3、行驶与顿挫：4、刹车：5、底盘：5、装备：6、选车：1、写在前面从9月底开始关注HS，看过实车，试过20T燃情，今天把30T四驱超然的补上。试驾路况是北京环路，时速最高100，转速大致没超过2300，没有尝试急加速的噪音，因为2.0T冲劲太猛，而且路上车太多。（试驾过程基本没有拍照，网上的图片已经足够多了。）附：看车与20T试驾【图】名爵HS试驾：琥珀棕、顿挫、刹车、加速、驻车、隔音、底盘、落地https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/94470e5587c81695/76851619-1.html【图】名爵HS看车：刹车、底...

小小子DE马甲 2018/11/05 00:02:15 发表在 沙发

低速如果不想油门太窜，可以调到经济模式开，很平顺

withoutheart 2018/11/05 12:20:04 发表在 5楼

动力和制动部分很认同楼主的观点。我试驾时候也发现了，动力很强大，但是这车想开的平顺却不容易，激情驾驶反而很好，响应很快。想平稳的舒适开不太容易。动力调教确实不顺，发力突兀。刹车踏板脚感比起油门踏板来阻尼感偏硬了，油门换刹车的时候不太好适应。如果把油门和刹车踏板的阻尼换换一下可能会更好。隔音我觉得同价位很可以了，除了外界环境隔音比vv6差一点外，其他方面隔音不比魏差。主要发动机动加速的时候排气声还蛮好听的。

新生活2000 2018/11/05 12:56:43 发表在 11楼

我也是驾驶了30T，这车顿挫有，但出现的机会主要是刚开始的低速行驶与收油阶段。我的车就是爱信的6AT变速箱，要想双离合达到AT的顺滑还是比较难的，尤其是刚开始的低速阶段，但上汽能把这个湿式双离合调校成这样已经很不错了，其他车可能还不如这个变速箱。而干式双离合耐受的扭力小，厂家更要限制发动机的动力输出，你可能感到还比较顺滑，但提速就差了！这个6速湿式双离合也可以调到那个7速干式双离合的换挡模式，但提速会很差，试驾的时候还是感到名爵30T提速迟滞，大概1-2秒，这也是一个变速箱保护措施，这点就不如AT变速箱，低速状况提速快。总体感觉，这个6速变速箱应该还行，耐用性可靠。但干式双离合耐用性不好，虽然...

我只逛论坛 2018/11/05 12:40:00 发表在 7楼

正常模式，Normal

我只逛论坛 2018/11/05 12:58:21 发表在 12楼

当时没选探界者有几个原因：担心那个分体式配件，车内噪音控制差，内饰手感不好做工不行，没有想要的安静的行驶质感，换车的目的是提升一下开车感受。