小鹏p7上市有一段时间了，综合实力还是很强的，外表时尚，内饰做工都不错，只可惜定价失误将会造成无可挽回的损失。
以目前中国新能源车的格局，车企可以犯罪，但绝不能犯错，因为一旦犯错就是生或者死的问题。现在的新能源车和智能手机是一样的，怎么扩大用户基数，增加用户粘性是第一要务，这一块上特斯拉有无可比拟的优势，目前特斯拉最便宜的只要27要多，网传说会降到22万，这是完全有可能的，超长续航的目前33万多，极可能降到28万左右，特斯拉有着无可比拟的光环和成本控制，退可攻，进可守，现在的特斯拉非常像苹果手机，等到基数扩大了，单是软件费收收一年利润都可观，更别说其他的啦。 
p7的四驱和汉的四驱比毫无优势，结果价格却整整贵了5万多，其他版本价格也普遍偏贵，像小鹏这样的造车新势力，活着才是最重要的，用户上来了口碑也就上来了。
目前要想破局，价格要重新调整，最便宜的要在20万以下，最贵的要在28万以下，其他的在目前的基础上便宜3万，至于自动驾驶，要按每月400到500费用按月收，最后祝福小鹏吧。