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汽车界的弄潮儿，时尚女孩沉浸式体验全新 伊兰特！
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精彩预告：
如果把时间的指针拨回到5年前，当你打算购买一辆车的时候，你可能首先要做的是确认自己的预算，购车的用途，然后是从品牌、空间以及功能性这几个方面去考量，但现在，我发现身边不少人买车已经不再那么的死板。
究其缘由，你会发现如今如果不是有特殊的要求，现在的大部分车在功能以及空间上的表现都是令人满意的，相反，颜值、设计感和科技感成为了现在年轻人购车的几个关键要素，那现在的年轻人到底喜欢什么样的车？什么样的设计才能俘获他们的心呢？这次我邀请到从事设计行业的宣萱以及前不久刚上市的全新 伊兰特来为大家提供一些参考和思路。
10万级颜值天花板
其实在约宣萱的时候，我问她这次拍摄一台全新 伊兰特，在拍摄地方上有什么参考，宣萱在看了车子的照片之后，推荐了此次拍摄的第一个目的地——宋庄美术馆。
我说为什么会选择宋庄美术馆？全新 伊兰特给了你什么样的感觉？在宣萱看来，全新 伊兰特的外观设计还是很有特点的，而且能够感受到和现在道路上行驶的很多车型都不太一样，整台车用了非常非常多的线条，这就让它看上去具有很强的立体感，这与宋庄美术馆外墙笔直的线条正好形成呼应。
其实大家也可以发现，现在很多的车型都是采用了比较圆滑的线条设计，这就会让人觉得车子很臃肿，套用在一些大型的SUV上没什么问题，但是放在轿车上特别是一些面对年轻用户的车型上那其实是很不合适的。在宣萱看来，现在能够吸引年轻用户的肯定首先是独特、然后是时尚感和运动感，这两个点无论是车还是衣服，都是一样的。
那仔细看全新 伊兰特，剖析一下细节，车头采用的是将日间行车灯和镀铬饰条相连接的设计，这样的做法可以拉宽整个车头的视觉宽度，让车显得更有气势，某种意义上而言也更有攻击性。车头还有一个小细节其实大家不太容易发现，那就是现代的车标是采用了扁平化设计放在了机盖上，看着不突兀，也很有质感。
车侧是彰显线条感最密集的地方，前后车门上的筋线看着就让人觉得这台车很犀利，这样大胆的做法目前还没在这级别其他车型上看到过，这对年轻人来说是很有吸引力和新鲜感的。轮毂的尺寸算不上大，但是能够看出刀锋式的设计其实和整个车侧的设计语言有着异曲同工之妙的，看着很舒服。
车尾就是把整个车身的这种切割感给展现的淋漓尽致，无论是贯穿式的LED灯带还是后备箱的“切口设计”都是在强调这一点，宣萱觉得，全新 伊兰特的设计语言是循序渐进的，从车头、车侧再到车尾，设计越来越大胆。而当我告知她全新 伊兰特是采用ONE MODEL全球新锐设计的时候，她也感慨果然是出自Global之手，本土设计很难做到这样的水准，就算做到，领导可能也不能接受。
舒适体验·强调归属感
进入到车内，宣萱一眼就看出了全新 伊兰特车内的一个特点，那就是它的驾驶座是有一个环绕式的设计，主驾驶前方的10.25英寸智慧联屏，还有在变速箱挡把右侧的一个装饰设计，这些其实都是在强调一个归属感。宣萱说这样的设计会让驾驶者有一种优越感，或者也可以说是得到重视，这其实也是现在年轻人特别注重的。
确实，我对宣萱说，被注重的还不只是在设计上，功能上也同样，座椅支持加热还有电动调节甚至还有腰托，这样丰富的配置在这级别的车型里可是不多见。她说这也好理解，主驾驶是全车最重要的位置，一般坐这个位置的都是车主，那自然就得对自己好一点。宣萱说她买了一个3000多的办公椅放在公司，就是为了让自己坐得舒服。现在的年轻人学会了要对自己好一点。
不过，这也并不是说全新 伊兰特的其他位置就不行了，至少在空间方面，它可是表现的非常阔绰，车长达到4720mm，轴距达到2720mm，就算后排满载三人，空间的表现其实也还可以，另外，它的后排座椅也同样支持加热功能，舒适度的表现更进一步。
前面提到的是“硬件”，现在再来说“软件”，宣萱说不用我来提醒，她也知道全新 伊兰特肯定是配备了语音控制系统，就像她家里用的是智能家居一样，方便省心。想要听歌了或者是要打开导航出去玩了，使用私人助理交互系统就可以了，如果开车累了，那就在车里打开影院式车载娱乐系统放松下，年轻人所面对巨大的社会压力也让车成为一个移动的家。
驾驶·智能科技带来的安全与便利
宣萱说想在北京开车，那可不简单，道路复杂的同时，车流量也大，新手司机特别是像她这样开车技术不精湛的女生，很容易就遇到碰擦，应对这样的场景时全新 伊兰特能给她支什么招么？我只能说，除了磨练自己的开车技术之外那就只能靠智能科技来帮助你了。
比如在遇到紧急状况下，特别是行驶在一些拥挤路口，行人忽然窜出来，那全新 伊兰特就会采用前方防碰撞辅助系统，帮助你把车刹停以避免碰撞的发生，另外还有一个容易遇到的问题，那就是停车，现在基本所有的大城市都有停车难问题，遇到不知道该如何停车或者说对车身周围环境不明了的时候，就可以开启它的360全景影像功能，这样开车就会笃定不少。
还有一点就是行驶在道路上，变道的时候要提前观察后面的车辆，老司机可能一眼就能看明白了，但是新手司机可能得看好几回甚至还得反复确认到底有没有车，那这时候全新 伊兰特有一个特别人性化的点，盲区防碰撞预警和盲区显示系统，一个是对你变道提出预警一个是将后方的影像显示出来，这样就能做到万无一失，大大减少碰撞的风险。
而除了这些行车安全上的辅助之外，全新 伊兰特还有当你在高架或者是高速上行驶时会用到的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助和车道居中保持功能，在高速公路上行驶时保持与前车的距离，按照设定的速度行驶，就算是弯道可以，同时还能帮你保持在道路的中央，可以大大缓解开车的压力。
从目前得到的信息来看，全新 伊兰特搭载了总计24项ADAS智能驾驶辅助功能，这一系列功能，北京现代也给了一个非常贴切且具有诗意的名字，Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，目的很简单，就是让我们开车更安全也更便利。
如果摆脱这些驾驶的辅助，单单从开车的角度来说，全新 伊兰特其实对于宣萱而言也是非常好开的，前面提到了全新 伊兰特是采用了i-GMP第三代全球技术平台的车型，所以它具有“短前悬、长轴距、低重心”的技术特点，结合这套高效的1.5升自然吸气发动机以及IVT变速箱组合，驾驶起来是“更舒适，更高效，更安全也更运动。”我们开了一天的时间，发现综合油耗也不过5升，那对年轻人而言，养车的成本也很低。
宣萱在体验了全新 伊兰特之后，她和我说，这应该就是当下年轻人所喜欢以及所追求的座驾，因为在她看来，无论是汽车还是服装或者快销品，如今的设计日趋同质化，全新 伊兰特打破了常规，“10万级颜值天花板”无疑是能圈住年轻人的点，另外就是智能化的配备，“全副武装”之后能大大缓解开车的压力，内饰所营造的“归属感”也同样是击中痛点。年轻人们，如果还在为选车迷茫，那真的不妨去试试全新 伊兰特。
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