林妹还吃大螃蟹 2016/03/17 12:52:35 发表在 91楼

330御尊选装的18寸轮毂胎噪怎么样

Mercedes_AMG 2016/03/17 10:38:43 发表在 90楼

支持楼主 

二平王曦 2016/03/15 12:58:34 发表在 79楼

新帕330御尊是我最喜欢的车型之一！

花落莫相离2288 2016/03/15 12:07:43 发表在 78楼

lzg5784 2016-3-13 17:12:52 发表在 52楼

大众应该做一个老帕和新帕的对比介绍。第三代EA888不仅是功率更大、更省油，更重要的是解决了“烧机油”问题，就冲这一点我想很多人也会放弃老帕买新帕。我看过篇文章说大众带T的车，42%有“烧机油”现象，其中1/3很严重。还有比如胎压检测由间接式改为直接式，可以直接显示5个轮胎（含备胎）的压力数。自动泊车由1.5改为2.0，不仅提高了自动泊车灵敏度（前后一脚距离就能自动泊车），还可以自动离车。车道保持提高了自动修正方向的灵敏度，与ACC配合可以在一定程度上实现自动驾驶。我看上了自动泊车、LED大灯、丹拿音响、车道保持这个选装包，1.5万不贵。准备找时间去4S店对各种提升逐一核实。

k_n_i_g_h_t 2016-3-12 22:15:16 发表在 主楼

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作为在中国市场占有率名列前茅的大众车型，上海大众帕萨特从来就不缺拥簇，作为大众在中国的销售主力车型之一，任何一点变化都会在拥簇当中引来议论，那么这次作为改款的帕萨特，它的表现是否让人满意呢？
这次改款的帕萨特并不是与欧洲同步引进的B8，而是引进自美国NMS，可以算作是B7.5。
新帕萨特虽然并没有实现换代，但对外观进行了较大的改动，曾经我在面对帕萨特和迈腾时傻傻分不清楚，不过眼前的帕萨特和迈腾有了很明显的区分。
增加的竖向条纹使我轻松的把新款帕萨特和现款迈腾分辨出来。
后备厢下沿儿的镀铬装饰条以及反光条，这些也是与老款帕萨特区分的细节特征...