小鹏p7上市有一段时间了,综合实力还是很强的,外表时尚,内饰做工都不错,只可惜定价失误将会造成无可挽回的损失。
以目前中国新能源车的格局,车企可以犯罪,但绝不能犯错,因为一旦犯错就是生或者死的问题。现在的新能源车和智能手机是一样的,怎么扩大用户基数,增加用户粘性是第一要务,这一块上特斯拉有无可比拟的优势,目前特斯拉最便宜的只要27要多,网传说会降到22万,这是完全有可能的,超长续航的目前33万多,极可能降到28万左右,特斯拉有着无可比拟的光环和成本控制,退可攻,进可守,现在的特斯拉非常像苹果手机,等到基数扩大了,单是软件费收收一年利润都可观,更别说其他的啦。
p7的四驱和汉的四驱比毫无优势,结果价格却整整贵了5万多,其他版本价格也普遍偏贵,像小鹏这样的造车新势力,活着才是最重要的,用户上来了口碑也就上来了。
目前要想破局,价格要重新调整,最便宜的要在20万以下,最贵的要在28万以下,其他的在目前的基础上便宜3万,至于自动驾驶,要按每月400到500费用按月收,最后祝福小鹏吧。