进入金九银十，迎来一年中最繁忙的时间段，真的是焦头烂额，忙到连看手机的时间都没有，但就在百忙之中，忽然收到了Hebe的消息，心想，民宿生意做得如火如荼，连开业典礼都不带我参加的人这会来消息肯定不是什么好事，没想到还真让我猜准了下半句，但如火如荼却是恰恰相反，原来最近又因为疫情复发的问题，本应迎来旅游旺季的Hebe就像嗷嗷待哺的鸟儿扑了个空，内心不是滋味。作为钢铁直男的我最不擅长的就是安慰人，更何况对于经营民宿这事吧更是摸不着头脑，可有句话说的好，没有什么是一场旅行解决不了的，如果有，那就是旅行不够长，想来我也急需一场出游来缓解下我最近繁忙的工作节奏，并且，手上正好有一台零跑C11，也借这个机会来体验一番。

“每一次见你你都会开不一样的车，之前的车我虽然猜不出车型，但品牌都认识，这次这台，你可就难倒我了，看这谁都不像，这到底什么车？”
“先说好不好看吧～”
“好看，这车看着也不便宜。”
“这是新能源品牌零跑汽车所推出的一台纯电动SUV——零跑C11。便宜不便宜那都是相对的，但就从它外观、内饰设计还有配置以及性能上来说，我能说它是一台高性价比车型。”
“从你这口气，不会又是推荐我去买吧？我最近生意不好，可真没钱折腾了。”
“带你体验而已，我又不是做销售的！”
“受不了你，不过，你虽然嘴上一直说自己是钢铁直男，但每次带我来的地方和开的车倒都挺让我喜欢的，有人说女人的嘴是骗人的鬼，我看你也半斤八两。”

在荻原美术馆前，Hebe又和我拌起了嘴，表面上看着像是一个独立自主的女强人，但她的内心深处，却还是有点小孩子气，看得出来，是一个缺少安全感的女生，选她来美术馆，不去什么景区或者什么打卡点，是因为据说看看美丽的事物，就能让心情好起来，姑娘嘛～爱美是天性。而这次所选的荻原美术馆可以说是嘉兴市中心的一处世外桃源了，在地理位置上，它是处于一座天然水域四面环绕的小岛上，其欧式的建筑风格也是当地唯一。要说把零跑C11停在它的面前，似乎也是一点都不违和。

“这车门怎么打开？哇，这车竟然是没有框框的，怎么和跑车一样？”
伴随着Hebe的一系列质疑，我就知道这次选的座驾还是没错的。近几年新能源车型大行其道，特别是在一线城市，因为有着各种各样的限牌政策，拥有一辆新能源车意味着你能不受约束，所以新能源车型倒是成为了不少年轻人都会去考虑的选择，特别对于上海，10万一张的牌照也不是谁都受的了的，话说回来哦，看了那么多新能源车企推出那么多的车型，其实在外观的设计上都没有太大的突破，倒是这台零跑C11让我眼前一亮。

没有进气格栅可以说是电动车的正常操作了，但车身的线条如此流畅，并且将一个车长4米7多的SUV打造的没有丝毫的累赘和不油腻也是相当不容易，车头扁平的设计增添了不少的未来感，扁平又有点狭长感的车灯造型也是颇显别致。

“电动车既然没有发动机，那车头会塞什么东西呢？”
Hebe不提问，我都不知道零跑C11车头还有储物的功能，并且经过实测，这个储物格能塞下一箱水，这也算是充分利用电动车的优势了，那为什么有的电动车车头还是不能储物呢？还请论坛的高人来解答下～
如果说车头是比较精致和未来感，那用Hebe的话来说，侧面就是惊叹的地方了。隐藏式的门把手设计，你就很难在15w左右的电动车上看到，无框车门则更难了。

“之前坐我朋友的小跑车，他说无框车门的车噪音都很差，因为门关不严。”
“那你来的时候坐车内觉得吵嘛？”
“好像还好嘛，感觉和一般的车没什么差别，甚至还好一点。”
“那就对了嘛。”

虽然相对而言，无框车门可能相对一般的车门会略吵一些，但零跑也许是深知这一点，所以特地使用了双层的玻璃，还是那句话，15W左右的车上，这可能也是我第一次看到，要知道不少20多万的车都还使用单层呢，所以其实在隔音效果上，Hebe所说的一点都不假，甚至要比一般有车框的SUV更加的安静。

因为我们这台尊享版的零跑C11还选装了价值1w元的舒享全配选装包，所以在侧面我们能看到后排的玻璃变成了隐私玻璃，轮毂也增大到了20英寸。虽然我并没有看到过原厂搭载18英寸轮毂的C11颜值如何，但搭载20英寸的轮胎的样子，也可以说是相当的和谐，车身看着很大气，但又不油腻倒是很显质感，特别是有了隐私玻璃和行李架之后，更彰显高级。

“这车的后屁股怎么和我朋友的卡宴有点像。”
“被你这么一说还真有点，有几把刷子的嘛～”
哈哈，我看到尾部的第一反应也是如此，我觉得会造成这种误解的可能性就是它整体的尾部设计是非常饱满圆润，贯穿式的尾灯更是让人有了联想，其实别看Hebe好像平时不怎么关注车，但这都能联想到还是说明平时没少观察。不过在我看来，零跑C11的车屁股在看上去饱满的同时并没有给人一种很厚重的感觉，反而还是很显气质的类型。

“这该不会就是你们男人口中的喜欢微胖女生吧？”
“你可真会联想啊，这都能让你想到，可能更重要的是现在市面上大部分SUV都是采用硬朗的车身线条，看腻了，像是零跑C11这样动感和饱满兼具的SUV，倒还真是不多见。少见的东西总更容易吸引人，你说是吧？”
“哼，其实都是借口！喜新厌旧被你说的这么清新脱俗！”
“害，说车呢，至于这么较真嘛？重要的是车好看就行啦～”

说到要看好看的，Hebe提议让我给她和荻原美术馆拍点美照，因为对她而言，放松就是看到美的事物，欣赏+拍照纪念，这和我所想的真是不谋而合。

“说回美术馆，你知道这美术馆为什么叫荻原美术馆么？”
“一般美术馆不都是以地方名或者人名来命名嘛～难不成，这个美术馆的主理人叫荻原？”
“一开始我也以为是这样，实则不然，别说，这个名字的命名还有点讲究。“荻原”二字，发想于围绕着湖心水岸生长的植物——荻草。荻，是坚韧草本植物，繁殖力强，生于水岸，叶片细长如苇，秋开紫花，叶片可编成席箔；原，则意指初心与本衷。微风轻拂，环岛而行，漫漫荻草依河畔而生，令人抛却尘嚣，心境变得恬淡自若，给想象力留出一隅创意的园地。（以上摘自官网）”
“哦～原来如此，这名字真的是要费点心思，看来是我们肤浅了。”

不过其实从整体的构造和布局来看，荻原美术馆也是颇有用心，私人庭院、草坪、池塘还有雕塑的点缀，它完全构造了一个有关于艺术和美的生态环。“让孩子像艺术家般思考，让大人像孩子般自由创作。”这个愿景也是深得我和Hebe的心。

“这地方真好，好想在这看看书，看看景，彻底呆上一天。”
“去下一个地方，你可能会更喜欢。”
“走！”

坐近车内，Hebe在前面拍照的时候就有了好奇，这下免不了来问我。
“在你驾驶座左前方那块黑黑的是什么东西？感觉像是摄像头啊！”
“这个是用来人脸识别的，看到是我坐进来，它就会根据我的座椅设定来进行调节，如果你坐，她就会提前调整到适合你的坐姿，另外，在驾驶模式上，它也会根据你之前的设定来进行调节。当然，前提是你在之前就已经进行过设定。”
“哎哟，看来这车不仅外观上做得很用心，其实内在好像更有看头？”
“哈哈，别急，慢慢和你分享。”
“我们现在开的这台是零跑C11的尊享版，搭载的是90度的电池，NEDC的续航是610公里，百公里加速8秒左右。”
“都说电动车充电很麻烦，不知道这台车表现怎么样？我们要不要先去体验下？”
“我这还有60%的电，376公里的续航，回上海足够啦～既然你想体验下，那就走呗～”

我们就近找了充电站，也终于让Hebe有机会来体验下充电的感觉。从原先的60%冲到77%，续航增加了100多公里，用时大概16分钟，但这个其实也是根据充电站的功率来看，此前我在上海充电的时候，从10%到80%大概也就花了40分钟左右的时间，相对而言还是挺快的。最主要的是便宜，增加100公里的续航只需要24块，相比燃油车可便宜太多了。
“那我家能装充电桩，用家里的电充，岂不是更省？”
“那是肯定的。”
“充满电610公里的续航，我每天开车大概也就20-30公里，这能用好长时间，我算是理解大家为什么要买电动车。”
“这还不够，你要想着你可以不用心疼油费，一年四季空调常开。”
“哈哈，爱了爱了。”

在随后的行驶道路上，我也为Hebe分享了下零跑C11的动态表现。作为拥有200kw最大输出功率和360Nm的最大扭矩，推动这台SUV可是非常轻松的，不过零跑C11的调教并没有像是其他的电动车那么的激进，整体的驾驶感受和烧油的车差不太多，不过就是没有了换挡的顿挫，整个加速的感觉可以说是相当丝滑了，在电动车的动能回收方面，零跑C11也有三档可以设置，不过就算是调整到最强的动力回收，其实整体的拖拽感也不是很强，不会给人不适，确认过了，是我喜欢的类型。在悬挂上，零跑C11更是采用了前双叉臂和后五连杆独立悬挂的设定，这又是一个在同价格里很少看到的配置，这一般只有豪华品牌的车上才会采用的设置，这也让它的驾驶感受相当具有质感，过滤震动的效果以及操控的表现也相当优异。

一直将关注点放在了和Hebe分享驾驶上，导致忘了导航，虽然我可以通过语音控制来让系统帮忙设定，但看到Hebe正在把玩着副驾驶前方10.25英寸的多媒体，我就让她来帮我设置，通过她前方的小屏幕进行导航随即可以转到中控台12.8英寸的多媒体屏幕上，在互联这一块，零跑C11的表现也是给了我和Hebe不少惊喜，可以说是非常方便。

回到驾驶层面，在前往下一站目的地的路上，有一段高速道路，我在Hebe面前展现了零跑C11 Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统里的的自适应巡航和LDW车道偏离预警的功能，此外多达28个高精感知硬件，22项智能驾驶辅助功能，让整段高速的体验都变得非常惬意以及轻松，安全感满满。而在系统里，我也看到了后续零跑C11还可以通过OTA在线升级来解锁更多诸如车道居中辅助、盲区监测等等功能，在驾驶辅助方面，零跑C11的表现也可以说是同价格比较领先的了。

运河陶仓还是一个好友推荐的，说是你如果要拍照，那就去那吧，这地方只适合拍照，到了之后晃了一圈。
“你这朋友可真不骗你，这地方是适合拍照，哈哈～”
“真是懂我！”

在给Hebe拍照的时候，正好看到有路过的当地人，询问了一下，了解了个大概，这个陶仓理想村原来是陶家大院，在当地可以说是无人不知的存在，当然，仅限于宋代。后来陶家没落，上世纪四五十年代陶家大院就被废弃和拆除了，当地政府就在这块土地上建立了粮仓。所以这其实就是个粮仓，现在经过改造变成了一个文化地标，有时候也会在这里办一办展览。

“不过这个红砖倒是别有风味。”
“的确，有点像是俄罗斯的建筑，红砖拱砌，基本看不到椽椽。”
“是真正意义上的网红了。”
“哈哈，确实红。”

在晃了一圈之后，不知是外面风太大，Hebe没了兴致还是对零跑C11太过有兴趣，又回到了车内。
“谁说出来玩就一直要逛的，坐在车里也挺好的嘛～”
“是啊，夕阳西下，还有绿色的草坪，好是惬意。”
“饿了，车里有吃的嘛？”

就等着她这句话呢～出来之前我就想到了在外可能找不到地方吃东西，特地买了点零食，在储物的时候我也发现了零跑C11的储物能力也是相当惊人，不仅有前备厢，门板里还有专门放眼镜的眼镜盒，中央扶手里的储物空间也足够放下一大包薯片。

“和吃薯片最配的就是看剧了。”
“来，我教你在零跑C11车内的正确看剧模式。”

为充分发挥10.25英寸的液晶仪表、12.8英寸的中控液晶显示屏和10.25英寸的副驾多媒体显示屏，打开三屏联动模式，直接三屏一起播放，当然系统里没有你喜欢，你也可以手机投屏来播放，这台零跑C11的1w选装包里还包含了12个扬声器独立功放DSP，Nappa真皮座椅，前排座椅通风和后排座椅加热，舒适度彻底直接拉满，我和Hebe坐在车内安静的看片，别说有多么的享受，对了，还有氛围灯，情调也有。

“这里还有无线充电，手机充电不脏手，哈哈。”
“不脏手的还有语音控制，呼叫“你好，小零”就能开启AI语音助手，空调要冷还是热只需要动动口就行。”

看累了，甚至还能去后排躺一会，作为有着将近3米轴距的车型，空间的表现也是足够的阔绰，后排都还有座椅加热功能，配合这个全景天窗，真是别提有多舒服了。

“还真没体验过能在车里看一部电影，没想到还挺奇妙的。”
“电动车的好处就是在这，电启动开着空调一点都不吵，要是一台烧油的车，别的不说，就发动机声音时间长了肯定受不了，而且用电是真便宜，就算看了2个小时，也没用多少电。性价比也是真高。”

没想到的是，这一天的体验最后是这样来收尾的。对于Hebe而言，这一天的体验是奇妙的，美术馆、陶仓还有最后在车内看完一部电影，这都是人生第一次。对我而言，我曾是一个燃油车的坚定者，但通过这么一次出游，让我重新审视电车，610公里续航在城市里开基本没有什么水分，而到了高速，她的损耗也只是在8折左右，对于每天通勤就2-30公里的用户而言，充一次电就能开1-2个星期，辅以较低的电费，在使用成本上的确是要比燃油车具有性价比，而这只是其中的一方面，更让我刮目相看的是其智能化的配置，在用车体验上也要比一般的燃油车好上不少，听歌、导航、看电影、娱乐性也是足够的强。这一切都是发生在一台15W出头的零跑C11上，不得不说，我心动了，不知道大家怎么看？