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原帖由 不差那两分钟 于 2011-08-03 15:54 发表在 60 楼
这是胡扯,锐界,揽胜出来才几天啊,当然是0了.
这两个车在美国一直都有的啊，在中国的名字不一样罢了，翻译应该翻成爱虎。这个比较是针对08-09款的车，不是新款的车，而且他比较的是全美的车，又不是就在这10个车里比较，没有卖到百万辆，分母都没到的话应该是不参加比较的（我觉得老美应该不至于这么玩数字游戏吧）原文是：美国高速公路保险协会（IIHS）今年6月发布了美国2005-08款乘用车车型在2006-09年发生撞车事故时的驾驶员死亡率报告。 貌似那个时候的SRX是那种很大的很笨重的，不是现在这款。
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原帖由 网络漂流瓶 于 2011-08-03 16:04 发表在 61 楼
这个有点偏颇没有考虑到保有量
我也很惊讶为什么是这个结果，但是这个是针对“美国高速公路保险协会（IIHS）今年6月发布了美国2005-08款乘用车车型在2006-09年发生撞车事故时的驾驶员死亡率报告。”，反正不是最新的2011款。是对前两年的数据统计，在北美这些保有量基本是差不多。都不是新车型。ps：头像的小孩很可爱
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原帖由 鲨鱼牛崽 于 2011-08-04 07:10 发表在 67 楼
第一，在这种路面上间隙性踩刹车就是错误的。不管是以前没有电子制动力控制的车辆，还是现在几乎普及电子辅助安全控制的，都有一个共同的目标-防止轮胎失去抓地力以及失去对车辆的操控性为目标。第二，有和可能是ASR延时所致。也不排除路面复杂，各项系统完全运作，微芯片处理不足。这些都有可能是高频率间歇性刹车引起的。但是说刹车油有问题，那可能性几乎为零了。还有就是这样的路面千万别手刹啊，轮胎打死很有可能发生侧滑而引起翻滚。。。。…
我就想知道为什么刹车踩到底不起作用操作不当的解释就不用说了
你的回复语气和官方很像嘛。
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原帖由 博博博博 于 2011-08-01 19:52 发表在 33 楼
那失灵以后你怎么开到家的啊?我的刹车也好像有问题 总有一种怪音 但绝不是自动挡汽车都有的那个刹车声
我最近一直在内蒙跑山路，几乎每天要经过20公里以上的烂路，虽没遇见楼主的问题，但刚提车后几天就一直有刹车片的吱吱声，刹车确实也不够给力了点。 -
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原帖由 幽灵绿 于 2011-08-04 14:54 发表在 70 楼
我就想知道为什么刹车踩到底不起作用 操作不当的解释就不用说了 你的回复语气和官方很像嘛。
我的97版大捷龙刹车踩到底轮胎都不会打死的，但是另一辆三菱SUV就可以，稍稍带点刹车制动力就很强。这可能和刹车调教有关系，舒适型车辆如mpv，以及这款SRX都是舒适型调教的，可能和这方面有关。 -
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原帖由 幽灵绿 于 2011-08-04 14:54 发表在 70 楼
我就想知道为什么刹车踩到底不起作用 操作不当的解释就不用说了 你的回复语气和官方很像嘛。
还有，请你不要夹带私货！，我是就是论事，你可以去试试其他舒适型调教的车辆。我也不是什么官方人员！ -
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原帖由 宇鹏2010 于 2011-08-04 22:37 发表在 75 楼
希望了解事实真相！
了解不得真相 4S检测没有问题，也就是说，没出事之前，不会召回 -
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原帖由 GCHIC 于 2011-08-04 22:40 发表在 76 楼
了解不得真相 4S检测没有问题，也就是说，没出事之前，不会召回
你可以找条公路路面的下坡，路面平整。然后测试间歇性刹车，和连续刹车。当然，下坡尽头不要有弯道。这样的路面可以测试电子手刹。
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原帖由 鲨鱼牛崽 于 2011-08-04 22:54 发表在 77 楼
你可以找条公路路面的下坡，路面平整。然后测试间歇性刹车，和连续刹车。当然，下坡尽头不要有弯道。这样的路面可以测试电子手刹。
下次试一试，有车不敢试 -
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原帖由 浪荡绅士 于 2011-08-04 23:31 发表在 79 楼
可能是刹车助力泵失效了
踩下去 刹车很硬
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