时间过得真快，一转眼又到了该写年终总结的时候了，这一年，我个人经历了不少的事情，工作上的变动，也做了很多之前没有尝试去做的事，比较可惜的是疫情依然还在，想去的地方还是没去成。回顾之家的论坛版块，也为大家分享了不少有意思的车以及故事，明年我也会继续努力，当然，也有可能会尝试下视频栏目的内容，最近正在紧张地与团队磨合中，相信过年上来大家应该能看到我的视频栏目作品。

说到这次的拍摄，又约来了大家熟悉的Hebe同学，其实确切地说不是约，而是Hebe先找上的我，我其实也正纳闷着呢，之前Hebe的民宿店开张都没邀请我去，后来她还和我吐槽生意难做，我还带着她去到嘉兴散心，带她玩了一圈，掐指一算，距离那次出游，也已经有2个多月的时间了，这期间她不仅没有和我聊天，连PYQ都很少发，这次要不是来主动找我，我都怀疑是不是被她拉黑了。

一阵寒暄之后才得知原来她之前将民宿装修了一下，增加了会议室还有多功能的区域，开始接待一些公司的团建活动。她说，因为现在个人出游不多，而且因为疫情的原因，很多公司的团建也都只能在上海市内举办，不如趁这个机会接些公司的单子。我一听，这整挺好，我之前也发现了身边不少朋友的公司今年都是在上海的郊区进行团建活动，而且很多公司也将年会放在了郊区的那种大型民宿里，我朋友说，放在酒店里，太过高端大气，不够接地气，有些过于形式主义，大家聊天也都是客套话，不会掏心窝子来进行全年的总结，在民宿里，大家反倒是聊的比较多。

Hebe表示这一转变给了他们带来了不少的生意，终于不再是负债，而有了盈利，的确，目前的市场竞争特别激烈，尤其是做民宿和酒店这块，做到不亏损已经不容易了，更别说盈利了。Hebe这次来找我一方面是想当面表达谢意，也顺便让我带她出去转转，她在民宿里已经忙了一个月了，都没出去过，想让我带着她出去散散心。正好，我也从朋友那拿了台全新的荣威RX5 MAX，我趁着外出体验的时候带着她一起拍拍照。

“哟，你该不会是喜欢上新能源车了吧，这次来怎么又开着一台新能源车？”
“拜托，你可仔细看清楚了，这可是一台燃油车，荣威全新的RX5 MAX。”
“这竟然是烧油的车？你确定？这灯还有这门把手，这么具有未来感，怎么可能是烧油的车？”
“这你就不懂了，这叫智能！谁说智能化只是新能源车的专属，燃油车就不行了？”
“得，欺负我不懂车咯？不过这车的车漆是怎么回事？这是贴了膜吗？”
“看来你对车还是有点了解，竟然都知道贴膜了，不过可惜的是这台车并没有贴车膜，出厂就是这样的漆面，官方叫法是五十度灰（哑光）。”
“Wow，这有点嗲，我还是第一次看到原厂就是这样的配色，不过这名字取的也有点意思，五十度灰，这可是时尚圈的热词啊。”
“为年轻人造车，人家懂得肯定比我们多啊！”

其实，我在拿到车的第一时间也是和Hebe一样的感觉，这外观怎么看着像是台新能源车？特别是这个具有科幻感的前脸，看了产品的介绍才知道，官方给它命名为星耀龙鳞前脸造型，能量立方LED前灯组非常具有辨识度，远远就能看到这贯穿前脸的LED灯组，不怒自威，给人感觉气势很强，走近了看的话，就能看到它的中网上面有类似“龙鳞”的点缀，做得相当的精致，另外就是这个隐藏式的门把手，隐藏在车身里面，让整个侧面看着更加的具有整体感，侧面的线条也更加的引入注目。

“门把手隐藏在门里，开关门的时候会被夹么？”
被Hebe这么一说，我倒是也很好奇，还真的拿遥控钥匙试了下，Emmm，事实证明我俩真的多虑了，它是有防夹手功能的啊！Hebe看着我出洋相了咧嘴大笑，“你还真试啊？”实验是检验真理的唯一方法，不试试怎么知道呢？

说到这，这次全新的荣威RX5 MAX在后视镜上也是相应的做了一些调整，造型变得更加的犀利，包括转向灯的灯带也做出了相应的改变，像是一把矛戈，尽显锋芒。车尾上的改变还是在于这个巨大的扰流板和尾灯上。“这个尾灯里面的灯光和车头的那个鳞片看着好像哦～”，虽然看着像，但其实并不是，荣威给出的解释是这些细微的点缀就像是“波光粼粼的星河”，所以给这个尾灯的命名也是非常天马行空的星河LED尾灯。

不过回过头来想想，看到外观科幻点就不自然的联想到新能源车，看来我真的是有点思维固化了。就荣威而言，近几年他们推出的新车在设计上真的是让人眼前一亮，总是能打破我的常规认知，我觉得好的设计就是如此，大胆以及意料之外总比平淡无奇的好。

“这车从前看到后，从龙的元素到星河，真的是像龙一样上天入地，干什么都行。”
主要还是为了凸显它的气场嘛，毕竟就参数上而言，全新的荣威RX5 MAX在长宽高上达到了4676mmX1875mmX1725mm，放在紧凑型SUV里，这个参数其实已经很不错了，而且由于荣威RX5 MAX的车身线条比较硬朗，所以实车看起来非常的有气场。我让Hebe猜价格，Hebe第一感觉就是这车怎么说也得20个W以上吧～因为我这次体验的还是1.5t的版本，所以我告诉她实际只需要14个W的时候，她还是略有点惊讶的。

“你看，到了约定的地方，什么都还没逛，就陪你聊了半天车了，现在有空带我去逛逛了吧~”
这次，我和Hebe是约定在了浦东的天物空间(二期)，提到天物空间，很多人应该都挺熟悉的，因为此前在陆家嘴片区，它的第一期是一个非常著名的文化创意园。这次来参观的二期也同样是延续了一期的风格，涵盖了艺术文创、共享办公、艺术展览还有亲子教育、生活体验等等。带Hebe来主要是此前和她去嘉兴的时候感觉她对于艺术好像很感兴趣，相信天物空间应该对她的胃口。

果不其然，进门她就被一个24小时的书店给吸引了，对我而言，遥想起上一次去书店应该就是上一次了（实在是记不起来），Hebe说，她现在虽然书店去的也很少，但是书还是会看的，忙的话一年看2-3本，不忙看10本是有的。我一听还是有点惊愕，当然，我个人并不排斥读书，不过，现在是数字化时代，看书来吸取知识对我而言可能效率太低，我现在更倾向于听电台或者是听别人的讲解。不过，还是能羡慕像Hebe这样能静下来看书的人。

Hebe一挑起书来，这时间在她那仿佛停滞了，我也只能在边上装模作样的看看，没事拍拍她挑书的样子，有时候也到外面拍拍风景，和她说了边上有一个展览，她才从书的世界里跳脱了出来，艺术创业园有意思的地方就在这里，不论是建筑的风格还是内在的事物，都给人很强的艺术气息，是拍照的好地方。

不过对Hebe而言就完全不是一回事了，她说之前去嘉兴的时候就感觉自己有点像是逃离了现实，在一个艺术的空间里来放松自己，这种放松的效果不亚于出去旅游，身心上都能感受到愉悦。看来是带Hebe来对地方了。不过事实也的确如此，这高低错落的设计风格还有黑白色的建筑，包括在植被上的选择也是和其他地方有着很大的不同，视觉上的舒适也让整个人变得格外轻松。

可惜天物空间二期的地方太小，还未尽兴就已经结束了，好在我还准备了另外的地方，也正好让Hebe来体验下荣威RX5 MAX在动态上的感受。

“咦，为什么这车的仪表盘显示的是车外的景象，这是在车头安装了摄像头么？”
“你可以试试开启导航之后，这个画面会不会有什么变化。”
“哇，好神奇，感觉我都可以不看前方，只看这个仪表盘也能开车啊。”
“理论上是，但实际不行，这个只是一个导航的辅助而已，让你能更清晰的看到在哪里转弯，而且因为有了更智能化的配备，它还会提示前面是斑马线，前方还有行人等，不过，记住了，这只是辅助，开车还是得透过你的眼睛看前方才行。”
刚上车，就先让Hebe体验了一下荣威RX5 MAX的“大杀器”AR实景导航，虽然荣威早在几年前就已经推出了这个功能，但是到了如今全新荣威RX5 MAX上，这个功能已经优化的相当不错，无论是清晰度还是导航的精准性，Hebe非常熟练的使用了语音控制来进行导航的设定，我们也随即出发。

“你说这车搭载的是1.5T的发动机，但我开起来怎么感觉像是2.0T，这动力感觉很强，油门轻轻一踩车就往前走了，转向的手感不错，这荣威RX5 MAX看着车挺大的，但是开起来却是非常的轻巧。”
的确如此，我在一开始上手的时候也有一样的感觉，转向的灵敏度以及油门的反应都非常快，与这台发动机匹配的6速自动变速箱无论是降挡还是升挡都非常的平顺，而且，比较贴心的是它还有自定义的设置，你可以通过它藏在12.3英寸的多媒体大屏里的驾驶设定来进行转向的轻重和油门的反应速度来更加贴合你自己的驾驶习惯。

说到这套多媒体了，荣威一直是智能交互体验的先行者，在荣威RX5 MAX身上，他们给它打上了洛神智能座舱系统的名号，这套操作系统是搭载了高通骁龙8155旗舰芯片，7NM8核CPU，芯片算力达到了360万次/秒，AI语义POWERED BY达摩引擎，语音的识别率非常精准，这也是为什么无论是Hebe还是我自己都不需要重复我们的话语，它就能听懂我们的需求。

当我们身处长兴岛的隧道的时候，我看着Hebe还在牢牢盯着前方，一点都没放松的趋势，我建议她开启自适应巡航功能，这样能缓解不少行车压力，而开启的方式也非常简单，只需要按下位于方向盘左侧的一个方向盘按钮，接下来就全权交给RX5MAX就行了，当然，你也可以根据当前的驾驶环境来设定与前车的跟车距离，智能化程度非常高，Hebe也变得轻松不少。如果你以为它的功能仅限于此，那就大错特错了，RX5 MAX的自适应巡航还是全速域的，意味着当你遇到拥堵路况的时候，它也能帮你自动控制油门和刹车。另外，在主动安全方面，它还有AEB主动刹车+FCW前方碰撞预警系统，360度全景影像功能自然也不在话下。

有了驾驶辅助的帮助，前行的道路就变得轻松不少，当看到长江大桥就在前方的时候，Hebe还是非常兴奋的，她没有想到的是我们会来到海边拍摄。

“你知道冬天的海边有多么的冷吗？”
“你不是要放松么，还有比看大海更惬意的方式么？”
Hebe虽然嘴上说着冷，但是身体却很老实，一直在车外凹造型让我记录她的美丽瞬间。而就是在这样的环境下，我们也能来全神贯注的欣赏全新荣威RX5MAX的设计。

“之前开车的时候没注意，现在停下来了才发现它的座椅上面还有红色的缝线，就连扶手箱上面也有，而且，这摸起来怎么像是麂皮的手感，质感很不错哎。”
“主打年轻运动，黑红的配色可是不会错的选择，而且视觉的冲击力也很棒，你看整个中控台的设计也都是棱角分明的，很有设计感。”
“就知道年轻运动，对我而言，车子舒服是最重要的，它的座椅我觉得不错，座椅很厚，坐在里面很安心，这个换挡的挡杆上面还有纹路，设计有心了。”
“要舒服？那你怎么不开座椅加热，这可比开空调舒服多了，座椅放倒之后可以小睡一会，别提多放松了。”

就像Hebe说的，车毕竟是用来开和坐的，在舒适性和功能性方面，荣威RX5 MAX在这两方面处理的也相当的细致，除了前面说的前排座椅支持电动调节和加热功能外、它还有PM2.5的过滤，时刻保持车舱内的空气质量，后排座椅的靠背支持两档调节，可以根据自己的坐姿来进行设定。而在功能性方面，除了它的多媒体系统支持在线搜歌听歌，还有各种娱乐电台，另外，BOSE音响的加入也提升了整体的听觉感受。除此之外，它还支持各种各样的小程序，看股票，查交通违章，看B站等等，你生活中所使用到的大部分app，它都有覆盖到，表现非常全面，其他诸如前排无线充电，后排两个USB接口，内置的行车记录仪也给用户提供了足够的便利性。

对于Hebe而言，荣威RX5 MAX还是打破了她对车的认知，比如它的设计语言，虽然作为一台燃油车，但是它却给人极强的未来感，智能化的表现更是从外在贯穿到了车内，AR实景导航还有一系列驾驶辅助功能，都让她驾驶这台大块头都变得轻松不少。在我看来，荣威RX5MAX是一台能给你的生活增添色彩的座驾，五十度灰哑光配色让你驾驶着它行驶在路上能够吸引不少人的目光，也能彰显你的不俗品味，在舒适性和驾驶方面，它的表现也可以说是同级前列，宽敞的空间无论是对你自己还是坐在后排的家人而言都是一个不错的享受，外加平顺的动力输出，让你无论身处何地都能放心的去欣赏沿途风景，而以上这一切就是荣威RX5 MAX带来的，也是一台优秀的座驾所具备的特点。