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这个可以有---备胎位置低音炮改装作业！
相信很多人改音响，首先想到的都有加装低音炮，一般加装的不是有源超薄音箱即放座位下的那种，就是放在后备箱中的一个无源大尺寸音箱。而我认为放到备胎位置更合理，效果同样不错。
对于在大多数只在城市内行驶的车子来说，备胎完全可以省掉，因为小的车胎故障可以不必换胎，继续开到修理厂，或自己充个气，或叫拖车服务；大的车胎故障自己也修不了，换胎既是技术活又是体力活，不是谁都能做的，还是叫外勤或拖车服务吧。若在高速上出问题，不建议自已换胎，不安全。所以在市区行驶，备胎可有可无；如果要出远门，再装上备胎也来得急。
低音炮制作，首先要考虑的是选定喇叭尺寸，然后根据其技术要求计算出箱体容积，尺寸和容积越大低频重放的下限频率就越低，但受备胎位置大小所限，也是不能做得太大。再者由于音乐低频的指向性低，因此低音箱放后备箱或备胎位置差不多。我选择的是派贝思的10寸低音喇叭（实际还可以再大一号），采用密闭式箱体结构（倒相式也行），这是个入门级喇叭，价位较便宜，因为个人听音习惯不同，听DJ不多，偶尔而已！
密闭箱体的低频声辐射小，不会产生声波叠加，在箱体内部增加些吸音棉能减少箱体内的驻波，无干扰。且非线性失真较低，特别是在低频带声音依然清晰，而不浑浊。但其音压级较低，低频量感略差，即会不够嗨，还好我以听歌曲为主。
上图，说明制作过程前先来秀几张车友欧弟改装车照。
对于在大多数只在城市内行驶的车子来说，备胎完全可以省掉，因为小的车胎故障可以不必换胎，继续开到修理厂，或自己充个气，或叫拖车服务；大的车胎故障自己也修不了，换胎既是技术活又是体力活，不是谁都能做的，还是叫外勤或拖车服务吧。若在高速上出问题，不建议自已换胎，不安全。所以在市区行驶，备胎可有可无；如果要出远门，再装上备胎也来得急。
低音炮制作，首先要考虑的是选定喇叭尺寸，然后根据其技术要求计算出箱体容积，尺寸和容积越大低频重放的下限频率就越低，但受备胎位置大小所限，也是不能做得太大。再者由于音乐低频的指向性低，因此低音箱放后备箱或备胎位置差不多。我选择的是派贝思的10寸低音喇叭（实际还可以再大一号），采用密闭式箱体结构（倒相式也行），这是个入门级喇叭，价位较便宜，因为个人听音习惯不同，听DJ不多，偶尔而已！
密闭箱体的低频声辐射小，不会产生声波叠加，在箱体内部增加些吸音棉能减少箱体内的驻波，无干扰。且非线性失真较低，特别是在低频带声音依然清晰，而不浑浊。但其音压级较低，低频量感略差，即会不够嗨，还好我以听歌曲为主。
上图，说明制作过程前先来秀几张车友欧弟改装车照。
改装包围。
改装轮毂。
改装排气。
整体效果。赞！！！
开始我的低音炮改装路，进场准备中。
空荡荡的后备箱，只有最里面主驾后背一台功放。真要放个低音炮箱也不是问题。
备胎及一些常用工具。
卡罗拉1.6L自动真皮版全尺寸备胎。半径R=32CM，高H=21CM。根据计算得知，备胎体积S=圆周率3.14*半径R*半径R*高H=67522.56立方厘米=67.5立方分米。
实际备胎位箱体容积因不规则而更大（倒置的圆台形）,我认为应该可以上更大尺寸的喇叭，或更高端的喇叭，喇叭不同要求的容积率也不同，这是密闭箱体的一个非常关键的指标。
实际备胎位箱体容积因不规则而更大（倒置的圆台形）,我认为应该可以上更大尺寸的喇叭，或更高端的喇叭，喇叭不同要求的容积率也不同，这是密闭箱体的一个非常关键的指标。
根据派贝斯10寸喇叭技术要求的箱体容积约40立方分米来设计，得出低音炮箱体尺寸：长43CM*宽43CM*高H22CM。下料、拼装、加固、上胶、开孔、蒙布经过一整套流程，初现形象。
设计制作喇叭安装方法，有点技术，因为后备箱有时会载重，承受力要求比较高，低音喇叭的橡皮边及金属保护环都不能超高，让箱体来支承后备箱盖板，再让盖板来承重物，才不会损坏喇叭。
OK，基本就这样了。
边上设置好接线端子，便于后期拆、装。
然后是盖板的制作。按原后备箱盖板形状，用1.5公分厚中纤板重新制作盖板，因为原来用的是塑料板较轻，重放低音时会共振，且不能承重（下面已不是备胎了）。
将盖板分成三个部分，后部（车里头）固定在车箱上，中间（喇叭上方）作成活动的，并开凿气孔，前面部分只有10公分多（与中间部分用金属铰链连接），便于打开盖板，取放音箱和轮胎。
在音箱大水范围内，均匀开孔。
喷涂胶水。
敷绒布。美观、止振、降噪。
盖板制作完成。
固定座完成。当需要换入备胎时，只要用手旋下这个盖子，简便易行。
固定音箱。利用原车胎固定螺孔，旋入一柱状固定座（费物利用用茶盒盖加门锁板加螺丝）。
按固定座盖子的孔径，相应地在音箱底部打孔，使音箱与固定座微紧配合，利用音箱的自身重量固定，试着重放低音，开到非常大声也不会震移，稳稳地。
固定好音箱的样子，边上还很空，可以放些常用的工具，如便携式充气泵，车锁、反光锥等等。
后备箱盖与音箱相对位置，这个盖子以及音箱都可以很轻易取出。
盖上盖，放上后箱垫发现会有异响（后箱垫太硬有振动噪声），垫块毛巾就没事了。
之后，改在后备箱垫下面粘一块隔音棉止振。
全部完成，跟原来一样，空荡荡的，哈哈！
如果有出远门再放入备胎。
音箱拿起来就放后备箱，也占不了多少位置，是不是不用改，多此一举！
这次改装低音炮，发现两个问题：一个是由于多了低音炮，后排座位后背会异响，又进行了隔音止振处理。
重新加贴止振板。
加贴隔音棉，做到万无一失。
从后窗外拍照图。
发现的第二个问题：前门喇叭处会漏水进去。喇叭支架稍微变形，还好当做了防水，没有隆起或开裂。
新卡车顶边上的水很容易从前车窗玻璃边流下来，再通过门内流出。
新卡车顶边上的水很容易从前车窗玻璃边流下来，再通过门内流出。
喇叭螺丝孔位微腐蚀，螺丝钉已生锈。
清洁处理后再重新装上。
此次改装全部完成，欢迎大家提意见建议或批评指正！
此次改装全部完成，欢迎大家提意见建议或批评指正！
店长辛苦了！早上嗨起来！
常遇到我的“堂兄弟”，哈哈，车号差不多。
最后编辑于2017-02-09 00:07:32
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雄伟壮丽 2017/01/15 00:09:34 发表在 主楼
相信很多人改音响，首先想到的都有加装低音炮，一般加装的不是有源超薄音箱即放座位下的那种，就是放在后备箱中的一个无源大尺寸音箱。而我认为放到备胎位置更合理，效果同样不错。对于在大多数只在城市内行驶的车子来说，备胎完全可以省掉，因为小的车胎故障可以不必换胎，继续开到修理厂，或自己充个气，或叫拖车服务；大的车胎故障自己也修不了，换胎既是技术活又是体力活，不是谁都能做的，还是叫外勤或拖车服务吧。若在高速上出问题，不建议自已换胎，不安全。所以在市区行驶备胎可有可无，如果出远门再装上备胎也来得急。低音炮制作，首先要考虑的是选定喇叭尺寸，然后根据其技术要求计算出箱体容积，尺寸和容积越大低频重放的下限频率就越...
你好后面板怎么拆的我的开低音里面会有异响拆开也做个隔音 -
诱惑啊！我的低音炮太占用后箱
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小付只是来顶帖的，
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雄伟壮丽 2017/01/15 00:09:34 发表在 主楼
相信很多人改音响，首先想到的都有加装低音炮，一般加装的不是有源超薄音箱即放座位下的那种，就是放在后备箱中的一个无源大尺寸音箱。而我认为放到备胎位置更合理，效果同样不错。对于在大多数只在城市内行驶的车子来说，备胎完全可以省掉，因为小的车胎故障可以不必换胎，继续开到修理厂，或自己充个气，或叫拖车服务；大的车胎故障自己也修不了，换胎既是技术活又是体力活，不是谁都能做的，还是叫外勤或拖车服务吧。若在高速上出问题，不建议自已换胎，不安全。所以在市区行驶，备胎可有可无；如果要出远门，再装上备胎也来得急。低音炮制作，首先要考虑的是选定喇叭尺寸，然后根据其技术要求计算出箱体容积，尺寸和容积越大低频重放的下限频...
好帖子，顶一个！ -
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