初识小鹏P7，还是在B站数码UP主的上手视频。当时离1024NGP发布会还有几个月。第一印象，这车外型真好看，仅此而已。12月NGP开发版路测视频流出，在看完董买买关于NGP和全场景语音的视频后，彻底种草。
去年在广州车展小鹏展台上，小鹏P7的体验人数十分之多，这是小鹏汽车旗下第二款量产车型，同时也是上半年纯电动中大型旗舰轿车之一，无论是最长706km的续航、还是4.3s的百公里加速性能、更或者是XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统和Xmart OS 2.0车载智能系统，基本上涉及到的每个细节，都是小鹏P7的亮点。

因为对P7的喜爱，最终我还是下手了，现在P7已经陪了我有3个多月了。

可以说P7的每一处设计都是很用心

大灯的夜间照明效果可以说非常的不错。

后视镜和翼子板上面的装饰上都配有摄像探头来保证行车安全。

19寸的双色轮毂加上米其林的运动性能轮胎整体的驾驶感受非常不错。

P7尾灯也采用的是贯穿式设计，听工作人员说尾灯可编程，听着就很智能。

小鹏P7科技感非常十足。一眼看过去，感觉非常抽象。低趴的前脸营造出不错的运动效果，贯穿的弧形灯带，颇具未来感，圆滑的前脸降低了整车的风阻系数（0.236Cd ），也使得整车看起来更富有科技感。黑亮的下包围设计，放在10年后都不过时。

小鹏P7是具有互联网基因的，主打科技牌并不令人诧异。配置方面上，小鹏P7配备了10.25英寸全液晶仪表盘及一体式14.96英寸中控大屏，这也算是时下流行的联屏设计。中控大屏分辨率达到了 2400x1200，屏幕 PPI 为 179，采用高通骁龙 820A车规级处理器（2016 年基本是所有安卓旗舰手机，虽然目前放在手机性能榜上排名非常低，但是在汽车上地位非常高），搭配了 8+128G 的存储容量无论是显示效果还是动画切换细腻程度都比较出色。

车内的设计简约大方，没有过多的花里花哨。

车内的储物空间也非常的灯幅，各种物品都能很好的归纳。